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dobs

Grünreptil

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37

Montag, 24. März 2014, 11:57

Hi,

jetzt knapp 179 tkm abgespult.

Verschleißteile natürlich unberücksichtigt.

1. Einen Sprüharm für Scheinwerferreinigung erneuert bei ca. 100.000
2. Heckwischerarm erneuert bei ca. 150.000 - war völlig zerbröselt
3. Rost in der Heckklappe beseitigt (Einmal entstanden durch die Abdeckung an der Seite, zum Zweiten Rost in der Fläche an der Heckscheibendichtung zur Heckklappe)
4. 2 Zündspulen (95000km und 150000km)

jetzt kommt noch

die Zusatzwasserpumpe
neues eindichten der Vakuumpumpe
und evtl. damit verbunden die Ventildeckeldichtung.
Auch die vorderen Türdichtungen an der A Säule sind im A, gehen aber noch....

Das wars bis heute. Nach wie vor klemmt gerne mal der Erste und die immer noch erste Kupplung rupft gelegentlich - ich meine bei feuchtem Wetter wenn die Kiste kalt ist.
Beste Grüße

Dobs

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dobs« (25. März 2014, 09:34)


dasch

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38

Montag, 24. März 2014, 15:34

- 93'000km
- 325i (n53) 2007
- HD-Pumpe, Nox-Sensor, alle Zündspulen schon etwa 3x, alle Injektoren, Monitor (Pixelfehler) (gekostet hat mich das alles gottseidank nichts)

sandra 65

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39

Mittwoch, 26. März 2014, 11:33

172000 km
5. injektoren+kettenspanner wird am 31.3 gemacht.

Thiberty

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  • »Thiberty« ist der Autor dieses Themas

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40

Mittwoch, 26. März 2014, 14:21

Zitat

172000 km
5. injektoren+kettenspanner wird am 31.3 gemacht.


welcher Motor und Baujahr wäre interessant ;-) ... siehe Post 1.


>>Gesendet mit Tapatalk<<

E93 325i

Stefan

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41

Mittwoch, 26. März 2014, 14:26

Zitat

172000 km
5. injektoren+kettenspanner wird am 31.3 gemacht.


welcher Motor und Baujahr wäre interessant ;-) ... siehe Post 1.


>>Gesendet mit Tapatalk<<
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steht links unter dem Avatar :D

Thiberty

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42

Mittwoch, 26. März 2014, 14:29

ah danke!

Hab tapatalk, da sehe ich das nicht :-)


>>Gesendet mit Tapatalk<<

sandra 65

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43

Samstag, 29. März 2014, 12:47

danke stefan. habe das vergessen mit anzugeben.
habe gestern die historie bei bmw gelesen.
danach wurden die injektoren schonmal bei 32000 km gewechselt.
wie schon erwähnt werde ich montag erfahren ob der N43 motor noch zuretten ist oder ob er schrott ist. g sandra

Andy_77

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44

Samstag, 29. März 2014, 20:17

318D N47 45TKm. EZ2010
1. Sitzheizung Fahrer
2. Gasdämpfer Heckklappe.
3. Kettentausch bei 44TKm.
Nach dem Kettentausch
1. Neues ZMS+Kupplung bei 44TKm.
2. Neue Kardanwelle auch bei 44TKm.
3. 2x Spann/Umlenkrolle + Keilriemen

Aktuell Kühlmittelverslust und Vibrationen beim beschleunigen 2-3 Gang.(nach dem Kettentausch)
Nächste Woche geht er wider in die Werkstatt
Bis jetzt alles auf Garantie.



Update 06.04.14
Injektoren defekt.
Zylinderkoppdichtung . (Montagefehler)



Update 19.03.15
Ladedruckrohr.
Ladedrucktemperatursensor.
Aktuell 65000
Kette schabt wieder :cursing: :cursing: :cursing:



Update 25.03.15

" Steuerkette muß erneuert werden."

BMW übernimmt die Kosten zu 100%

Ich frage mich ob ich der Einzige bin, bei dem am Auto die Steuerkette zum zweiten Mal erneuert wird ? :cursing: :cursing: :cursing:

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Andy_77« (25. März 2015, 20:57)


meu1991

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45

Montag, 31. März 2014, 11:06

1.108500 km
2. 325i 12/05
3. Nichts außer normaler Verschleiß - Sitzbelegungserkennung Beifahrer fkt. nicht einwandfrei - ist mir aber egal.

Hat scheinbar einen wackelkontakt..

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46

Montag, 31. März 2014, 11:12

ist mir aber egal.
und im crashfall?
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meu1991 (31.03.2014)

meu1991

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Montag, 31. März 2014, 12:09

ist mir aber egal.
und im crashfall?
Stimmt, das ist mir noch gar nicht in den Sinn gekommen..
Also, wenn ich einen Beifahrer habe dann leuchtet das "Anschnallen" Symbol nur 10 sek auf und dann geht es wieder aus und nach einiger Zeit wieder an und wieder aus.
Löst denn der Beifahrer Airbag nur aus, wenn die Sitzbelegung meldet: "belegt"?

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48

Montag, 31. März 2014, 12:12

Bei einem Defekt der Beifahrerbelegungsmatte, löst der Airbag trotzdem aus. Verlassen würd ich mich darauf aber trotzdem nicht.
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Schakal1984

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49

Montag, 31. März 2014, 12:18

325D M57 Motor, 2007/12, gekauft bei Laufleistung 71.500km:

1. bei 71.500 Radlager hinten rechts getauscht und Motorsteuergerät (4 Zylinder wurde kurz beim Beschleunigen ausgelassen), Garantie BMW
2. bei 105.000 Einspritzventil Kühlmittel wegen gebrochenen Plastik getauscht (BMW krankheit, ich glaube es heißt AGR)
3. bei 110.000 Stossdämpfer (beide)vorne ersetzt, wegen Ölverlust
4. bei 115.000 6 Glühkerzen ersetzt (2 waren defekt)
5. Dichtung Panodach ersetzt
6. bei 119.000 bei Xenon ersetzt
7. Gasdämpfer Heckklappe ersetzt

Ansonsten nur normale Servicearbeiten, was davor war weiß ich nicht!
Momentane Laufleistung 122.000km....und der nächste Service wartet schon
Dieser Post wurde mit 100% chlorfrei gebleichten, handelsüblichen, glücklichen Elektronen erzeugt :D :D

Erem42

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50

Montag, 31. März 2014, 12:19

1. 150.000 km
2. 320d 177 PS
3. Nur Öl gewechselt & Kühlmittel nachgefüllt seit März 13

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erem42« (31. März 2014, 12:39)


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51

Montag, 31. März 2014, 12:31

über 341.000km, 320d M47

laut History wurde am Anfang der Klimakompressor gewechselt. Sonst nur Service und Wartungsarbeiten.

Sonstiges:
1x iDrive Controller getauscht - kalte Lötstelle
1x Windschutzscheibe auf Klimakomfortscheibe - Steinschläge
1x Funkfernbedienung - Taster schließen defekt
1x Antennenverstärker - wg. Korrosion
1x Batterie nach ca. 7 Jahren

bei über 300.000km eine neue Kupplung + ZMS + Stoßdämpfer + Glühkerzen inkl. Steuergerät

Bis jetzt finde ich die genannten Mängel noch in Ordnung und passend zur Zeit.

OxMox

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52

Montag, 31. März 2014, 12:47

1. 202.000 km, 320i 11/2005
2. Vanos Motor/Excenterwellensensor 183.000 km
3. Kettenspanner/Vakuumpumpe abgedichtet 185.000 km
4. Dämpfer rundum (ging noch) aber neue sind besser 190.000 km

Ansonsten Verschleißzeugs (Öl, Bremse, Flüssigkeiten).

Gruß

Ox

sandra 65

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53

Montag, 14. Juli 2014, 17:14

180000km
6. steuerkette+führung erneuert. hoffentlich?



G Sandra

Returnman

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54

Montag, 14. Juli 2014, 19:27

1. 145.000
2. 320i n46
3. Bj. 2007

Vakuumpumpe abgedichtet
Ventildeckeldichtung erneuert
Keilrippenriemen, Umlenkrollen, Spannrolle getauscht
Lager (mit Freilauf) Klimakompressor
Lager (mit Freilauf) Lichmaschine
Kettenspanner erneuert (Vorsorglich)
Sensor vorn auf den Ventildeckel abgedichtet

That is all, kann man doch nicht mekern :thumbup:



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