Kfz-Versicherungsvergleich
BMW E9X bei Amazon
E90 E91 E92 E93 FAQ









Sie sind nicht angemeldet.


G Astra

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Modell: E90 - Limousine - 335i

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 10 / 2008

Weitere Fahrzeuge: Opel Astra G 3.0 V6, Opel Monza 3.0 Turbo

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 49

  • Nachricht senden

37

Sonntag, 18. Dezember 2016, 01:05

hatte das Problem kürzlich auch, wurde nun wie auf den Bildern dargestellt gelöst. Erster Ansatz war dieses youtube-Video: https://www.youtube.com/watch?v=PLLx8a10ewM

Leider endet es vor der entscheidenden Sache des Wiederzusammenbaus. Hier setzen meine Fotos das Video fort. Wichtiges wurde in den Bildern rot markiert. Zum Schluss (Federspannung) ist eine zweite Person nötig, die während des Vorspannens den Splint durchsteckt.

Verursacht wird das Problem durch zu wenig Fett und Aluminiumkorrosion. Der gefederte Stift gammelt im gedrückten Zustand im Spiegelgehäuse fest, der Spiegel dreht dann einfach bis zur A-Säule weiter.

Das Rohr unten etwas kürzer lassen, als das auf meinen Bildern der Fall ist, dann spannt das Kabel nicht so stark. Kommt man immer erst hinterher drauf :rolleyes:.

Unterm Strich ein Materialeinsatz von 4 Euro, aber einige Stunden Zeitaufwand. Spart ein ca. 700 Euro (M3-Spiegel, beheizt, abblendend, Bordsteinautomatik...) teures Neuteil, das irgendwann auch wieder festgammelt.

Bilder sind hier: http://www.motor-talk.de/forum/endpositi…t-t2781708.html

Viel Erfolg!

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

MathMarc (20.12.2016)

MathMarc

LonglifeServiceVerweigerer

Beiträge: 5 108

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 170 (PS 231)

Baujahr: 02 / 2006

Danksagungen: 1264

  • Nachricht senden

38

Dienstag, 20. Dezember 2016, 15:13

@g astra: schön gelöst!
Fragen:
Gibt es einen besonderen Grund, warum dein Spiegel derart korrodiert ist? Meiner sah so nach über 10 Jahren nicht aus... nicht mal ansatzweise.
Welchem Zweck dient die Stecknadel?
Wie hast du den Stecker durch das Rohr bekommen? Ist das Original oder deine Creation?
Was hast du als Rohr genommen?

G Astra

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Modell: E90 - Limousine - 335i

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 10 / 2008

Weitere Fahrzeuge: Opel Astra G 3.0 V6, Opel Monza 3.0 Turbo

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 49

  • Nachricht senden

39

Dienstag, 20. Dezember 2016, 19:54

Ich glaube es liegt an der häufigen Fahrzeugwäsche des Vorbesitzers.

Mit der Nadel kann man den festgegammelten Stift raus drücken. Der Stecker (original) geht saugend durch das Rohr, auch durch das Originale. Das Rohr gibts als Meterware im Baumarkt. Hat exakt dieselben Innen- u. Außenmaße. Waren wenn ich mich nicht täusche 12mm.

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

ocrim (23.12.2016)

Random_E90

Fortgeschrittener

Beiträge: 190

Danksagungen: 34

  • Nachricht senden

40

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 18:14

HIER ist die Lösung des Problems.

Das führt aber zu neuen Problemen:
Man braucht einiges an Zeit und Geduld, zum Schluss eine zweite Person und man sollte nicht zuuuu blöd sein :D

Außerdem sind die Fotos, die Astra verlinkt hat leider archiviert :pinch:
(Ich habe sie mir für den Eigengebrauch gesichert, aber da Astra die gemacht hat, will ich die nicht einfach so hoch laden)
Lad sie gerne hoch, Freigabe hiermit erteilt :). Am besten im verlinkten Thread.
Auch hier nochmals vielen Dank für die Erlaubnis :)

-Im Folgenden die Originaltexte (etw. eingekürzt), damit alles zusammenhängt:
[...] Wichtiges wurde in den Bildern rot markiert. Zum Schluss (Federspannung) ist eine zweite Person nötig, die während des Vorspannens den Splint durchsteckt.

[...]Der gefederte Stift gammelt im gedrückten Zustand im Spiegelgehäuse fest, der Spiegel dreht dann einfach bis zur A-Säule weiter.

Das Rohr unten etwas kürzer lassen, als das auf meinen Bildern der Fall ist, dann spannt das Kabel nicht so stark.[...]
[...]
Mit der Nadel kann man den festgegammelten Stift raus drücken. Der Stecker (original) geht saugend durch das Rohr, auch durch das Originale. Das Rohr gibts als Meterware im Baumarkt. Hat exakt dieselben Innen- u. Außenmaße. Waren wenn ich mich nicht täusche 12mm.
Im Anhang findet ihr die entsprechenden Bilder aus dem mitlerweile archivierten Motor-Talk-Thread.

Edit: Das was Astra unten auch noch angehängt hat, ist mir vorhin iwie durch die Lappen gegangen, dabei hab ich das und noch ein Weiteres auch hier liegen.
Ich hoffe das verwirrt jetzt nicht zu sehr, dass ich die hier nachträglich anhänge :D .
»Random_E90« hat folgende Dateien angehängt:
  • 1.jpg (128,02 kB - 26 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)
  • 2.jpg (108,46 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)
  • 3.jpg (87,99 kB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 4.jpg (106,59 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 5.jpg (160,45 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 6.jpg (170,2 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 7.jpg (166,82 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 8.jpg (147,11 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 9.jpg (160,33 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 10.jpg (165,56 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 11.jpg (172,32 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 12.jpg (152,64 kB - 14 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 13.jpg (169,62 kB - 14 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 14.jpg (105,29 kB - 12 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 15.jpg (87,41 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:55)
  • 16.jpg (71,04 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 21:15)
  • 17.jpg (89,45 kB - 14 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 21:15)
  • 18.jpg (116,1 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)
  • 19.jpg (101,88 kB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 21:15)
  • 20.jpg (101,64 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)
  • 21.jpg (105,9 kB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)
  • 22.jpg (70,43 kB - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2017, 20:56)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Random_E90« (11. Oktober 2017, 20:13) aus folgendem Grund: Bild 21 und 22 hinzugefügt


Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

G Astra (11.10.2017)

G Astra

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Modell: E90 - Limousine - 335i

Leistung: kW 265 (PS 360)

Baujahr: 10 / 2008

Weitere Fahrzeuge: Opel Astra G 3.0 V6, Opel Monza 3.0 Turbo

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 49

  • Nachricht senden

41

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 19:41

danke fürs Hochladen meiner Bilder. Der Spiegel funktioniert übrigens immer noch tadellos und ist in der Anklappgeschwindigkeit schneller als der andere unbehandelte :D. Die Bildreihenfolge passt.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »G Astra« (12. Oktober 2017, 17:09)




""