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phil

Schüler

Beiträge: 69

Modell: E92 - Coupe - 330d

Leistung: kW 180 (PS 245)

Baujahr: 01 / 2010

Wohnort: Witten

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19

Samstag, 15. Januar 2011, 17:15

Hey,

Tuning bei mir wurde schon im August 2010 durchgeführt - wollte nur erstmal Erfahrungen bzgl. der Standfestigkeit sammeln, damit mir keiner kommt mit "siehst Du, hättest Du mal lieber nicht getan" :-)

Modell : e92 330d
Baujahr : 01/2010
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 245 PS / 520 NM / 250 km/h
Anbieter der Leistungssteigerung : Wetterauer
Art der Leistungssteigerung : OBD
Preis für die Leistungssteigerung : 700 Euro Leistungssteigerung, 100 Euro Garantie, 100 Euro Prüfstandslauf (Eingangs- und Ausgangsmessung)
Leistung VOR der Optimierung (Eingangsprüfung Prüfstand): 265 PS / 565 NM - meine Gedanken: "Meine Fresse streut der nach oben"
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 280 PS / 580 NM / 254 km/h
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : ja
Tatsächliche Leistung VOR der Optimierung: (PS/Nm) 266 PS / 588 Nm - meine Gedanken: "Meine Fresse streut der nach oben"
Tatsächliche Leistung NACH der Optimierung: (PS/Nm) 315 PS / 646 Nm
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : ja (1 Jahr / 100tkm)

Erfahrungsbericht :

Fahrgefühl:
Die erste Fahrt nach Hause war zuerst ernüchternd - so sollten sich knapp 50 PS / 90 Nm mehr anfühlen? Erst im direkten Vergleich mit anderen Autos gleichen Kalibers wird die Leistungssteigerung deutlich. Beschleunigt man aus dem Drehzahlkeller, zieht der Wagen ohne zu mucken an und ab 1700 Umdrehungen geht dann richtig die Post ab.

Automatikgetriebe/Verbrauch:
Die Automatik schaltet spürbar früher hoch. Fährt man in D, schaltet der Wagen bei 1500 schon in den nächsthöheren Gang. Verbrauch bei Autobahnfahrt mit Strich 100 (Geschwindigkeitsbegrenzung auf A40 Essen in Richtung Dortmund sei Dank) 4,3 l !!!! Und das mit 315 PS! Durchschnittsverbrauch bei sportlicher Fahrweise eher 7,4 l. Verbrauch bei 400km Autobahnfahrt mit Reisegeschwindigkeit 180: 7,8l - Reisegeschwindigkeit "Alles was geht" - 10,5 l.
Fazit: Ruft man die Leistung ab, verbraucht man auch mehr! Das mehr ist dann im Vergleich zu Benzinern immernoch lächerlich wenig. In der Stadt fährt der Wagen sparsamer, da er schon früh hochschaltet und meistens nur mit 1100 Umdrehungen durch die Gegend rollt.

Kritik zum Tuner:
Bin eigentlich sehr zufrieden mit Wetterauer. Hatte ziemliche Bedenken mit der Standfestigkeit des Motors - die begründeten Bedenken wurden aber allesamt detailliert ausgeräumt. Ausschlaggebend für Wetterauer war für mich die Garantie nicht nur auf den Quellcode sondern auch auf die Antriebseinheit (Motor/Getriebe). Die erste Leistungsmessung ergab 340 PS - da hatte ich dann erstmal richtig Schiss, dass der Motor Schaden nehmen würde. Es stellte sich zum Glück heraus, dass der Wagen Schlupf auf dem Prüfstand hatte - was bei Leistungsstarken Fahrzeugen vorkommen könne. Also hätte ich demnach jetzt ein Leistungsstarkes Fahrzeug ;-)
»phil« hat folgende Datei angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phil« (15. Januar 2011, 19:50)


cpc_playa

Wer bremst verliert :)

Beiträge: 229

Modell: E90 - Limousine - 320d

Leistung: kW 120 (PS 163)

Baujahr: 03 / 2007

Wohnort: 34560 Fritzlar

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20

Montag, 17. Januar 2011, 10:00

Modell :320d
Baujahr : 2007
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :163PS
Anbieter der Leistungssteigerung : http://www.chipping.de
Art der Leistungssteigerung : OBD
Preis für die Leistungssteigerung :420 €
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :204 PS , 420 Nm , 245km/h Vmax
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :nein
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) siehe oben
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :nein
Erfahrungsbericht :

Seitdem ich die Leistungsoptimierung vor ca 6 Monaten habe machen lassen, verbraucht mein Wagen deutlich weniger.

Das auto hat kein turboloch mehr und ist immer direkt ansprechbar.

Ich kann es nur jedem empfehlen.

Der Tuner von der oben genannten seite hat sehr viel ahnung .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cpc_playa« (3. Februar 2011, 11:55)


chintok

Schüler

Beiträge: 116

Modell: E91 - Touring - 325d

Leistung: kW 190 (PS 258)

Baujahr: 02 / 2009

Weitere Fahrzeuge: E87 - Hatch - 116d

Wohnort: Luxemburg

Danksagungen: 1

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21

Montag, 17. Januar 2011, 14:42

Hab meinen soeben gechipped! :)

Modell : E91 325d
Baujahr : 02/2009
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 197PS / 400Nm / 238Km/h / 7.6s
Anbieter der Leistungssteigerung : Bluefin Superchips
Art der Leistungssteigerung : OBD (selbst zuhause)
Preis für die Leistungssteigerung : 575 Euro
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 256PS / 520Nm / k.A.
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : ja (immer beim ACL - Luxemburgischer Automobilclub)
Tatsächliche Leistung vor der Optimierung (PS/Nm): 221PS
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung (PS/Nm): 256PS
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : ja / 1 Jahr (muss das noch genau kucken wie lange)
Erfahrungsbericht : Kinderleicht zu installieren. Der Wagen zieht von 0-100km/h nicht viel besser an, der unterschied ist ja nicht so gross, doch ich schaffe es jetzt aber in unter 7 sekunden.
0-100km/h: unter 7s
0-160km/h: 14s
0-180km/h: 19s
0-200km/h: 25s
Der Verbrauch ist laut Bordcomputer 0.6l tiefer als zuvor. Damit geht mein 325d besser als ein 330d mit 231ps und ist bis 180km/h genau so schnell wie ein serienmässiger 335d (der zieht danach natürlich davon - mehr PS eben...). Ich bin definitiv ganz zufrieden damit und bereue es nicht! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »chintok« (31. Januar 2011, 12:01)


Full-Boost

Anfänger

Beiträge: 24

Modell: E92 - Coupe - 320d

Leistung: kW 157 (PS 214)

Baujahr: 10 / 2007

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22

Mittwoch, 26. Januar 2011, 22:18

Hallo,

nach langen überlegen habe ich heute mein Wagen nach Digi-Tec in Marl gebracht.Wagen wurde zuerst gecheckt halt das übliche:Fehlerauslese,Ölstand (gab schon Leute die wollten ein Programm draufgespielt haben,hatten aber leider kein Öl im Motor so die Aussage vom Digi-Tec Chef).Auto wurde vorher und hinterher gemessen.Ergebniss: 154Kw und 431Nm. Kostenpunkt 600€ ohne Garantie da Auto über 3 Jahre und über 85Tkm gelaufen.Auto ist nicht wiederzuerkennen vorallem auf der Bahn sind 250Km/h ohne wenn und aber schnell erreicht.Bekannter mit ebenfalls E92 Performance Kit kriegt von 100-240Km/h ca.3-4 Wagenlängen.

Leistungsgutachten:
»Full-Boost« hat folgende Datei angehängt:

Crusader

Bad_Boy

Beiträge: 198

Danksagungen: 2

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23

Dienstag, 8. Februar 2011, 01:34

Modell :320d
Baujahr : 2005
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :163PS
Anbieter der Leistungssteigerung : http://www.dyno.pl/historia.html
Art der Leistungssteigerung : OBD
Preis für die Leistungssteigerung :300 €
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :195 PS , 408 Nm , 245km/h Vmax
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :ja

Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) siehe oben
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :nein
Erfahrungsbericht :
Bin sehr zufrieden mit der Leistungssteigerung. Lässt sich viel angenehmer fahren und wenn man will geht es jetzt auch deutlich zügiger voran. Zum Spritverbrauch kann ich leider noch nix sagen. Aber denke mal soviel +/- wird es nicht ausmachen. Fazit: Fairer Preis, super Leistung, hat sich auf jeden Fall gelohnt!!!

Strawanzer

Anfänger

Beiträge: 29

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 210 (PS 286)

Baujahr: -

Wohnort: Moosburg

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24

Dienstag, 15. Februar 2011, 22:01

Modell :330dA touring
Baujahr : 2007
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h):231PS, 500 NM laut Werk, Prüfstand: 242 PS bei 4090 U/Min, 529 NM bei 2150 U/Min
Anbieter der Leistungssteigerung : www.steinbauer.cc
Art der Leistungssteigerung : P-Box
Preis für die Leistungssteigerung : ca. €1300,--
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :265 PS , 600 Nm
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :ja
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) 281 PS bei 4100 U/min sowie 620 NM bei 2600 U/min
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :nein
Erfahrungsbericht :

Bin sehr zufrieden mit der Steinbauer P-Box, momentaner Kilometerstand ca. 94000 km davon ca. 85000 km mit der Box. Keinerlei Schäden oder Probleme, allerdings ist der Einbau ein wenig Aufwendig. Jede BMW Werkstatt kann dies aber übernehmen, viele BMW Händler vertrieben auch Steinbauer Produkte. Denke das alleine spricht für die Qualität. Dank der Fernbedienung ist es möglich die Box auszuschalten und mit Serienleistung zu fahren. Was ich aber selten nutze, außer im Winter bzw. bei schlechten Witterungsverhältnissen.

Fahrleistungen (Tachowerte):

80 km/h - 120 km/h 4. Gang: Serie ca. 4,7 s; mit Box ca. 3,9 s
100 km/h - 210 km/h 4. / 5. Gang: Serie ca. 20,5 s mit Box ca. 15.5 s
120 km/h - 220 km/h 6. Gang: Serie ca. 27 s; mit Box ca. 21 s

Fazit:
Sehr zu empfehlen!!

Macke

Fortgeschrittener

Beiträge: 399

Modell: E92 - Coupe - 320d

Leistung: kW 157 (PS 214)

Baujahr: 07 / 2007

Weitere Fahrzeuge: Smart Roadster Coupe,Opel Zafira CNG

Wohnort: Schwerin

Danksagungen: 22

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25

Montag, 21. Februar 2011, 08:25

Modell E92 320d 130Kw Automatic
Baujahr:07/2007
Anbieter der Leistungssteigerung : Cipping.de
Art der Leistungssteigerung: Softwareoptimierung des MEGs
Preis für die Leistungssteigerung :mit E90 Forumsrabat 500 + Porto
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :211 PS , 420 Nm,Vmax 335km/h
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :nein
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :nein
Erfahrungsbericht :
Ich bin sehr zufrieden.Leistung hat man ja nie genug,aber die Kiste geht nun recht gut.Videolink
Beschleunigung auf 120km/h nun ca -2,5 Sekunden und Elastizität im 6ten Gang von 120 auf 140 ca -4 Sekunden.
Mein Durchschnittsverbrauch ist nun um ca 0,5 bis 0,6l gesunken.
Fazit: Preis/Leistung absolut Top.Mir ist bis lang nichts negatives aufgefallen.
Der Motor entfaltet seine Kraft in allen Bereichen sehr gut.

PS Mein Verbrauch hat sich nun bei Tempo 140km/h auf 5,6l eingependelt.
Endgeschwindikeit mit rundum 215/50ZR17 Reifen auf 8x17" Felgen nach Navi auf gerader Strecke ohne Wind
und Windschatten liegt bei 240Km/h.
Bin rundum zufrieden. :thumbsup:
Gruß Marko

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Macke« (31. Mai 2011, 07:36)


Franklyn

Anfänger

Beiträge: 40

Modell: E91 - Touring - 320d

Leistung: kW 150 (PS 204)

Baujahr: 01 / 2009

Weitere Fahrzeuge: X 635d

Wohnort: Bielefeld

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26

Dienstag, 1. März 2011, 08:49

Ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben:
Mein Tuning:
Modell :320d, Automatik
Baujahr : 2009
Serienleistung :177PS/350 Nm
Anbieter der Leistungssteigerung : ich selber, wir haben ein KFZ-Sachverständigenbüro im Raum OWL und haben uns deshalb die Software und das Lese-/Schreibgerät gekauft, da wir von unserem Kunden oft wegen Leistungssteigerung angeprochen wurden
Art der Leistungssteigerung : OBD
Preis für die Leistungssteigerung :0 € (Anschaffung des Tuning-Equipments ca. 3.000 EUR + Linzenzgebühr pro Tuning)
Leistung nach der Optimierung (lt. Bosch Prüfstand): 204 PS , 420 Nm , 245km/h Vmax
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :ja
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :nein

Erfahrungsbericht :
kein Turboloch mehr, Beschleunigung (trotz Automatik) kein Vergleich zu vorher, Vmax nach Tacho 250km, Spritverbrauch etwa gleich
Schon allein wegen der Beschleunigung ist meiner Meinung nach das Tuning jeden Cent wert.

Ich habe zusätzlich in meinen Dreier ein "Gaspedaltuning" eingebaut, ist eine kleine Box, die zwischen Kabel und Gaspedaleinheit gesteckt wird, optional ist daran noch ein kleiner Schalter zum Ausschalten, da es besser ist, es bei z.B. Inspektionsterminen auszuschalten.
Die Box bewirkt, dass das Betätigen des Gaspedals vorrangig behandelt wird und man meint gefühlt 50PS mehr zu haben (was natürlich Unfug ist)
Es ist auch gewöhnungsbedürftig, da man etwas gefühlvoller mit dem Gaspedal umgehen muss/sollte, da es schon brachial nach vorne geht
Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa, nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer

Sve90n

Tut dat Not?Kof dich ma n Fahrrad!

Beiträge: 624

Modell: -

Leistung: -

Baujahr: -

Wohnort: Bad Mergentheim (TBB)

Danksagungen: 2

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27

Montag, 4. April 2011, 17:28

Modell : BMW E90 320d
Baujahr :2006
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 163PS
Anbieter der Leistungssteigerung : www.pp-performance.de
Art der Leistungssteigerung : OBD
Preis für die Leistungssteigerung : Persönliches Angebot
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 200PS / 410Nm / 240km/h / 7,8 sec
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : nein
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) -
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : nein, gibts aber per Aufpreis

Erfahrungsbericht :
Ich bin mehr als zufrieden was die Leistungsentfaltung angeht. Endlich kein Turboloch mehr, wenn nötig, schiebt er schon ganz ordentlich vorwärts. Wenn ich fragen hatte wurden sie mir ausführlich beantwortet.. kann ich nur weiterempfehlen.. ^^
Wenn Gott gewollt hätte, dass Autos sauber sind, wär Spüli im Regen :whistling:
:bmw-smiley:

325d Quäler

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

Danksagungen: 13

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28

Samstag, 9. April 2011, 13:36

Modell :325d

Baujahr : 12/2006

Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :197/400/239GPS

Anbieter der Leistungssteigerung :Unique

Art der Leistungssteigerung : OBD

Preis für die Leistungssteigerung: Siehe Sammelbestellfred

Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :

Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :ja

Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm/vmax) 250PS/551NM/250GPS (edit:vmax jetzt bei 254GPS in der ebene)

Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :

Erfahrungsbericht :Immer noch alles bestens,Diagramm hat einen sehr sauberen Verlauf.
F30 Codierungen und Infos www.prologik.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »325d Quäler« (9. Juni 2011, 16:03)


peppercorn

ex- DigiTech 335d

Beiträge: 85

Modell: E92 - Coupe - 335d

Leistung: kW 210 (PS 286)

Baujahr: 10 / 2010

Weitere Fahrzeuge: 1966 Mustang

Danksagungen: 1

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29

Dienstag, 26. April 2011, 22:18

So, jetzt bin ich dran:

Modell :335d
Baujahr : 10/2006
Laufleistung: 125.000km
Serienleistung: 286 PS/580 Nm
Anbieter der Leistungssteigerung: Digi- Tec, Marl
Art der Leistungssteigerung: OBD
Preis für die Leistungssteigerung : laut Liste, ist aber nen bisl verhandelbar ;)
Leistung nach der Optimierung (Hofmann Prüfstand): 252 kW (340 PS incl. Prüfstandsunsicherheiten), 675 Nm , Vmax offen und reicht
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : ja
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : nein

Diagramm:




Fazit bisher:
Breites Grinsen, wenn man die Leistung einmal abruft. Verbrauch ging gegenüber vorher von 9,8l/100km auf 9,2l/100km Liter runter. Denke, dass ich langfristig auf unter 9l kommen werde.
Beeindruckend ist das Drehmment, ich hätte nicht gedacht, dass die 95Nm so viel bringen. Bis jetzt sage ich: saubere Arbeit! :thumbup:
_____________________________________________________________________________________________________________________
Gruß, Peppercorn

Selbstzünder... was sonst? :floet:

EisDave

Quertreiber

  • »EisDave« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 6 345

Modell: E91 - Touring - 330d

Leistung: kW 180 (PS 245)

Baujahr: 03 / 2006

Weitere Fahrzeuge: Smart fortwo ElectricDrive, F31 Sportline 320d

Wohnort: Leipzig

Danksagungen: 336

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30

Dienstag, 26. April 2011, 23:02

Hätteste in DD fragen können ;)

Ich hab meinen 320d mit 163 PS gechippt, hab 86000km runter, keine Probleme bis jetzt, habs aber erst 1000km ;)

Modell :320d
Baujahr : 03/2006
Laufleistung: 85.000km
Serienleistung: 163 PS/320 Nm
Anbieter der Leistungssteigerung: Unique Autotechnik
Art der Leistungssteigerung: OBD
Preis für die Leistungssteigerung : über Sammelbestellung günstig
Leistung nach der Optimierung: 137,6 kW (187,3 PS), 386 Nm
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : ja (MAHA 3000)
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : nein

muzl

Fortgeschrittener

Beiträge: 410

Modell: E90 - Limousine - 325d

Leistung: kW 190 (PS 258)

Baujahr: 07 / 2007

Weitere Fahrzeuge: BMW e36 coupe

Wohnort: Chemnitz/Flöha

Danksagungen: 4

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31

Donnerstag, 28. April 2011, 11:39

sooo nun mal ich hier :) Laufleistung 76000km

Modell :325d



Baujahr : 07/2007



Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) :197/400/235GPS



Anbieter der Leistungssteigerung :Unique Autotechnik



Art der Leistungssteigerung : OBD



Preis für die Leistungssteigerung: Siehe Sammelbestellfred



Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : ca. 250ps und 550 NM



Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : noch nicht!



Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm/vmax) anschlag tacho ca. 265 und Digiatal codierter 253



Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) :



Erfahrungsbericht :
verbrauch bei normaler fahrweiße um ca. 0,3 -0,5 L herunter gegangen...auch bei autobahnfahrten über 180 sparsamer als vorher!
seid dem auch schon ca. 1500km gefahren, alles top!...keine probleme, ahh doch nur eins!...schon wieder an mehr leistung gewöhnt :whistling:
gruß micha :thumbsup:


:click: Micha's ACS3

Volvic

Anfänger

Beiträge: 11

Modell: E92 - Coupe - 335d

Leistung: -

Baujahr: -

Weitere Fahrzeuge: E92 - 335D Coupe 331PS - 676NM

Wohnort: Unna

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32

Sonntag, 12. Juni 2011, 16:17

335D getuned by V-Max

vorher Serie...335D


dann:

331PS 676Nm

V-Max laut Tacho etwas mehr als 280km/h

bei gleicher Fahrweise ca. 0,7L weniger als zuvor

Preis mit Prüfstand 600€.....

sehr sehr nette Leute bei V-Max....kann ich wirklich nur empfehlen....sehr professionelle Arbeit
»Volvic« hat folgende Dateien angehängt:
  • Forum8.jpg (472,05 kB - 277 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. Januar 2017, 20:46)
  • Forum6.jpg (399,32 kB - 344 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Januar 2017, 03:38)

KE-BMW

Anfänger

Beiträge: 2

Modell: E90 - Limousine - 320d

Leistung: kW 147 (PS 200)

Baujahr: 05 / 2006

Weitere Fahrzeuge: GSXR-750

Wohnort: Kempten

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33

Sonntag, 12. Juni 2011, 18:55

320d mit 163 PS original, ist vorm Tuning 120tkm gelaufen, jetzt 130tkm
Leistungssteigerung beim HS Motortechnik in Kempten ( Sulzberg )
ca. 200-210 PS ( war nicht aufm Prüfstand )
Preislich echt top und der Mann hat auch wirklich Ahnung! Da ich schon sehr viele kenne die es bei ihm gemacht haben und seit Jahren zufrieden sind ( nur einer müsste ziemlich früh Kupplung wechseln, aber egal…)

War am Anfang sehr enttäuscht weil ich es kaum gemerkt habe, aber da ich vorm Tuning Beschleunigung gemessen habe, hab ich es dann wiederholt und war BAFF!!! Die Werte waren unglaublich ( auch wenn nicht ganz genau halt mit ne Stoppuhr )

Die Messung war auf der Autobahn Berg hoch ( ein richtig Steiles Berg! )
50-200 37,2 Sek. auf 28,5 Sek. Von 2 Gang ( 200 war auch das Max. auf dem Berg )
100-150 18,7 Sek. auf 13,5 Sek. immer im 5 Gang
0-100 9,9 Sek. auf 8,6 Sek. aber diesmal auf einer ebenen Straße
2 Personen also 160 kg. ¼ Tank im Winter

Keine Probleme, hab mir nur den K&N Luftfilter noch verbaut. :thumbsup:

Crispino

Anfänger

Beiträge: 11

Modell: E91 - Touring - 318d

Leistung: kW 127 (PS 173)

Baujahr: 06 / 2008

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34

Mittwoch, 15. Juni 2011, 01:50

318d Chiptunging mit Powergate - Erfahrung

318d 143 PS Bj 2008 -gechippt beiMW Auto Tuning (Bayern) auf 171 PS (nach TÜV-Gutachten, gespürte 180PS..) und um die 370 NM. Das ganze incl. OBD-Flasher (Gerät) , TÜV-Gutachten und einem Top- Preis/Leistungsverhältnis...ich habe lange gesucht, entweder gab es kein TÜV für den File, oder der Tuner (z.B. tech tec) war zu weit weg - oder es war zu teuer ! Ich wollte auch den File plus Orginal auf einem OBD-Flasher, so dass ich den bei belieben oder Software-update runternehmen kann z.B. im Winter oder bei updates...

War nicht auf dem Prüfstand. Leistungssteigerung aber sehr stark spürbar. Ab 2000 u/min gehts richtig ab.....angenehm ist, dass man auf der AB im 5. und 6.Gang von 100 auf 200 zügist vorwärts kommt. Braucht bei normaler Fahrweise um mehr als 0,5 Liter weniger - kann man auch mit 4 l /100 kmfahren ! 200 km/h so um die 3000 U/min...Komischerweiser hab ich den Eindruck, dass der Motor runder läuft...

Von Null auf 100 ist ein spürbarer Unterschied ! Vmax konnte ich noch nicht ausfahren...soll echte 220 nach File und TÜV-Gutachten laufen...aber geht deutlich über 220 :) .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Crispino« (15. Juni 2011, 12:19) aus folgendem Grund: Korrektur


Beiträge: 891

Modell: -

Leistung: -

Baujahr: -

Weitere Fahrzeuge: Fahrrad; M235i

Wohnort: Bad Kreuznach

Danksagungen: 38

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35

Freitag, 17. Juni 2011, 21:28

Modell : E92 320d
Baujahr : 2011
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 184PS/380NM/236kmh eingetragen, kein Plan real/0-100, keine Ahnung.
Anbieter der Leistungssteigerung : BMW PP Kit
Art der Leistungssteigerung : Neues Steuergerät, LLK + Lüfter.
Preis für die Leistungssteigerung : Frag deinen Händler :D
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 200PS/420NM/Vmax bleibt angeblich gleich/0,3 Sekunden schneller laut BMW.
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :Nö
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) Who cares
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : Denke schon, ist ja ein BMW Teil
Erfahrungsbericht : Leistung ist zu spüren bzw. das Drehmoment. Zieht sauberer, kraftvoller hoch, der spürbare Leistungsabfall setzt später ein. Vorher hat man ab 4000 RPM gemerkt, wie die Leistung wegbricht. 100-200 3 Sekunden schneller, aber laut Tacho gemessen. Bei Tacho 247 läuft das Auto jetzt in einen Softwarebegrenzer.
Verbrauch sinkt beim gleiten mit Tempomat.
Ich bin zufrieden. Ob das Auto jetzt 190, 200 oder 210 PS hat ist mir egal. Ich merke die Mehrleistung und für mich reicht es :thumbup:

Naennon

Freude ist BMW

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Modell: E90 - Limousine - 320d

Leistung: kW 145 (PS 197)

Baujahr: 04 / 2007

Wohnort: Euskirchen

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Freitag, 22. Juli 2011, 23:16

So dann mal mein Bericht:

Serie war 163PS/340Nm.
Getunt habe ich bei http://www.drs-systems.com/ hier in Köln.
Preis war verhandelt im 200€ Bereich, spielt auch nicht die Rolle.

Was wurde gemacht?

File ausgelesen, Einspritzmenge erhöht (ich meine um 20mg?), Ladedruck etwas erhöht, Drehmomentkurve korrigiert und der 1. Gang etwas aggressiver gemacht.
Alles Handgemacht, ich saß nebendran und der Kerl kennt sich imho gut aus. Am Raildruck, Schutzparametern oder anderen kritischen Dingen wurde nichts gemacht.

Ergebnis war laut Prüfstand 200PS/435Nm



Die Mehrleistung war spürbar und im 2. und 3. Gang eine richtige Rakete. Für diverse Stock 325D und einen A4 2.7 TDI hat es gereicht ;)
Das Tuning war insgesamt 3500km verbaut und ist nun wieder draußen.

Warum?

Auf einer Autobahnfahrt bei zirka 230km/h und 4000 U/Min ging die Drehzahl runter, keine Gasannahme und kein Vortrieb mehr.
Erst dachte ich es war die normale V-Max Abregelung, denn keine MKL leuchtete auf und auch im Geheimmenü stand kein Fehler.
Den Fehler haben also sicher noch viel mehr Leute :!: Erst der Besuch bei einem Codierer brachte die Erkenntnis.



Sprich es war das von Autobild zitierte Abgasproblem bei den Chiptunern, mit Ausnahme der AC-Schnitzer Box.
Prinzipiell ist das nicht tragisch, man fährt nicht immer 240 :D
Aber in Summe hab ich mir meine Gedanken gemacht. Auch nach dem ich diverse Seiten besucht habe.

http://www.chiptuning-blog.de/

Die Problematik der Thermik bleibt, egal ob 10 PS oder 40 Ps mehr, das Getriebe und Kupplung leidet auch, egal ob 20 oder 70 Nm mehr.
Da sich der Nachwuchs ankündigt und wir das Auto ein Weilchen fahren müssen, hab ich mich entschlossen Vernunft walten zu lassen.
Sogar GEGEN die Meinung meiner Frau :love: Sie wollte es drin lassen, wenn mal was kaputt geht, reparieren wir es halt. - nein die Frau kriegt ihr nicht :D -
Als ich ihr dann sagte was Kupplung, Getriebe, Turbolader und/oder ein ganzer Motor kosten, wurde sie einsichtig.
Mit ihr war vereinbart auf 190PS und 390 Nm runter. So bin ich hin, Original wieder drauf, nach Hause und zu ihr: Fahr mal, sind nun 180 Ps und 380 Nm.
Das sie mit den originalen 163PS und 340Nm rumfuhr wusste sie nicht, die virtuellen 180 reichen ihr. Er sei immer noch flott genug.
Ich selbst spüre die "Minderpower" schon, aber er fährt gut genug.

Die 3500 km haben Spaß gemacht.
1500 km war nur Kurzstrecke im Kaltzustand, da war Schonung angesagt <-- konnte es nicht nutzen
1500 km waren Autobahn, im Schnitt 160-180 km/h, 1 mal länger 220, 1 mal kurz 240 <-- konnte es nicht richtig nutzen
500 km waren warm und Kurzstrecke <-- diverse Ampelstarts und Spaßüberholvorgänge, war spaßig :)

Im Endeffekt muss es jeder für sich entscheiden. Ich bin prinzipiell für Tuning jeder Art.
Mein Pc rennt auch auf 5GHz etc. Aber das sind andere Preise und Dimensionen.
Muss jeder für sich selbst wissen, ich lasse die Vernunft walten und weiß, der nächste Wagen wird von vornherein den nötigen Bums haben.

Fazit in Kurzform:

-Chiptuning auf 200PS/435 NM
-spürbare Mehrpower
-Abgasproblematik
-aus Vernunftgründen wieder raus
-keine technischen Defekte aufgetreten (3500km)
-Spritverbrauch weder mehr noch weniger geworden, liegt bei mir immer so bei 6,3l


mein E90 320D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Naennon« (22. Juli 2011, 23:31)