Orig. BMW Xenon Nachrüstsatz E90

Hallo

Heute sind meine Teile gekommen .

Ich möchte ja Xenon bei meinem 320d nachrüsten .

Ich wollte ja soviel wie möglich selber machen . *schluck*

Jetzt wo die Teile alle hier sind ,nicht gerade wenige übrigens,oje... bekomme ich da langsam bedenken

Laut Einbauanleitung werden für den Xenon Nachrüstsatz ca. 5std. benötigt .

Für die Scheinwerferreinigungsanlage ca. 3 std.

Programmierung /Codierung ist da noch nicht mit drin .

Hat jemand mal einen Preis, wenn man alles bei BMW einbauen lässt ??

Ich werde aber zumindest die Scheinwerferreinigungsanlage selber einbauen,das sollte ich noch hinbekommen ,also schon mal 3std. weniger

Naja ....ich werde jetzt mal los und bei verschiedenen BMW Händlern einen Einbaupreis holen .

Den Kabelbaum usw. werde ich jedenfalls nicht anrühren

Was mir auch noch bedenken bereitet :

Grundsätzlich muss das Fahrzeug vor Beginn der Umrüstarbeiten auf den neuesten I - Stufenstand hoch geflasht werden !!!

......oje .......oje

Ich werde jetzt erstmal losfahren und mich erkundigen

MfG Dirk

Hu hu

So die erste Aufregung ist vorbei .

Ich bin war zwar nicht los und habe mich nach dem Einbaupreis erkundigt,
(hatte noch Besuch bekommen)
aber habe nun nochmal in Ruhe die Einbauanleitung durchgesehen .

Also die Scheinwerferreinigungsanlage werde ich selber einbauen.

Übrigens wurde da auch ein neuer Waschwasserbehälter mitgeliefert,ein bischen ist auch schon vormontiert,z.b. der Schlauchleitungssatz ....Pumpen sind schon drin .

Die Einbauanleitung ist wirklich Spitze

Die Scheinwerferreinigungsanlage ist somit kein Problem .

Die Ausschnitte für die Spritzdüsen sind übrigens an der Innneseite der Stoßstange markiert ,da kommen anschließend noch so Verstärkungsplatten aus Kunststoff ran ,

dann das erste Problem ...... arghhhhhhh da ist ka gar kein Kleber bei ?...

tja ...bis ich bemerkt habe das an den Verstärkungsplatten doppelseitiges Klebeband befestigt ist verging schon ne Weile *lach*..habe erstmal den ganzen Karton durchgewühlt X-P ,ist mir später dann auch aufgefallen weil der Kleber ja bei der Bestandsliste gar nicht aufgeführt ........naja stand halt etwas unter Strom

Etwas Sorgen macht mir der Kabelbaum den werde ich ,wenn überhaupt nur vorverlegen ,anschließen soll BMW das ...schon wegen der Garantie.

Auch werde ich das alte Fußraummodul noch nicht ausbauen ,nicht das da noch was abgeglichen werden muss.

Ich werde aber soviel wie möglich schon mal abbauen :
Folgendes muss ab :
Stoßstange vorn

Beide Scheinwerfer (Teile werden nicht mehr benötigt ,steht da :D)

Verkleidung Fußhebelwerk

Seitenverkleidungen Fußraum an A Säule links

Lichtschalter (Bedienteil Licht :D)

Fußraummodul (Wird nicht mehr benötigt)

Einstiegsabdeckleiste vorne innen links

Einstiegsabdeckleiste hinten innen links

Rücksitzbank

Lehnenseitenteil Rücksitz links

Aggregate - Unterschutz vorne

Räder vorne links und hinten rechst

Radabdeckung hinten links

Puh das wars ausbautechnisch,werde da schon viel vorbereiten kostet schließlich viel Zeit

MfG Dirk

Huhu

So .....habe mein Auto heute zu BMW gebracht und hoffe das der Einbau und die Programmierung auch ohne Probleme klappen.

Habe am Montag die Scheinwerferrreinigungsanlage eingebaut ,war doch etwas nervig ,insbesondere diesen scheiß Waschwasserbehälter wieder einzubauen ,ansonsten war das echt einfach,den Schlauch noch verlegen (wird nur geklipst) und die Spritzdüsen in die Halterung eingeklickt.

Stoßstange ausschneiden ging auch ganz gut (ist von innen markiert).

Sonst habe ich nicht viel gemacht ,da vor dem EIN /UMBAU das Fahrzeug auf den neuesten Stand programmiert werden muss

Naja.... nun bin ich gespannt und hoffe das ich nicht einen Anruf bekomme und es irgendwelche Probleme gibt.

Mir reicht es, wenn ich mein Fahrzeug am Freitag wieder habe.

Hmmmmmmmm ...diese scheiß warterei ,warum kann nicht schon Freitag sein .

Hat irgendjemand diesen Umbau bei BMW schon mal machen lassen ?

und evtl. einen Preis .(damit ich mal einen Vergleich habe )

Wer weiß ,was das Codieren/Programmieren in etwa kostet ??

Mein Servicemensch meinte, nur fürs Programmieren sind schon 100 AW nötig
Da sah man regelrecht schon die Dollarzeichen in den Augen :D,wobei diese AW ja nicht gleichzustellen sind wie die Werkstatt - Mechaniker AW ,irgendwo hatte ich gelesen daß das Codieren so um die 80 Euro kosten soll.

Na ich bin ja mal gespannt .

MfG Dirk

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!

Huch

Seit 14:30Uhr habe ich XENON

Werde später nochmal was dazu schreiben,werde erstmal was essen.

Nur soviel > GENIAL < ist noch untertrieben. *hüpf*

Wertet das Fahrzeug um 100% auf ,meiner bescheidenen Meinung nach.

Der Einbaupreis ist absolut ok ,wenn nicht sogar sensationell (finde ich zumindest, denn ich hatte so mit 800 - 900 Euro gerechnet ).

Ist aber kein BMW Verrechnungssatz,lief über die Firma (also da wo ich arbeite :P)

... etwas günstiger .

Deshalb ist das leider kein ofizzieller Peis mit dem man zu BMW hingehen kann und sagt,DER DA hat aber viel weniger bezahlt .Ich weiß auch nicht ob ich den Preis hier veröffentliche ,sorry.

Übrigens die Standlichtringe sind sowas von geil Hell

Nein ich habe kein Tagfahrlicht ..und ja ,ich bekenne mich schuldig, ich bin vorhin mit Standlicht gefahren . ....................... (Proll hin oder her :D)
MfG Dirk

P.S.: Werde mir aber noch andere Brenner holen, mind. 5000 K ,mehr geht ja leider offiziell nicht.

Hallo

Sooooooooooo .

Erstmal vorweg:
Natürlich ist es viel Geld die so eine Umbauaktion kostet,da ja alles original BMW Teile und kein nachgebauter Ebay Schrott.

Meine Meinung zum Thema : Xenonumrüstung beim E90.

Lohnt sich der Umbau von Halogen auf XENON ?
Definitiv JA !!
Die Optik des Fahrzeug`s wird erheblich aufgewertet,natürlich tragen die Standlichtringe sehr viel dazu bei.
Das Fahrzeug sieht einfach viel hochwertiger/edler aus.

Lohnt sich der Umbau finanziell ?
Definitiv NEIN !!
Es ist sozusagen ein finanzielles Desaster und eigentlich viel zu teuer.
Selbst wenn man bei einem späteren Verkauf ,vielleicht 500 Euro mehr bekommen sollte.Mir war allerdings schon beim Kauf meines Fahrzeugs klar das ich Xenon nachrüste.(War kein Neuwagenkauf)

Es ist verdammt viel Geld was man auch anders ausgeben könnte.
Ich muß dazu sagen ich habe etwas über 1Jahr wirklich eisern gespart und auch keinen Urlaub gehabt ,trotzdem bereue ich es nicht ,im Gegenteil ich hätte schon viel eher umrüsten sollen (ging aber nicht :D)

Gut ich habe jetzt ordentlich Geld ins Auto gesteckt schlimm ??? Nöö,andere haben auch Hobbys die viel Geld kosten> Tauchen - Angeln - Fallschirmspringen usw. das kostet mit Sicherheit auch nicht gerade wenig, bis man da alles an Austattung zusammen hat .

Ein Urlaub ist nach 2 Wochen vorbei .....die Xenons habe ich noch etliche Jahre an denen ich mich dran erfreue,warum ich das jetzt hier schreibe ?

Ganz einfach ,hier soll nicht über Sinn oder Unsinn solcher Umbauten diskutiert werden,jeder gibt für was anderes sein Geld aus ...ist doch absolut ok.Jeder hat halt andere Interessen und Hobbys.

Ich zum Beispiel würde nieeeeeeeeee .... jeden Tag etwa 4 Euro fürs Rauchen ausgeben , wie alle meine Arbeitskollegen ,das Geld und vor allem meine Gesundheit sind mir das nicht Wert,da kaufe ich mir lieber was von,diesmal eben Xenon.

OK.... nun ist aber Schluß!

Jetzt zum Thema Xenonnachrüstung.

Fortsetzung folgt......

Danke Göran ,ist wirklich ein erheblicher Unterschied.

Januar 2007 (noch bevor ich mein Auto hatte) bin ich hin zum Freundlichen und habe nach dem Preis vom Xenon Umrüstsatz gefragt.Glücklicherweise bietet BMW den ja an.

Die Teile:
BMW Xenon Nachrüstsatz > Teilenummer 63130395396
Scheinwerferreinigungsanlage > Teilenummer 61670400875
Fußraummodul Ausstattungsabhängig!
Lichschalter Ausstattungsabhängig!

Das war`s schon ,somit hat man alle Teile die man benötigt z.b. Höhenstandssensoren für die automatische Leuchtweitenregulierung - Kabelsatz Waschdüsen usw.

Der Preis vom Händler ,ohne irgendwelche Prozente :

Xenon Nachrüstsatz >......................1057,33 Euro
Scheinwerferreinigungsanlage >.........137,50 Euro
Fußraummodul > ..............................254,65 Euro

Lichtschalter > .. .......................... ca..55,00 Euro (weiß ich nicht mehr genau)

........................... ..........................1504,48 Euro
plus Märchensteuer 19%................... 285,85 Euro

........................................1790,33 Euro ....... nur für die Teile !!!!! das sollte doch etwas günstiger gehen oder?

Also diverse Händler angeschrieben :Nr1 meinte.. Ne tut mir sehr Leid aber die Nachrüstsätze sind leider nicht Rabattfähig .......ok...

Dann bei Ebay einen BMW Händler gefunden der den orig. BMW Nachrüstsatz angeboten hat,habe dann ein individuelles Angebot bekommmen .

Xenon Nachrüstsatz........................816,81 Euro
Scheinwerferreinigungsanlage........ 100,00 Euro
Fußraummodul...............................205,88 Euro
Lichtschalter.....................................36,55 Euro
Fremdteile.........................................7,99 Euro

....................................................1167,23 Euro
plus Märchensteuer19%...................221,77 Euro
....................................................1389,00 Eurofür die Teile,inklusiv vers. Versand !!! immer noch viel Geld,aber schon ein erheblicher Unterschied,sollte nun also klar sein, wo ich die Teile bestellt habe.

Nur mal so angemerkt ca. 400 Euro weniger !!! und der BMW Händler verdient da auch noch .........es geht doch

Dies ist der Preis den ich dafür bezahlt habe,somit kann ich natürlich nicht garantieren das andere Interessenten mehr oder evtl. auch weniger bezahlen,hier muß man halt vergleichen .

Ich bin mit diesem Preis auf jedenfall zufrieden.

Fortsetzung folgt .

Huhu

So noch schnell ein paar schlechte Bilder,mußte halt schnell gehen,wollte erstmal... fahren fahren... fahren ...

Bessere Bilder muß ich nochmal machen,nur damit Ihr mir auch glaubt das ich jetz die Xenon`s habe

Das 4. Bild zeigt mal eine Innenaufnahme vom Halogenlicht.
Das 5.Bild zeigt Xenonlicht.

Was ich festgestellt habe,die Leuchtweite hat minimal zugenommen ,aber
die Ausleuchtung <-- in der Breite-- > hat extrem zugenommen 8o,man kann wirklich viel viel mehr sehen an den Rändern ,es kommt einem so vor als wenn man links und rechts jeweils ca. 2 Meter mehr sieht 8o,ob es wirklich soviel ist weiß ich nicht, wahrscheinlich nicht, aber es kommt einem so vor .

Nun werden ja Brenner mit 4300 Kelvin bei BMW eingesetzt,die sind zwar nicht mehr so schön weiß/blau wie damals die 6000K Brenner,aber im direkten Vergleich mit Halogenlampen ist es trotzdem noch viel weißer ,konnte ich gestern an der Ampel vergleichen.

MfG Dirk

Hallo

JEWUWA ......puh ..schön das ich nicht wieder schuld sein kann

@raw-venture ad
Danke für deine Antwort,habe gerade mal deinen Bericht gelesen KLASSE !!!,bin ich also doch nicht der einzige Xenon Fetischist :D.

Deine Bilder sind natürlich viel besser als meine (ich glaube mit dem fotografieren hab ich`s nicht so )

Bei meinen Bildern kommt die Ausleuchtung gar nicht richtig rüber und wie geschrieben die Standlichtringe sieht man auch am Tag sehr gut ...klar wenn die Sonne scheint dann wohl nicht mehr ..aber wann scheint hier schon mal die Sonne.

Ich weiß leider nicht welche Brenner im E46 eingebaut sind ob D1S wie im E90 ,oder D2S ? wenn D2S kannste dich schon mal freuen, da gibt es noch sehr viele legale Brenner mit E Zeichen auch 5000K und 6000K ,mehr würde ich nicht nehmen, z.b. gibts ja auch noch 8000K, da lässt dann aber die Leuchtkraft extrem zu wünschen übrig,außerdem siehts schon etwas nach "krassetuningausbei8000k"....ä`hem ist meine Meinung.Aber das hast du bestimmt auch schon in diversen Foren durchgelesen

Also wenn deine Brenner auf dem Bild wirklich schon 2min. an gewesen sind 8o,dann siehts doch klasse aus ,so sehen meine nur kurz nach dem einschalten aus,danach gelblichweiss

Ich habe bei meinem Philips Xenstart 92 85141 294 drin..naja nix dolles halt sehr gelb/weiß.

Ich hätte gerne 5000K gibts auch mit E ...oder halt Philips CX Blue Vison mit E,oder Osram D-H _C die gibts aber nur in Japan Philips D1S 6000K

Aber die sollen nur 2400lm haben,woanders steht 2800lm da könnt ich wohl auch noch mit leben aber 2400lm ?? ,daß geht ja mal gar nicht ,meine jetzigen haben 3200lm .

Die 5000k sollen etwa 3000lm haben,ich bin da aber noch am suchen ,ich werde aber definitiv nur welche mit E Zeichen kaufen .

Hier ist auch mal der Unterschied zu sehen...bischen runterscrollen.
klick Ich muß sagen die 5000K reichen mir von der Optik ,vor allem haben die noch 3000lm.Ich glaube aber die haben die Bilder vertauscht (ganz unten )

Hier bekommste auch seltene Brenner >Klick
Wieder etwas runterscrollen.

Achte mal auf den Preis von den Osram D H C 5400k 8o,daß ist dann selbst mir zuviel,obwohl das meine Favoriten wären ,da 5400 K und von einem Markenhersteller.

MfG Dirk

Hallo Ihr

Danke für die Glückwünsche .

Ja endlich Xenon ,auch wenn ich mich wiederhole ,es ist eine erhebliche Aufwertung.

Und wie ich gerade lese ,denke ich nicht alleine so ..schööön.

Busha
Dein Deutsch ist absolut ok und verständlich

Das Fußraummodul ist ein elektronisches Steuergerät was einige Funktionen hat,es ist z.b. für die Innenraumbeleuchtung zuständig (sagt den Lampen wann und wie sie leuchten sollen)desweiteren werden die Kabel für die automatische Leuchtweitenregulierung auch zu dem Teil geleitet.

He .. he... kein Tüv . Ihr habts gut

Ich befürchte allerdings das es ohne Fußraummodul nicht funktioniert.
Die Scheinwerferreinigungsanlage köntest Du wohl weglassen .

Bei den heutigen Autos (egal ob BMW Mercedes oder Audi)ist leider sehr viel Elektronik im Spiel.

Ist leider nicht mehr so wie früher,wo man noch sehr viel an den Autos selber schrauben konnte .

Klar die Scheinwerfer kann man selber einbauen auch den Kabelsatz, wenn man etwas davon versteht .Es sollte auf jedenfall ein Profi daran,nicht das da später irgend ein Kabel brennt .

Also mit der Garantie wird es bestimmt Probleme geben, wenn nicht nach BMW Vorgabe gearbeitet wird,ich würde das bei so einem neuen Fahrzeug nicht riskieren.

Leider kostet der Xenonumbau sehr viel Geld und man muß schon wirklich einen starken willen haben umsomehr freut es mich, daß ich nicht alleine so verrückt bin (war) und auch raw-venture-ad auf Xenon umgebaut hat .

Busha
Ich würde nur den orig.BMW Xenonscheinwerfernachrüstsatz einbauen ,und leider benötigt man halt die Teile die ich schon aufgeführt habe ,ist zwar teuer aber es funktioniert einwandfrei.

Wie schon geschrieben,ich habe auch über 1 Jahr sparen müssen .

Ich kann nur abraten (auch wenn Ihr keinen Tüv habt)die normalen Halogenscheinwerfer mit Xenonlampen nachzurüsten,wird ja leider bei Ebay sehr oft angeboten.
Die Halogenscheinwerfer sind überhaupt nicht für diese Xenonlampen entwickelt worden .

Also wenn ,dann nur orig. BMW...gerade bei so einem neuen Auto .

Anbei mal ein Bild von meinem alten Fußraummodul,es ist übrigens dort eingebaut wo man auch die Haube aufzieht(im Fußraum ),hinter der Plastikverkleidung.

MfG Dirk

raw-venture-ad

Tja leider gibts die Color Match Brenner nicht in D1s ;(,ich sag ja, mit D2S haste überhaupt keine Probleme schöne Brenner zu bekommen.

Würde mich freuen wenn Du noch mal Bilder zeigst
.Xenon ist schließlich Xenon

Ich werde mir auf jedenfall noch andere holen ,aber wie gesagt nur mit E und max 5400K,oder wohl eher 5000K , aber wer sagt mir das die bei Ebay z.b. auch wirklich 5000K haben ??? schreiben können die ja viel.......naja ich werde mal suchen .
MfG Dirk