Sonntag, 6. Januar 2013, 01:22
Was heißt pfeift wie bekloppt.
Das man den Tubro Spool-up hört ist ohne Vorkats ganz normal!
Es ist definitiv nicht der Turbo alleine den man so massiv hört..
Hab zum Testen ob es wirklich der Turbo ist der so ein Geräusch verursacht, die Map8 beim JB4 aktiviert, damit ich ein vergleich höre, und das Pfeifen ist immer noch da..(Ohne Turbopfeifen)
Hab mir mal neue Dichtungen zwischen Downpipes und Turbo bestellt, Montag dürfte alles da sein...
Sonntag, 6. Januar 2013, 12:44
Was heißt pfeift wie bekloppt.
Das man den Tubro Spool-up hört ist ohne Vorkats ganz normal!
Es ist definitiv nicht der Turbo alleine den man so massiv hört..
Hab zum Testen ob es wirklich der Turbo ist der so ein Geräusch verursacht, die Map8 beim JB4 aktiviert, damit ich ein vergleich höre, und das Pfeifen ist immer noch da..(Ohne Turbopfeifen)
Hab mir mal neue Dichtungen zwischen Downpipes und Turbo bestellt, Montag dürfte alles da sein...
Was für Dichtungen? Ich hab da bei mir keine...
Modell: E90 - Limousine - 335i
Leistung: kW 225 (PS 306)
Baujahr: 02 / 2008
Sonntag, 6. Januar 2013, 13:06
Was für Dichtungen? Ich hab da bei mir keine...
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mode…681&hg=18&fg=10
Nr. 3 auf dem Bild
Sonntag, 6. Januar 2013, 13:20
Was für Dichtungen? Ich hab da bei mir keine...
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mode…681&hg=18&fg=10
Nr. 3 auf dem Bild
Das kann dann ja garnicht dicht werden oder?
Ich dachte die dp wären zu den Turbos hin konisch dichtend...
Sonntag, 6. Januar 2013, 14:31
Das kann dann ja garnicht dicht werden oder?
Ich dachte die dp wären zu den Turbos hin konisch dichtend...
Die Dichtung sind EIGENTLICH reusable.. d.h. man MUSS sie nicht unbedingt tauschen, aber ich geh auf Nummer sicher, nicht dass ich noch ein drittes mal die Dinger austauschen muss..
Du könntest mal ein Video machen?
Die Dichtungen habe ich auch getauscht.
Ja ich versuch mal ein Video zu machen, wird aber schwer sein, da ich dazu das Fenster aufmachen muss, und das gibt fürchterliche Windgeräusche die alles übertönen..
Sonntag, 6. Januar 2013, 20:39
So habe heute mein Dps nochmal auseinander genommen bzw die die nicht gepasst hat. Hab mal ein Paar Bilder gemacht. Dort seht ihr den Spalt von dem ich sprach und das der Spalt nicht geschlossen werden weil der Motor im Weg ist.
Hab jetzt die Schelle anders Verschraubt, wenn man vorm steht ist die Schellenschraube so auf 5uhr. Und zusätzlich habe ich Dichtmasse in die Schelle geschmiert. Glaube jetzt müsste es dicht sein. Oder was hätte ich sonst machen sollen?
Hab ein Blatt Papier zum Testen über die DP gehalten, es hat sich beim Gas geben nicht ein bisschen bewegt. Also ich lass es jetzt so
Hab jetzt die Schelle anders Verschraubt, wenn man vorm steht ist die Schellenschraube so auf 5uhr. Und zusätzlich habe ich Dichtmasse in die Schelle geschmiert. Glaube jetzt müsste es dicht sein. Oder was hätte ich sonst machen sollen?
Hab ein Blatt Papier zum Testen über die DP gehalten, es hat sich beim Gas geben nicht ein bisschen bewegt. Also ich lass es jetzt so
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