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nice84

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 13:25

LCI wäre interessant!

Ich frage mich nur, ob er ohne Kat wirklich so extrem stinkt bzw. starke Rauchentwicklung entsteht wie man es oft lesen kann... ?!

Also alltagstauglich sollte er schon bleiben :)

MacG

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 13:36

Naja, gesundheitsförderlich ist es auf keinen Fall, wenn du munter Kohlenstoffmonoxid in die Gegend pustest.
Weder für dich, noch für deine Mitmenschen.

MuDvAyNe

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 13:37

ich kenn es nur von nem Kumpel, der fährt nen e61 535d ohne Kat und DPF.
Stinken tut der scho ziemlich und beim beschleunigen haut er am Anfang gleich mal eine richtige Wolke raus.
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Mr.Ace

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 17:11

Stinkt etwas mehr un mit der wolke is auch ne Sache der Abstimmung....







MuDvAyNe

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 19:59

die Wolke kommt mit Seriensoftware und mit modifizierter.
Es ist noch der alte Motor mit Serie 272PS.
Leistungsgesteigert ist er jetzt auf ca 350 PS, das ist ziemlich das maximum.
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crossshot

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 20:05

Ich weigere mich jemanden eine Non-DPF Software zu flashen, der den Katalysator entfernt hat.

Es stinkt und nervt im Stau andere Verkehrsteilnehmer. Noch dazu ist es nicht sonderlich gesundheitsfördernd - im Parkhaus eher gefährlich.
Viele Grüße
Chris

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MuDvAyNe

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 20:10

da geb ich dir recht, ich persönlich würde den Kat auch drin lassen.
Ohne Kat ist echt eine Zumutung für andere im Stau.
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Mittwoch, 2. Oktober 2013, 06:11

Gut das ist auch nicht in meinem Interesse, dass das Auto stinkt und hier giftige Abgase austreten...

Dann muss wohl die Version mit Kat her; mal gucken wer mir dann das Auto gleich abstimmen kann usw...

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 22:03

kommt da noch was zustande?
hätte auch interesse

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:17

besteht man OHNE DPF aber MIT Kat eine AU?
oder muss man alle 2 Jahre zum Tüv umbauen?
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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:21

besteht man OHNE DPF aber MIT Kat eine AU?
oder muss man alle 2 Jahre zum Tüv umbauen?
au wird über obd gemessen bei den modellen also kein problem.
man brauch nur nen tüv der vorne nich genau reinschaut, oder der ein auge zur seite dreht beim durchgucken.

behaupte aber jetz einfach ma, dass hier einfach mal garnix passiert an bestellungen :fail: :fail: :fail:
beweifel auch immernoch, dass hier ne passende pipe für nen 30d LCI angeboten wird






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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:40


au wird über obd gemessen bei den modellen also kein problem.



und was is mit der Sonde, die in Endtopf gestopft wird?
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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:45


au wird über obd gemessen bei den modellen also kein problem.



und was is mit der Sonde, die in Endtopf gestopft wird?

Sowas wird nur an Kfz's bis Baujahr 2006 gemacht, an Baujahr 2006 wird nur noch über OBD die AU gemacht.

Außer es treffen Probleme auf, aber auch ohne Kat/DPF müsste ein Diesel die AU bestehen ;)
Gruß Markus:)

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:48

bei Diesel ab 2006 kommt kein Schlauch mehr in den Auspuff.
Geht alles über den OBD Stecker und der Regelkreisprüfung
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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:53

ok Danke für die Info... wusste ich nicht...

Aber woher will der AU tester dann den CO² Ausstos etc. wissen? ?(
Via OBD kann ich ja nur Theoretische Werte erfassen...
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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:57

Bei der AU werden garkeine Werte mehr erfasst. Es wird schlicht und ergreifend nur noch kontrolliert ob Abgasrelevante Fehler im System hinterlegt sind. Ist dies nicht der Fall, ist die AU automatisch bestanden. Sprich, haste nen guten Tuner an der Hand der dir den DPF ordentlich rausprogrammiert, haste keinen Fehler und bestehst die AU.

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:58

Also bei meinem 2005er kommt noch der Schlauch? :D

stricker

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 21:00

Also bei meinem 2005er kommt noch der Schlauch? :D

Normal schon ja. Irgendwann 2006 wurde das ganze umgestellt.