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Toni

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Donnerstag, 12. Januar 2012, 21:50

@all

bitte schaut immer mal wieder in den 1. Post und vergleicht die Daten, die ich für euch eingetragen habe.

Ich übernehme diese in eine weitere Excel-Aufstellung, die ich dann am Montag zu AP schicke wegen der Verfügbarkeit.

Danke Euch

P.S. ich träume schon von GFW Nummern :thumbsup:

Das sollten einige machen! Es gibt zwei Ausführungen für Limo und Touring, da gibt es Unterschiede mit der Traglast....

Taxman

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128

Donnerstag, 12. Januar 2012, 21:55

John Wayne: E91 320d VFL GF20-032 629,51 € / Club-Preis 422,18


Bitte in der Liste vermerken. Danke


Du hast doch einen Touring, oder?

Dann ist es das GF20 - 033!!

Frank
Vorsicht :!: , Heck schwenkt aus :thumbsup:

Mischa335i

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129

Donnerstag, 12. Januar 2012, 21:58

Ach was soll der Geiz trag mich bitte auch ein

Mischa335i - E90 335i VFL GF20-032 629,51 € / Club-Preis 422,18


Müsste so stimmen :)

Gruß
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TOM 330i

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Donnerstag, 12. Januar 2012, 22:38

Hier geht ja was weiter,sehr schön Jungs :thumbsup:

root_of_evil

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Donnerstag, 12. Januar 2012, 22:49

Cool, schon 20 Fahrer :D

Sagt mal leute gibts da irgendwelche pflegeanweisungen bzw. tipps für die pflege des gewindes? hatte vorher noch nie so ein gf besessen.

PrimalFear

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132

Donnerstag, 12. Januar 2012, 23:05

Da habe ich auch Interesse...

Ist schon spät, kann mir nicht mehr alle Threads durchlesen und ich hab morgen ´nen vollen Kalender - kann jemand bis morgen abend etwas zu folgenden Punkten sagen:

Vorteile des AP - GW gegenüber dem Eibach/Bilstein B4 (bisher von mir favorisiert)

Ich würde das auf E90 mit 313 PP 19" fahren - brauchts da zwingend eine Spurverbreiterung?

Würde mir sehr weiterhelfen - Danke!!
M-PAKET - nicht M-Packet... :pinch:

Mein Ex-E90 LCI

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Mischa335i

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133

Donnerstag, 12. Januar 2012, 23:07

Denkt ihr der Preis könnte noch weiter sinken wenn wir noch mehr Leute werden sollten?

:)
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TOM 330i

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134

Donnerstag, 12. Januar 2012, 23:15

Denkt ihr der Preis könnte noch weiter sinken wenn wir noch mehr Leute werden sollten?

:)

Hmm,ob da noch was unten geht bei dem Hammer-Angebot :gruebel: .........aber mir solls nur Recht sein und würd trotzdem eins nehmen :D

deniz_84

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135

Freitag, 13. Januar 2012, 00:06

ich wollte eigentlich tieferlegungsfedern für mein E90 holen von H&R.

Was würdet ihr mir empfehlen Federn oder Fahrwerk?

apollo0110

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136

Freitag, 13. Januar 2012, 00:07


ich wollte eigentlich tieferlegungsfedern für mein E90 holen von H&R.

Was würdet ihr mir empfehlen Federn oder Fahrwerk?
Bei dem Preis, wenn de eins findest das passt, auf alle Fälle Fahrwerk... :thumbup:
Forum-Rabatt auf Fahrwerke & Federn:

Ein spezieller Forum-Rabatt für günstige Fahrwerke & Federn bekannter Markenhersteller kann per PN bei mir erfragt werden. Bitte favorisierte Marke(n) mit angeben, da es verschiedene Rabattstufen gibt. Auch wer Interesse an KW Gewindefahrwerken hat, kann sich an mich wenden.

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Bitte mit Teilenummern bei mir Anfragen.

TOM 330i

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137

Freitag, 13. Januar 2012, 00:09

ich wollte eigentlich tieferlegungsfedern für mein E90 holen von H&R.

Was würdet ihr mir empfehlen Federn oder Fahrwerk?

Ganz klar ein komplettes FWK wo Dämpfer u. Feder aufeinander abgestimmt sind :thumbup:

John Wayne

-=CCCP=-

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Freitag, 13. Januar 2012, 00:11

Jo habe einen Touring, Sorry mein Fehler
-= Wer langsamer Fährt, wird länger Gesehen=-

apollo0110

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139

Freitag, 13. Januar 2012, 00:15

Wenns kein xDrive ist, bekommst von Ap ja was... :thumbsup:
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140

Freitag, 13. Januar 2012, 00:17

:dito:


Wollte auch erst nur Federn aber im meinem alten 323ti hatte ich immer im Winter das Problem mit der Tiefe (damals 50/20)

Und das Gewinde kannst du immer hoch und runterschrauben...Ist halt der große Vorteil

;-)
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141

Freitag, 13. Januar 2012, 00:21





Wollte auch erst nur Federn aber im meinem alten 323ti hatte ich immer im Winter das Problem mit der Tiefe (damals 50/20)

Und das Gewinde kannst du immer hoch und runterschrauben...Ist halt der große Vorteil

;-)
Wobei du die verdrehte Höhe ja dann wieder Eintragen lassen müsstest :whistling:
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Freitag, 13. Januar 2012, 00:23

also ich will gar nicht die gute Laune stören... aber sooooo ein hammerangebot is es jetzt auch nicht hier gibts die gleichen teile für unwesentlich mehr...http://www.ebay.de/itm/DTS-SX-Gewindefah…=item519ca20546

@taxman kannst die apx version für mich wohl löschen der aufpreis ist es mir wohl doch nicht Wert es sei denn preislich geht noch was weil wir so viele sind ansonsten nehm ich einfach nur das normale ap


@alle und vorallem Mischa335i bist du dir sicher dass das alles so funktioniert? also nicht alles was glänzt ist gold und nicht alles was sich so schön liest funktioniert dann auch soo toll... also das Hauptproblem bei günstigen Gewindefahrwerken ist halt das man es nach 1-2 Wintern eben nicht mehr hoch und runter schrauben kann weil alles ankorrodiert ist... das wäre halt wieder der Vorteil bei BIlstein.... gibts Leute die wirkliche Erfahrungen mit AP gemacht und haben und nach mehr als 3 Wintern es immer noch problemlos hoch und runter schrauben können?


Mir soll das alles egal sein ich werd wohl ehh nie soo tief gehen und einfach nen Kompromiss einmalig festlegen :D

ELBernie

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143

Freitag, 13. Januar 2012, 00:23





Wollte auch erst nur Federn aber im meinem alten 323ti hatte ich immer im Winter das Problem mit der Tiefe (damals 50/20)

Und das Gewinde kannst du immer hoch und runterschrauben...Ist halt der große Vorteil

;-)
Wobei du die verdrehte Höhe ja dann wieder Eintragen lassen müsstest :whistling:

FALSCH!

beim TÜV wird ein von bis Einstellberiech eingetragen ;)

ManuDo

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144

Freitag, 13. Januar 2012, 00:54





Wollte auch erst nur Federn aber im meinem alten 323ti hatte ich immer im Winter das Problem mit der Tiefe (damals 50/20)

Und das Gewinde kannst du immer hoch und runterschrauben...Ist halt der große Vorteil

;-)
Wobei du die verdrehte Höhe ja dann wieder Eintragen lassen müsstest :whistling:

FALSCH!

beim TÜV wird ein von bis Einstellberiech eingetragen ;)
Bei mir wurde die tiefste Position eingetragen ;)