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595

Dienstag, 17. Juli 2012, 20:38

Jup, ist es!

Kannst ja ansonsten auch über das I Drive telefonieren somit musst die Taste nicht umbelegen.

AWRON

Anfänger

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596

Dienstag, 17. Juli 2012, 22:10

Ein Update des DPF-Features ist in arbeit, dauert aber noch etwas. Anregungen dazu nehmen wir gerne entgegen.

R1-Rider

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597

Dienstag, 17. Juli 2012, 22:26

Super! Meine Anregungen kennen Sie ja schon: Wenn möglich etwas größere Schrift und evtl. ein farbiges Piktogramm zum akt. Status (alles okay= grün, Regeneration erforderlich = rot, oder Regeneration läuft momentan= gelb evtl. blinkend) des DPF, um ihn während der Fahrt mit einem Blick erfassen zu können. Ich würde gerne Meinungen von anderen Usern dazu hören. Natürlich weiß ich nicht, was davon technisch im Display umsetzbar wäre- ist halt Wunschdenken . :)

KingofKingz

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598

Mittwoch, 18. Juli 2012, 00:26

Ich hätte gerne immer noch V effektiv statt der Tachogeschwindigkeit, wenn wir hier gerade bei "wünsch-dir-was" sind. :D

iPityU

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599

Mittwoch, 18. Juli 2012, 07:33

Und ich hätte gerne, dass mein Display endlich richtig funktioniert :)

Leider immer noch keine Antwort bekommen, damit ich weiss ob ich es weiter Verkaufen kann.

  • »verbannteskind« ist der Autor dieses Themas

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600

Mittwoch, 18. Juli 2012, 09:37

Ich hätte gerne immer noch V effektiv statt der Tachogeschwindigkeit, wenn wir hier gerade bei "wünsch-dir-was" sind. :D


Wieso möchtest du denn V-effektiv haben? Ich habe bei mir im Fahrzeug V-Effektiv im Tacho codiert gehabt. Das verleitet immer am Limit zu fahren..und wenn es dann mal fatz macht und die Rechnung kommt hat man kein Puffer mehr. Die Toleranz existiert dann nicht mehr. Ich finde es überhaupt nicht praktisch..ab mir das wieder zurückcodiert.

Greez

KingofKingz

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601

Mittwoch, 18. Juli 2012, 10:16

Naja, weil ich dann einen Mehrwert von der Geschwindigkeitsanzeige habe. Die Tachogeschwindigkeit kann ich am Tacho ablesen, für V max z.B. wäre aber die reale Geschwindigkeit interessant.

340i

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602

Mittwoch, 18. Juli 2012, 11:45

King of kingz lass es dir doch in dem BC codieren?! Wozu brauchst du das beim Awron Display?

mfg

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KingofKingz

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603

Mittwoch, 18. Juli 2012, 11:48

Ich dachte ich kann mir so das Codieren sparen.
Und der eigentliche interessante Faktor ist, dass das AWRON Display den V max Wert speichert und der ist dann ja eigentlich falsch, weil er eben die Tachogeschwindigkeit speichert und nicht die reale. Deswegen hätte ich das da gerne.
Für mich fühlt sich V effektiv in dem Display einfach richtiger an, weil die Drehmomentwerte und PS Werte sind ja auch nicht "absichtlich" nach oben korrigiert oder so.

  • »verbannteskind« ist der Autor dieses Themas

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604

Mittwoch, 18. Juli 2012, 11:54

Kommst zu mir nach Konstanz und ich codier dir alles bei einem Bier und ein Schwätzchen :thumbsup:

KingofKingz

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605

Mittwoch, 18. Juli 2012, 11:59

Das Angebot würde ich ja sofort annehmen, wenn es bis zum Bodensee nicht eine halbe Weltreise für mich wäre... :wacko:

Aber für AWRON kann das trotzdem eig nicht so schwer sein, weil der Wert ja auch im CAN-Bus liegt, sonst könnte man ihn im Tacho ja auch nicht anzeigen lassen. ;)

  • »verbannteskind« ist der Autor dieses Themas

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606

Mittwoch, 18. Juli 2012, 12:13

Du musst aber auch bedenken dass du für Awron auch eine Extrawurst bist. Ich meine dass Awron uns ja schon entgegengekommen ist mit der DPF-Anzeige und Öltemp-Sensor.
Dafür müsste sich ein Ingenieur jetzt hinsetzen und nur für dich, ggf. für 2-3 weitere Personen extra die Software umschreiben. Das ist schon mit Umständen (ZeitI die nicht bezahlt wird) verbunden.
Ich meine, wenn jemand ein Ferrari kauft und danach sich am Ferrari 4 Türen wünscht weil 2 nicht ausreichen...ist es sicherlich irgendwie möglich...würde aber alle Kosten sprengen. Du verstehst? ;)

KingofKingz

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607

Mittwoch, 18. Juli 2012, 12:59

Naja, der Vergleich mit dem Ferrari hinkt etwas :P

Ich versteh schon was du meinst. Ich will AWRON ja auch nicht dazu zwingen. Das Display ist so wie es jetzt ist schon Bombe! ;)
Das sind für mich persönlich halt nur so die i-Tüpfelchen. Und meine Frage war ja auch nur, wie schwierig sowas wäre und ob das realistisch ist, so etwas zu bekommen.

e 93er

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 17:47

Wie prüft ihr die max leistung ps&nm
Genau mit dem display? Bei der anzeige "maximal werte" wird da laufend nach oben korrigiert bei überschreitung?
:bmw2: ....nur fliegen is schöner... :thumbsup:

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609

Mittwoch, 18. Juli 2012, 17:51

Wie prüft ihr die max leistung ps&nm
Genau mit dem display? Bei der anzeige "maximal werte" wird da laufend nach oben korrigiert bei überschreitung?

natürlich wird nach überschreitung korrigiert, da ja nach dem anfahren nicht sofort das maximale drehmoment bzw. leistung anliegt.
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Mittwoch, 18. Juli 2012, 20:23

Cool, mein Display kam heute an, hat schon jmd. erfahrungen beim einbau R1 Rider? Wie hast du die Lüftungen oben herausbekommen weil beim E82 sind diese ja einzeln?

AWRON

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611

Mittwoch, 18. Juli 2012, 20:58

Thema Effektivgeschwindigkeit:
Nachdem einige sich diesen Wert wünschen, haben wir beschlossen Veff in unseren neuen 1/4-Meilen-Screen zu integrieren. Die Umsetzung wird allerdings noch ein paar Wochen in Anspruch nehmen.

e 93er

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612

Mittwoch, 18. Juli 2012, 21:38

Und wie muss ich mir ne leistungsprüfung vorstellen?
Einmal durchtreten bis vmax oder wie?
:bmw2: ....nur fliegen is schöner... :thumbsup:

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