Mittwoch, 9. Mai 2012, 19:14
Ja eben.... aber warum ist das so? Und warum nicht bei allen?` Ich kannte es bisher nur von anderen Fahrwerken und die konnte man immer bis zum Anschlag runter drehen.Auf dem letzten CM Gewinde ist extrem wenig bis keine Vorspannung mehr vorhanden.
Wurde im Sammelbestellungsfred nicht mal erwähnt, dass AP die Fahrwerke mit anderen Federn ausliefert?? Vielleicht gibts da einen kleinen Unterschied?
Ich werde mich auch mal an AP wenden. Würde mich ja jetzt schon brennend interessieren wieso/weshalb/warum das alles so ist
Modell: E91 - Touring - 320d
Leistung: kW 130 (PS 177)
Baujahr: 09 / 2009
Weitere Fahrzeuge: Fahrad :D
Wohnort: Klagenfurt/Österreich
Mittwoch, 9. Mai 2012, 19:20
Morgen wird meines endlich eingabut da die Felgen eintreffen 
Ich kann erst um 5 auf die Hebebühne
Wieviel Zeit wird ca. benötigt fürn Einbau mit Hilfe eines BMW Mechanikers 
Laut ihm hat BMW eine Vorgabe von ca. 5 Stunden 
Glaubt ihr dass wir echt so lange benötigen ?
Ich kann erst um 5 auf die Hebebühne
Wieviel Zeit wird ca. benötigt fürn Einbau mit Hilfe eines BMW Mechanikers Laut ihm hat BMW eine Vorgabe von ca. 5 Stunden Glaubt ihr dass wir echt so lange benötigen ?
Mittwoch, 9. Mai 2012, 19:43
Ich kann erst um 5 auf die Hebebühne
WTF 5 Stunden für FWK-Tausch
,typisch Haben bei uns gut 2 Stunden gebraucht ohne Hektik
,war aber eher Assistent von meinem Schrauber der schon seeehr viele FWK verbaut hat.Mit max. 3 Stunden mit passendem Werkzeug muß gut sein.
mein e90 330i
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Leistung: kW 130 (PS 177)
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Mittwoch, 9. Mai 2012, 19:49
Bei meiner Limo habe ich auch 2 Stunden für die Federn gebrauchtIch kann erst um 5 auf die Hebebühne
WTF 5 Stunden für FWK-Tausch
Haben bei uns gut 2 Stunden gebraucht ohne Hektik
Mit max. 3 Stunden mit passendem Werkzeug muß gut sein.
. Soviel Mehrarbeit sollte beim Touring auch nicht sein . Danke für die Info .... wahrscheinlich brauche ich länger zum einstellen 
Mittwoch, 9. Mai 2012, 21:24
Aber nur mit passendem Werkzeug. Ohne Bühne und Schlagschrauber und ohne Kenntnisse vom e9x und ohne jemanden, der wirklich tagtäglich an Autos schraubt kanns schon mal länger dauern. Aber natürlich nicht in ner Vertragswerkstatt, da sind 5h definitiv zuviel.
Zitat
Haben bei uns gut 2 Stunden gebraucht ohne Hektik
Mit max. 3 Stunden mit passendem Werkzeug muß gut sein.
Sparst du in der Not, hast du für den Tot
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Freitag, 11. Mai 2012, 21:40
Fahrwerk ist eingebaut 
Der Einbau dauerte ca. 3 Stunden und fand natürlich auf der Hebebühne statt mit nen gut bestückten Werkzeukasten
Hinten war mehr Arbeit wie vorne 
aber das Ergebniss ist Top . Hinten ist auf Anschlag gedreht und vorne auf 11,5cm Bodenfreiheit eingestellt fürs Typiesieren . Das Fahrgefühl ist ein Traum im vergleich zu vorher
kein Poltern oder ähnliches ....
Wie auf Schienen in Kombi mit den Felgen wenn dass so bleibt bin ich zufrieden
Der Einbau dauerte ca. 3 Stunden und fand natürlich auf der Hebebühne statt mit nen gut bestückten Werkzeukasten
Hinten war mehr Arbeit wie vorne aber das Ergebniss ist Top . Hinten ist auf Anschlag gedreht und vorne auf 11,5cm Bodenfreiheit eingestellt fürs Typiesieren . Das Fahrgefühl ist ein Traum im vergleich zu vorher
kein Poltern oder ähnliches ....Wie auf Schienen in Kombi mit den Felgen
wenn dass so bleibt bin ich zufrieden 
Samstag, 12. Mai 2012, 19:48
arni 310mm an der ha ist fast unmoeglich...
Wenn man hinten den Verstell-Ring weg läßt könnte es sich ausgehen auf knapp 310mm
Hab hinten auf Anschlag gedreht 317mm,und der Ring wird in etwa die 7mm haben
mein e90 330i
Samstag, 12. Mai 2012, 19:51
Aber fast unfahrbar :-)
Ich würds ja auch net machen Stefan,aber hat hier schon welche gegeben die so rum fuhren
mein e90 330i
Samstag, 12. Mai 2012, 23:08
Hi
@Tomm 330i :
Das geht mir immernoch durch den kopf...du hast hinten 31,7 cm ?
aber bei dir verschwinden ja schon die Reifen im Radkasten , bei mir passt noch meine flache hand rein...
und in der theorie hab ich dann aber nur 8mm mehr
irgendwas passt da nicht....kann ja net sein das ein auto mit 19 zoll im lowrider-style daherkommt , und mit 17 zoll im geländewagenlook...
und das bei gleicher tieferlegung....
mfg
Arni
@Tomm 330i :
Das geht mir immernoch durch den kopf...du hast hinten 31,7 cm ?
aber bei dir verschwinden ja schon die Reifen im Radkasten , bei mir passt noch meine flache hand rein...
und in der theorie hab ich dann aber nur 8mm mehr
irgendwas passt da nicht....kann ja net sein das ein auto mit 19 zoll im lowrider-style daherkommt , und mit 17 zoll im geländewagenlook...
und das bei gleicher tieferlegung....
mfg
Arni
Sonntag, 13. Mai 2012, 11:47
Hi
@Tomm 330i :
Das geht mir immernoch durch den kopf...du hast hinten 31,7 cm ?
aber bei dir verschwinden ja schon die Reifen im Radkasten , bei mir passt noch meine flache hand rein...
und in der theorie hab ich dann aber nur 8mm mehr
irgendwas passt da nicht....kann ja net sein das ein auto mit 19 zoll im lowrider-style daherkommt , und mit 17 zoll im geländewagenlook...
und das bei gleicher tieferlegung....
mfg
Arni
Ruhig Blut
Die Reifen verschwinden noch nicht im Radkasten,sind ungefähr auf gleicher Höhe wie Radhauskante hinten
.......das gefällt mir auch nicht mehr wirklich 
Und 19er sind minimal größer als 17er u. wirken auch viel größer
.......setzen wird sich dein FWK ja auch noch.Andere User hier mit AP-Gewinde haben ja auch hinten vergleichbare Werte zu mir
mein e90 330i
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Baujahr: 09 / 2009
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Wohnort: Klagenfurt/Österreich
Sonntag, 13. Mai 2012, 17:26
Schaut gut aus Daniel
Danke
jedoch ist was vehrkert gelaufen 
hinten haben wir die Verstelleinheit unten eingebaut . Habe gestern vom Franzenseep das Auto begutachtet und konnte nich glauben wie Tief er hinten ist dann sind wir aufn Fehler drauf gekommen 
Jetz werde ich schaun dass ich diese Woche schnell mal Zeit habe zum umstecken . Das komische ist dass oben 1cm Spiel ist
.Kann mir da einer kurz helfen . Soweit ich weiss ist dass schon einen User passiert ? Ist irgendwo ein Bild im Netz ? Mal schaun ob ich was finde
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