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iPityU

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631

Freitag, 20. Juli 2012, 23:49

Jungs, bei mir eigentlich auch.

Auch beim Update waren sie sehr schnell, damit meine JB4 wieder funktioniert.

Aber seitdem ich das Problem mit den Leistungsangaben habe, krieg ich einfach keine Antwort zurück :(

340i

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632

Samstag, 21. Juli 2012, 09:16

Ante ruf doch am Montag kurz an.. Bei mir haben Sie eigentlich immer schnell geantwortet..

mfg

BMW 335i 12/2006 AT | Sapphire Black | 19" OEM M220 | KW V3

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633

Samstag, 21. Juli 2012, 21:56

Hallo Zusammen,

ich habe nun das Öltemp-Kabel verlegt..ich sag euch , das war ne Aktion wenn man nicht weiss wohin :P
Habe also ale Fehler gemacht und werde es in meiner Anleitung updaten damit Ihr diese nicht machen müsst. z.B sich an die falsche seite dran machen um danach fest zu stellen dass man da nicht durchkommt.
Ist aber alles halb so schlimm und ist durchaus machbar. Sensor ist dran...wenn man schnell ist verliert man max 100ml Öl beim raus/rein drehen.

Ich werde die Anleitung morgen (ich denke erst am Abend) fertig machen. Falls es Andrang gibt das früher zu erfahren kann ich gerne ein par Sätze schreiben...jedoch sagen Bilder bekanntlich mehr als Worte.


Gruß Chris

KingofKingz

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634

Sonntag, 22. Juli 2012, 17:01

Jungs, bei mir eigentlich auch.

Auch beim Update waren sie sehr schnell, damit meine JB4 wieder funktioniert.

Aber seitdem ich das Problem mit den Leistungsangaben habe, krieg ich einfach keine Antwort zurück :(


Mir wurde auch ein Update zugesagt, aber bis jetzt ist da noch nix gekommen, ist auch schon etwas her....

R1-Rider

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635

Sonntag, 22. Juli 2012, 17:28

...vergesst nicht, dass momentan auch Urluabszeit ist und dann wurde doch auch noch was von einem Krankheitsfall erwähnt. Das kann so eine kleine Firma schon arg ausbremsen.

Gruß
Olli

AWRON

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636

Montag, 23. Juli 2012, 12:59

Jungs, bei mir eigentlich auch.

Auch beim Update waren sie sehr schnell, damit meine JB4 wieder funktioniert.

Aber seitdem ich das Problem mit den Leistungsangaben habe, krieg ich einfach keine Antwort zurück :(
Wir haben Ihr Problem mit der JB4 nochmal untersucht und konnten keine Feher auf Seiten des Displays feststellen.

iPityU

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637

Montag, 23. Juli 2012, 19:05

Jungs, bei mir eigentlich auch.

Auch beim Update waren sie sehr schnell, damit meine JB4 wieder funktioniert.

Aber seitdem ich das Problem mit den Leistungsangaben habe, krieg ich einfach keine Antwort zurück :(
Wir haben Ihr Problem mit der JB4 nochmal untersucht und konnten keine Feher auf Seiten des Displays feststellen.

Dann werd ich mal ein Bild von meinen maximal Werten machen, dann sieht man das Problem gleich :D

In Zahlen ausgedruckt habe ich laut Display, ca. 360-370ps und 450Nm oder sowas in etwa...

Da fehlen noch ca. 100Ps und 250Nm.

Betteljunge

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638

Montag, 23. Juli 2012, 21:27

Jungs, bei mir eigentlich auch.

Auch beim Update waren sie sehr schnell, damit meine JB4 wieder funktioniert.

Aber seitdem ich das Problem mit den Leistungsangaben habe, krieg ich einfach keine Antwort zurück :(
Wir haben Ihr Problem mit der JB4 nochmal untersucht und konnten keine Feher auf Seiten des Displays feststellen.

Dann werd ich mal ein Bild von meinen maximal Werten machen, dann sieht man das Problem gleich :D

In Zahlen ausgedruckt habe ich laut Display, ca. 360-370ps und 450Nm oder sowas in etwa...

Da fehlen noch ca. 100Ps und 250Nm.

Prüfstandnachweis :thumbsup:

Glaub es dir ja.
Aber ohne wirklichen Nachweis ist die Ungenauigkeit schwer zu benennen.
Ps ist ja nur errechnet.
Nm ja nicht.
Irgendwas stimmt da nicht.
MfG Dani
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iPityU

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Dienstag, 24. Juli 2012, 01:14

Prüfstand hin oder her, macht kein Sinn die Anzeige, zumindest nicht bei meinem Auto mit diesen Mods oder Beschleunigungszeiten.

Aber gehe demnächst wieder auf denn Prüfstand, dann wird gepostet :)

Die langsameren M5 Fahrer dürfen ja meinen Display nie anschauen, die Armen :thumbsup:

e 93er

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Dienstag, 24. Juli 2012, 19:11

Hab gerade ihn erfahrung gebracht das dieses display mit einbau bei einem namhaften ch tuner um die 1850sfr kostet!! ;)
:bmw2: ....nur fliegen is schöner... :thumbsup:

AWRON

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641

Dienstag, 24. Juli 2012, 21:44

In Zahlen ausgedruckt habe ich laut Display, ca. 360-370ps und 450Nm oder sowas in etwa...

Da fehlen noch ca. 100Ps und 250Nm.
Hierzu ein Hinweis: Bei dem Fahrzeug wurde eine JB4-Box verbaut die den CAN-Bus stört. Dadurch sind keine richtigen Werte garantiert.

iPityU

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642

Mittwoch, 25. Juli 2012, 00:31

In Zahlen ausgedruckt habe ich laut Display, ca. 360-370ps und 450Nm oder sowas in etwa...

Da fehlen noch ca. 100Ps und 250Nm.
Hierzu ein Hinweis: Bei dem Fahrzeug wurde eine JB4-Box verbaut die den CAN-Bus stört. Dadurch sind keine richtigen Werte garantiert.

Ja, endlich weiss ich den Grund und das es nicht funktioniert mit der JB4, schade erst jetzt.



Also Leute,

jetzt könnt ihr nochmals PN an mich schreiben, die das Display kaufen wollten/wollen.

KingofKingz

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643

Freitag, 27. Juli 2012, 10:40

Ich würde gerne nochmal ein Feedback zum Display in der Professionel Variante für einen E92 325i geben, da es jetzt schon einige Zeit verbaut ist und ich somit auch alles durchtesten konnte:


Also von der Verarbeitung her ist das Display richtig gut. Im E9X verbaut kann man es sehr gut einsehen, der Einbauort ist echt gut gewählt. Der Einbau ansich gestalltete sich dank Chris seiner Anleitung (bis auf das mit den Getränkehaltern) auch nicht sonderlich schwer. Das Display ist mit einem USB-Anschluss ausgestattet, wodurch eine Updatefähigkeit gewährleistet ist.

Die Menüführung ist gut, da man einfach eine Taste des MFL auswählen kann, mit der man durch die einzelnen Menüs wechseln oder die Helligkeit regulieren kann. Zusätzlich kann jederzeit eine andere Taste mit dieser Funktion belegt werden. Die Reaktionszeit des Displays ist in Echtzeit, die Werte werden sofort und nicht verzögert dargestellt. Der Aufbau der einzelnen Anzeigen ist sinnvoll und übersichtlich gewählt.
Die erste Anzeige zeigt die vom Steuergerät freigegebenen Newtonmeter an (Vorsicht: Hierbei handelt es sich nicht um das derzeit anliegende Drehmoment). Das zweite Bild ist analog der NM-Anzeige aufgebaut, zeigt jedoch die PS-Werte an. Hier scheint es sich um derzeit zur Verfügung stehende Leistungswerte zu handeln. Zusätzlich zu den NM und PS Werten wird auf diesen Anzeigen die Kühlwasser- sowie Öltemperatur und die Boardnetzspannung dargestellt. Das nächste Menü zeigt die 0 - 100 / 0 - 200 Messung sowie Tachogeschwindigkeit und Vmax an. Die Messung startet austomatisch, soabld man das Menü gewählt hat und sich das Fahrzeug im Stand befindet. Das Starten der Messung erfolgt durch ein Signalton und die Messung beginnt sobald das Fahrzeug los fährt. Sobald die 100er bzw. 200er Marke passiert wurde, ertönt ein weiterer Signalton und die Zeiten werden im Display gespeichert. Im nächsten Bild werden die G-Kräfte als Längs- und Querbeschleunigung angezeigt, auch hier erfolgt die Darstellung in Echtzeit. Eine Diagrammdarstellung von PS und NM-Werten erfolgt im nächsten Menü. Diese Darstellung ist leider etwas unglücklich, da sie dem Fahrer keinen Mehrwert bringt. Das Diagramm läuft ohne Start und Ende durch, wodurch eine nachträgliche Betrachtung unmöglich ist. Das letzte Bild zeigt eine Zusammenfassung von "Maximal Werten" an. Hier handelt es sich um die Öl- und Kühlwassertemperaturspitzen, den Vmax Wert, die Quer- und Längsbeschleunigungskräfte und die PS sowie NM Spitzen. Diese Werte werden nach dem Abschalten der Zündig resettet.

Insgesamt ist das Display gut, die Werte sind interessant zu sehen und vor allem die Messung von 0 - 100/200 hat einen echten Mehrwert.
Meiner Meinung nach könnte man aber noch einen weiteren Bildschirm einfügen, der ähnlich dem der "Maximal Werte" aufgebaut ist, nur dass die Werte dort nicht wieder resettet werden. Ferner wäre statt der Tachogeschwindigkeit die effektive Geschwindigkeit gerade im Zusammenhang mit dem Vmax Wert interessant (Hier kam aber von AWRON schon der Hinweis, dass derzeit an so etwas gearbeitet wird). Als letzten Verbesserungsvorschlag wäre die Möglichkeit bei der Diagrammdarstellung zur Speicherung. Ähnlich der 0-100 Messung könnte das Diagramm selbsttätig starten und dann beispielsweise auf Knopfdruck stoppen. Das nun angezeigte Diagramm sollte bis auf Knopfdruck einsehbar bleiben.

Zum Support von AWRON kann man sagen, dass sie zügig auf Anfragen reagieren und immer hilfsbereit sowie freundlich sind. Belange werden bearbeitet und es wird immer eine zufriedenstellende Lösung angestrebt.

Alles in Allem bin ich sehr zufrieden und gespannt, was uns die Zukunft bzw. AWRON noch so bringt. :)

pirate-ratz

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Freitag, 27. Juli 2012, 10:51

Das nenn ich mal einen Testbericht :thumbup:

Das hat mir sehr geholfen, Vielen Dank für die Mühe :respekt: :applaus:

AWRON

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645

Montag, 30. Juli 2012, 18:02

Ich würde gerne nochmal ein Feedback zum Display in der Professionel Variante für einen E92 325i geben, da es jetzt schon einige Zeit verbaut ist und ich somit auch alles durchtesten konnte [...]
Auch von unserer Seite ein herzliches Dankeschön für diesen Bericht!

Wir nehmen jede Anregung und Feedback sehr ernst und freuen uns weiterhin über Rückmeldungen.

  • »verbannteskind« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 31. Juli 2012, 01:00

Hallo Zusammen,

nachdem bei mir in letzter Zeit beruflich sehr viel los war, habe ich es endlich mal geschafft die Anleitung komplett fertig zu stellen, inkl. Einbau des von AWRON mitgelieferten Öltemperatur-Sensors. Falls jemand Anmerkungen bzg. Verbesserungsvorschläge hat..nur her damit.

HIER DRÜCKEN FÜR DIE ANLEITUNG

Ich hoffe dass alle damit auskommen :)

Und weil es mit AWRON so gut geklappt hat...habe ich mich für eine Leistungssteigerung (natürlich bei AWRON) entschieden. :) Schon einer von euch machen lassen ??

KingofKingz

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647

Dienstag, 31. Juli 2012, 12:42

Ich wusste gar nicht, dass die sowas anbieten! 8|

Haste mal einen Link dazu? :)

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Dienstag, 31. Juli 2012, 17:34

Ich wusste gar nicht, dass die sowas anbieten! 8|

Haste mal einen Link dazu? :)

http://www.awron.de/hauptnavigation/prod…ungssteigerung/
2007 E92 325i | SPACE GREY | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20 | KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
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