Laß das mit dem Eco Tune 
Wenn der Optimierer ne ordentliche Software auf Dein 25d schreibt wird der Verbrauch auch so reduziert.
Die/Deine KM Laufleistung hat nix damit zutun wie sich die Leistungsoptimierung auf Dein 25d auswirkt. Mein Optimierer hat letztes Jahr nen LCI 245PS serie 330xd mit 295Tkm (erster Turbolader) auf 305PS Optimiert bei dem wir aber den DPF entfernt haben (Kat bleib drin) der hat jetzt mittlerweile locker über 350Tkm & läuft immer noch problemlos. Wenn Du ne ordentliche auf Dein KFZ abgestimmte Software fährst solltest Du Dir keine Sorgen machen wegen der/Deiner Laufleistung, aber ne 100%ige Garantie das nix passiert kann Dir keiner geben. Seriöse Optimierer bieten dann ne Garantie auf Ihre Arbeit oder halt ne zusatzt Versicherung gegen nen Aufpreis an.
Kennt jmd denn Tuner fasttuning.eu in München die bieten für 320D 177PS Kennfeldoptimierung auf 220ps und 460nm kommt mir zu heftig vor.
Kennt jmd denn Tuner fasttuning.eu in München die bieten für 320D 177PS Kennfeldoptimierung auf 220ps und 460nm kommt mir zu heftig vor.
Davon würde ich die Finger lassen. Sollte der Motor diese Bearbeitung überleben, stirbt eben das Getriebe.
Davon würde ich die Finger lassen. Sollte der Motor diese Bearbeitung überleben, stirbt eben das Getriebe.besonders
Ja besonders bei Automatik 
Davon würde ich die Finger lassen. Sollte der Motor diese Bearbeitung überleben, stirbt eben das Getriebe.
Davon würde ich die Finger lassen. Sollte der Motor diese Bearbeitung überleben, stirbt eben das Getriebe.
Oder man hat die Wahl statt Power tuning auf eco dann ist 199ps und 410nm das geht noch
Oder man hat die Wahl statt Power tuning auf eco dann ist 199ps und 410nm das geht noch
1x zitieren hätte vollkommen gereicht 
Ja, der Drehmomentwandler kann nur 400Nm. Der macht bei 410Nm aber vermutlich länger Probleme als bei 460Nm - da dürfte das Thema relativ schnell erledigt sein
200PS ist garnicht so das Thema. Dann aber besser mit Handschaltung und verstärkter Kupplung. Überhaupt würde ich den Tuner die Einspritz -drücke und -zeiten überarbeiten lassen, und die Leistung dann lieber bei etwas höherer Drehzahl holen, als das unbedingt mit Drehmomentrekorden erledigen zu wollen.
So wird es bei meinem 330d auch gemacht.
