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apollo0110

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Dienstag, 14. Februar 2012, 22:26





Zitat von »apollo0110«



Hab jetzt im 1er Forum jemanden angeschrieben, der hat ein Festigkeitsgutachten für die Felgen, vielleicht kopiert er mir das ja...
Was würden wir nur ohne dich machen!!!!!! Und das meine ich echt ernst
Danke... jetzt wed i aber rot :floet:
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Dienstag, 14. Februar 2012, 22:27

Hab jetzt im 1er Forum jemanden angeschrieben, der hat ein Festigkeitsgutachten für die Felgen, vielleicht kopiert er mir das ja...

Das wäre gut!

krischi83

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219

Dienstag, 14. Februar 2012, 22:56

Hi,

Warum hebt ihr so auf die Einprägungen ab? Die ET kann der TÜV bei einer Einzelabnahme auch selber an der Felge messen. Und die 750 kg, (oder so), die dort eingeprägt sind, bringen einem nichts ohne Traglastprüfung.

Wir sind daher kein Stück weiter, wenn ihr mich fragt. Die Traglastprüfung ist ein deutsches Dokument und wird es daher ziemlich wahrscheinlich nicht aus den USA geben. Die Schweizer arbeiten ja angeblich daran.

Nur mal, um eure Phantasie anzuregen: So wie ich das verstanden habe, geht es um eine "zerstörende Prüfung", die für jede einzutragende Felgendimension durchgeführt werden muss.

Man könnte sich daher theoretisch (!!!) auf eine Dimension für alle einigen und eine 8,5 und eine 9,5er Felge zusätzlich bestellen und beide testen lassen, was sicherlich ein heiden Geld kostet :)

Das ist wohl die offizielle Variante, aber anscheinend geht es ja auch anders...

apollo0110

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Dienstag, 14. Februar 2012, 22:59

Wenn du die ganzen Posts gelesen hättest, dann wüsstest du dass wir auf der Suche nach dem Traglastgutachten sind, und dir das aber auch nix hilft wenn die Daten ned eingegossen sind... also sind wir auf alle Fälle weiter als vorher...
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Dienstag, 14. Februar 2012, 22:59

Oh man .... sind schon schöne Felgen :love:

apollo0110

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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:00

Dann häng dich ran Erik 8o
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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:06

:-P hab doch jetzt 2 mal die m225 :thumbsup:

apollo0110

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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:07

Macht doch nix :thumbsup: Dann verkaufst einmal :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:12

Ahhhhh ;) Ihr bzw. du macht mich krank!!!

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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:13


Ahhhhh Ihr bzw. du macht mich krank!!!
HEHE... ich bin auch schon ganz Krank....lol...
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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:18

Können für mich nich die V710 mit ins Paket? Die find ich um einiges besser... :love:

Morgen gibt's von mir aus ne Entscheidung - ich schlaf nun ma ne Nacht drüber zzZzZz :thumbup:


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Gruß
Marcel


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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:20


Können für mich nich die V710 mit ins Paket? Die find ich um einiges besser...

Morgen gibt's von mir aus ne Entscheidung - ich schlaf nun ma ne Nacht drüber zzZzZz


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Müssen wir Felix fragen... Ok, schlaf noch ne runde darüber... :thumbsup:
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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:21

Also das Ding ist mit den V710, soweit ich weis ...

Dass die keinen Tüv bekommen ... die VB3 bekommen tüv in deutschland, so stehts zumindest auf der homepage.

Kann aber auch sein dass ich mist erzähle, dann möge man mir es verzeihen ;)

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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:27

Hab die letzten Stunden so viel über Felgen gelesen das ich auch falsch liegen kann, aber ich bin der Meinung auf kartuning/schmiedmann/(noch nen vmr anbieter) gelesen zu haben das es möglich ist die V710 per Einzelabnahme eintragen zu lassen!
Kann mich da aber auch irren...

Gut, machen wir weiter mit zzZzZz...


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Gruß
Marcel


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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:28

Das mit dem Tüv für die V710 hab ich auch schon gehört... ?(
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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:32

Ich habs von der Quelle --> http://vmrwheels.de/wheels.html

krischi83

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 08:15

Zitat

Wenn du die ganzen Posts gelesen hättest...


Hä? Bin doch die ganze Zeit schon mit dabei, hast du wohl überlesen ;) *Kopfschüttel*

... wie gesagt, ich war beim TÜV Nord und laut denen kann die ET ohne Probleme gemessen werden. Sie muss bei einer Einzelabnahme nicht in der Felge eingeprägt sein...Zumal ja nicht mal "ET" vor der Einprägung steht...

Nur geht es ohne Traglastgutachten nicht. Die Frage die sich mir stellt ist: Ist da irgendwo eine Typenbezeichnung in der Felge eingeprägt? Denn ein Traglastgutachten bezieht sich ja immer auf einen Felgentyp. Selbst wenn wir jetzt ein Traglastgutachten für die VB3 mit Artikelnummer XYZ1234 hätten, wie weiß der TÜV Prüfer, dass er da nachweislich eine VB3 XYZ1234 vor sich liegen hat? Ohne Bezeichnung in der Felge kann das ja zu irgendeiner X-beliebigen Felge gehören

Ich will die Felgen auch haben, möchte aber nicht so blauäugig da ran gehen und hinterher auf Felgen sitzen, die ich nicht eingetragen bekomme...

Edit: Wo ist das Problem mit der V710? Wie wir festgestellt haben gibt es weder für die VB3 noch für die V710 ein Gutachten. Es sind daher beide Felgen gleich schwer einzutragen. Es sei denn, es taucht doch noch ein brauchbares Traglastgutachten oder ähnliches auf, dann ändert sich die Situation.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »krischi83« (15. Februar 2012, 08:21)


Chaser

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 09:18

Ich will die Felgen auch haben, möchte aber nicht so blauäugig da ran gehen und hinterher auf Felgen sitzen, die ich nicht eingetragen bekomme...

Das möchte keiner, deswegen dreht sich auch gerade alles um das Traglastgutachten.

Um jetzt nochmal ein wenig klarheit zu schaffen,vll sollte der TE noch die 2 VMR Anbieter KAR und Felgen Online .de mit in den ersten Post aufnehmen.

Die vertreiben die Felgen, das ist richtig, aber da wir ja in Amiland bestellen wollen, werden die uns wohl kaum

das Gutachten aushändigen ;) Bei denen ist der Einbau und Abnahme möglich.

bzgl. der V710 hat Krischi recht, die TÜV Freigabe bei VMR Wheels bezieht sich eh darauf, dass du das von denen kaufen musst.

Für die V710 gelten also die selben Anforderungen wie bei der VB3.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chaser« (15. Februar 2012, 09:23)