Hallo,...
hier habt ihr wahrscheinlich die letzte Möglichkeit, einen Toyota Supra (A8 MKIV (Baujahr 1996) mit so geringer Laufleistung
(nachweislich) zu bekommen.
Es handelt sich um ein Faceliftmodell, das es auch gar nicht mehr in Deutschland gab.
Die Farbe (gunmetal) ist selten und sehr beliebt in Fachkreisen.
Das Auto wurde Dez 2009 direkt aus Japan (also RHD) importiert mit Grade 4.5
(die beste Beurteilung die manfür ein Gebrauchtwagen bekommen kann, 5 ist ein Neuwagen)
In Deutschland wurde das Auto erstmal komplett konserviert inklusive aller Hohlräume (500 €).
Anschließend wurde er dem deutschen Straßenverkehr angepasst,
dass heißt es wurden neue Scheinwerfer verbaut für den Linksverkehr und eine Nebelschlussleuchte wurde verbaut.
Im April 2010 wurde dann bei der DEKRA die Vollabnahme durchgeführt, die er ohne Mängel bestand.
Im Oktober wurde das Auto natürlich über dem Winter abgemeldet.
Das Auto hat serienmäßig die großen Bremsanlage verbaut und ein Active Spoiler der entweder automatisch bei 90 km/h
ausfährt oder auch manuell geschalten werden kann.
Außerdem sind noch folgende Teile verbaut...
- Cusco Sportkupplung (sehr standfest)
- Tein Gewindefahrwerk
- HKS F-Con IS
- Greddy Boostcontroller (nie über 1.1 bar gefahren)
- Apexi Turbotimer
- Zündkraftverstärker
- Cusco domstrebe
- OsGiken/Fujitsubo Auspuffanlage (sehr dezent, nicht zu laut)
- Apexi Luftfilter
- HKS Ladeluftrohre
- LCD Ladedruckanzeige
- Recaro Sportsitze
- 320 km/h TRD Tacho
- TRD Carbon Spoiler
- Pioneer Soundanlage mit Navi, TV, 40 GB Festplattenspeicher, CD , MP3, MD
Alleine die Teile sind schon in den 5 stelligen Bereich wert.
Am 03.06.11 wurde ein kompletter Satz neue Reifen (DOT 2011) von Falken ( 275 hintenund 245 vorne) montiert
und die Felgen wurden aufbereitet und in Anthrazit lackiert.
Am 08.06.11 wurde bei Toyota noch einmal ein Service durchgeführt,
inklusive Motor und Getriebeölwechsel, Klimaanlagencheck und allem was dazu gehört.
Das Auto wurde behandelt wie ein Familienmitglied, er wurde mindestens einmal
wöchentlich (meistens öfter) per Hand gewaschen und spätestens alle 3 Monate gewaxt.
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.1/bmi/www.pixelre…ges/large/_2706315403.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.4/bmi/www.pixelre…ges/large/_2224610616.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.5/bmi/www.pixelre…ges/large/_2781618995.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.1/bmi/i977.photob…55/Japedaier/DSC04130.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.5/bmi/i977.photob…pedaier/06032010104-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.5/bmi/i977.photob…55/Japedaier/CIMG0720.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i977.photobucket.com/al…55/Japedaier/CIMG2642.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i977.photobucket.com/al…55/Japedaier/CIMG2648.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i977.photobucket.com/al…55/Japedaier/CIMG2781.jpg]
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.2/bmi/i977.photob…55/Japedaier/img0299i.jpg]
Das ist ein einmaliges Angebot.
Selbst in Japan werden Supras in diesem Zustand
und <50 000 km nicht unter 24 000 € verkauft, und wenn man Fracht (2000 €), Zoll (10 %)
und Mehrwertsteuern (19 %) dazu rechnet, kann man sich ja den Endpreis leicht selber ausrechen. 
Da häufig Fragen über die Richtigkeit der Laufleistung auf kam...
Exportbescheinigung (einmal original in japanisch und eine Übersetzung in englisch) mit Laufleistungsangabe,
Auctions Sheet mit Laufleistungsangabe sowie Service History(auch wenn ich kein Wort davon verstehe )
sind dabei.
Die Exportbescheinigung ersetzt die originalen japanischen Fahrzeugpapiere bei einer Abmeldung.
Die Laufleistung sind anhand der Fahrzeugpapiere gut nachvollziehbar da sie da drin notiert werden
und bei jeder TÜV (heißt in Japan bestimmt abders) in einer zentralen Datenbank abgespeichert werden.
Preis 20999 €
Wäre eventuell auch an einem Tausch gegen einen e91 320d mit Wertausgleich interessiert. 
MfG Japedaier