Zitat
Diese Funktion ist nicht im I-drive wählbar!
Richtig! Die Funktion mit dem automatischen Abschließen beim Aufschließen ohne Türöffnen nach 60 Sekunden ist immer aktiv.
Das "Anti Hijack System" (wenn man es mal so nennen will) was das Auto ab einer gewissen Geschwindigkeit abschließt, dient ja zu dem zweck, dass man an der Ampel nicht von Autodieben aus dem Wagen gezogen werden kann. Wohl eher in Amerika wichtig obwohl ich es bei meiner Freundin (die Einstellung wird am Schlüssel gespeichert) auch eingestellt habe.
Man kan das auch im I-Drive einstellen "verriegeln wenn kein Türöffnen" entweder aktivieren oder deaktivieren (Seite 29 im Handbuch)
Das andere heißt im I-Drive "verriegeln nach Anfahren"
Zitat
Diese Funktion ist nicht im I-drive wählbar!
Richtig! Die Funktion mit dem automatischen Abschließen beim Aufschließen ohne Türöffnen nach 60 Sekunden ist immer aktiv.
Das "Anti Hijack System" (wenn man es mal so nennen will) was das Auto ab einer gewissen Geschwindigkeit abschließt, dient ja zu dem zweck, dass man an der Ampel nicht von Autodieben aus dem Wagen gezogen werden kann. Wohl eher in Amerika wichtig obwohl ich es bei meiner Freundin (die Einstellung wird am Schlüssel gespeichert) auch eingestellt habe.
da muss ich dir widersprechen, bei mir kann man das im Idrive einstellen, "Verriegeln wenn kein Türöffnen", oder so...
Vielfahrer
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Modell: E90 - Limousine - 320i
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Da hast du jetzt was verwechselt.Das was du meinst,ist wenn man fährt und sich die Türen dann verriegeln.Er meinte aber wenn das Auto steht und du vielleicht vergessen solltest das Auto abzuschließen.Diese Funktion ist nicht im I-drive wählbar!
Aber zumindestens ist diese Funktion im BC abwählbar (I-Drive besitze ich nicht, kann ich daher auch nicht beurteilen). Dies war die erste Änderung, die ich an meinem durchgeführt habe, weil ich mich sonst ständig selbst aussperre.
Zitat
Aber zumindestens ist diese Funktion im BC abwählbar (I-Drive besitze ich nicht, kann ich daher auch nicht beurteilen). Dies war die erste Änderung, die ich an meinem durchgeführt habe, weil ich mich sonst ständig selbst aussperre.
Wie kannst du denn auf "Türauft" drücken und die Tür eine Minute lang nicht öffnen sodass das Auto wieder abschließst und dich bei der Aktion selber ausschließen??? Schmeisst du den Schlüssel in der Zeit durch ein minimal geöffnetes Fenster in den Innenraum
Unwahrscheinlich .....
Zitat
da muss ich dir widersprechen, bei mir kann man das im Idrive einstellen, "Verriegeln wenn kein Türöffnen", oder so...
Hier wird nicht wiedersprochen
Verwirre mich nicht mit Tatsachen
Okay dann kann man wohl beides einstellen. Ist bei mir schon zu lange her (1,5 Jahre) als ich das eingestellt habe
Sparst du in der Not, hast du für den Tot

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Wie kannst du denn auf "Türauft" drücken und die Tür eine Minute lang nicht öffnen sodass das Auto wieder abschließst und dich bei der Aktion selber ausschließen??? Schmeisst du den Schlüssel in der Zeit durch ein minimal geöffnetes Fenster in den InnenraumUnwahrscheinlich .....
Nö, ich öffne die Tür, steige ein. Meine Frau ruft mir noch was zu, ich steige aus, lasse den Schlüssel im Auto, schließe die Tür und spreche mit meiner Frau. Als ich dann in wieder in den Wagen will, war die Tür verschlossen, der Schlüssel im Auto. Da es zuhause passierte, konnte ich problemlos mit dem anderen Schlüssel das Auto wieder öffnen. Wäre mir das woanders passiert, hätte ich ein ziemlich langes Gesicht gezogen.
Das sollte eigentlich gar nicht funktionieren. Die Tür verriegelt ja nur automatisch, wenn du aufschließt, keine Tür öffnest und 1 Minute wartest.Wie kannst du denn auf "Türauft" drücken und die Tür eine Minute lang nicht öffnen sodass das Auto wieder abschließst und dich bei der Aktion selber ausschließen??? Schmeisst du den Schlüssel in der Zeit durch ein minimal geöffnetes Fenster in den InnenraumUnwahrscheinlich .....
Nö, ich öffne die Tür, steige ein. Meine Frau ruft mir noch was zu, ich steige aus, lasse den Schlüssel im Auto, schließe die Tür und spreche mit meiner Frau. Als ich dann in wieder in den Wagen will, war die Tür verschlossen, der Schlüssel im Auto. Da es zuhause passierte, konnte ich problemlos mit dem anderen Schlüssel das Auto wieder öffnen. Wäre mir das woanders passiert, hätte ich ein ziemlich langes Gesicht gezogen.
Vielfahrer
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Das sollte eigentlich gar nicht funktionieren. Die Tür verriegelt ja nur automatisch, wenn du aufschließt, keine Tür öffnest und 1 Minute wartest.Wie kannst du denn auf "Türauft" drücken und die Tür eine Minute lang nicht öffnen sodass das Auto wieder abschließst und dich bei der Aktion selber ausschließen??? Schmeisst du den Schlüssel in der Zeit durch ein minimal geöffnetes Fenster in den InnenraumUnwahrscheinlich .....
Nö, ich öffne die Tür, steige ein. Meine Frau ruft mir noch was zu, ich steige aus, lasse den Schlüssel im Auto, schließe die Tür und spreche mit meiner Frau. Als ich dann in wieder in den Wagen will, war die Tür verschlossen, der Schlüssel im Auto. Da es zuhause passierte, konnte ich problemlos mit dem anderen Schlüssel das Auto wieder öffnen. Wäre mir das woanders passiert, hätte ich ein ziemlich langes Gesicht gezogen.
so sollte das eigentlich nicht gehen!!!Wenn man die Tür öffnet ist das System nicht mehr aktiv! Benutzerinformationen überspringen
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Ich finde die Idee und Initiative von NOOP gut. Sie könnte manche andere Diskussion im Forum klären
Und wie Markus vorschlägt - FAQ Pluggin in WoltLab und dann ist aber PFLEGEN angesagt. Der Aufwand sinkt aber mit der Befüllung der FAQ.
Das mögliche FAQ "Neue Besitzer - häufige Fragen" muß in Kategorien eingeteilt sein. Damit könnte man auch den Pflegeaufwand verteilen.
Ein Thread "Fragen neuer Besitzer" kann evtl den Input zu den FAQ kanalisieren und auf diese hinweisen.
Dann muss er aber regelmäßig von alten Posts befreit werden - Threads bei denen Posts wieder gelöscht werden sind ja keine Besonderheit.
Das sorgt dann für Übersicht und Akzeptanz beim neuen User.
Thilo
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Allerdings sieht man's ja grade wieder bei dem hier eingeflochtenen "Unterthread" über das Automatische Verschließen, dass ein - nicht nur oberflächlicher - Blick ins Handbuch Wunder wirken kann, bzw. könnte!
Angesichts der Modell-, Versions- und Ausstattungsvielfalt des E9x sind meiner Meinung nach allgemeingültige FAQ von sehr untergeordneter Bedeutung.
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Aktuell Zugriff schreibenden Zugriff darauf haben Stammuser/Mods/Supermods/Admin
Alle anderen können darin lesen.
Ich habe diese Unterteilung nur jetzt zu Anfang getroffen, bis wir uns einig sind, wer denn alles in die FAQ Hinweise einfügen darf.
Hier mal der Link zur leeren FAQ:
http://www.e90-forum.de/index.php?page=FAQList
Zu finden momentan noch im Menü unterhalb des Forums neben den Boardregeln.
Die große Frage wird wohl sein, was alles in die FAQ rein soll und welche Unterteilung das ganze haben soll.
Man könnte z.B. eine ähnliche Unterteilung wie hier im Forum machen, sprich die FAQ nach Reifen&Felgen, Elektronik& Beleuchtung usw. aufteilen. Hier könnte man sich alleine schon stundenlang austoben

Auch eine allgemeine Alphabetische Anordnung wäre denkbar. Berücksichtigungen VFL, LCI, Karosserieform, Baujahr usw. usw.
Ihr seht, es ist eine echte Mammutaufgabe und nicht zu unterschätzen.
Deshalb würde ich vorschlagen erst mal die Aufteilung zu definieren. Anschließend kann die FAQ ja langsam durch diesen Thread hier weiterwachsen. Es muss ja nichts über Nacht fertig sein.
Markus
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Und für die "Anfänger" einige Infos und Anleitungen die auch im Forum zu finden sind, sind auch hier zu finden: www.E90-FAQ.de
@Markus ich würde ins FAQ gleich mal alle Anleitungen, Tricks, Tipps, usw verschieben.
auch Felgengröße,Ringe beuleuchtet (gelb,weiß), Farbenthread usw. würde ich da verschieben. Keine Disskussionen sondern, richtige aussagekräftige Threads
Das Problem ist halt wie du schon erwähnt hast, die Länge und außerdem gibts ja auf jede Anwort mehrere mögliche Fragen,... Ein bisschen Arbeit mit dem Durchlesen soll sich ja jeder selbst noch machen, um den Überblick zu gewähren habe ich ein Inhaltsverzeichnis angelegt.ich denke, man sollte Frage und mögliche Antwort immer im ersten post ergänzen. Der wird zwar lang aber deutlich übersichtlicher.
Vielfahrer
Das Problem ist halt wie du schon erwähnt hast, die Länge und außerdem gibts ja auf jede Anwort mehrere mögliche Fragen,... Ein bisschen Arbeit mit dem Durchlesen soll sich ja jeder selbst noch machen, um den Überblick zu gewähren habe ich ein Inhaltsverzeichnis angelegt.ich denke, man sollte Frage und mögliche Antwort immer im ersten post ergänzen. Der wird zwar lang aber deutlich übersichtlicher.
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ja, aber, dann kann man gleich den "langen" vorhandenen Thread zu einem Thema lesen und muss nicht hier, den ganzen Thread lesen und all mögliche Fragen, die einen nicht intressieren! Nur so eine Idee.
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