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MathMarc

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Mittwoch, 28. Juni 2017, 00:34


Krank!!

Aber das ist noch kränker!! 8| 318d 295HP!!!
https://www.youtube.com/watch?v=6s7p39VNQXc

Das ist das, was ich Crossshot gesagt habe: was hätte das werden können, wenn er das mit einem richtigen Auto gemacht hätte :D

Der Streiti

°°°°°Das kannst schon so machen, aber dann ist´s halt Mist!!!°°°°°

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oktavius

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Freitag, 28. Juli 2017, 00:01

ist doch voll ok.
bin mit meinem Setting auch etwas weiter
325d N57D30 UL 204PS

395PS / 820NM -
läuft aber ähnlich wie in diesem Videos ist vor 2000 Umdrehungen kaum was los. ich sehne mich nach meinem Stage 1 Turbolader zurück.
Aber der steht in der Vitrine, ggf kommt er wieder rein.
und 2,5" AGA ist derzeit die Drosselung... durch die Serien Aga gehen nicht mehr als 370 PS durch.
Tacho umlöten? Alcantara/ Sattlerarbeiten? iDrive Reparatur? PN

matzusv8

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Samstag, 5. August 2017, 17:17

Da hier im Vorgänger Beitrag die Rede von Drosselung in Verbindung mit der Abgasanlage ist, passt meine Frage hier auch ganz gut hin.

Könnten mir die 25d und 30d Fahrer mit originalem ESD mal den gefallen tun und bei Standgas die Hand vor die beiden Endrohre halten und mir mitteilen ob aus einem der beiden Endrohre der Druck höher ist als aus dem anderen - oder ob aus beiden Endrohren "gleich viel kommt".

Besten Dank vorab für eure Ergebnisse.

Andy325

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Samstag, 5. August 2017, 18:08

Bei mir ist es gleich würde ich sagen... 325d N57, ganz schöner Druck - hab ich vorher noch nie gemacht :thumbsup: Ach ja, er war kalt!
Ich Suche M-Schweller Limo E46 FL, wer was rumstehen hat kann sich gerne bei mir melden. Farbe spielt keine Rolle...

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Samstag, 5. August 2017, 19:40

Da hier im Vorgänger Beitrag die Rede von Drosselung in Verbindung mit der Abgasanlage ist, passt meine Frage hier auch ganz gut hin.

Könnten mir die 25d und 30d Fahrer mit originalem ESD mal den gefallen tun und bei Standgas die Hand vor die beiden Endrohre halten und mir mitteilen ob aus einem der beiden Endrohre der Druck höher ist als aus dem anderen - oder ob aus beiden Endrohren "gleich viel kommt".

Besten Dank vorab für eure Ergebnisse.



ESD N57/M57:

330d 325d Auspuff Schalldämpfer Innenleben leerräumen Sound

matzusv8

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Samstag, 5. August 2017, 23:10

Danke für die Info und den Link. Die Zeichnungen sind interessant.

Worauf ich eigentlich konkret hinaus möchte, der Differenzdruck ist trotz DPF Off -nennen wir es mal "interessant" hoch.
Auf der Suche nach dem Flaschenhals fiel mir auf dass der Druck bereits im Standgas aus dem inneren Endrohr deutlich höher ist als beim äußeren.
Der Verdacht liegt nun also beim ESD oder genauer gesagt dem äußeren Endrohr und dessen Abgasführung im ESD.

Chris.Schulz

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Samstag, 5. August 2017, 23:41

Falls du einen bearbeiteten Auspuff sucht, kannst gerne meinen kaufen. Ich werd zeitnah wieder auf original umbauen, da ich einen Dienstwagen bekommen hab...

MathMarc

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Dienstag, 8. August 2017, 01:07

Könnten mir die 25d und 30d Fahrer mit originalem ESD mal den gefallen tun und bei Standgas die Hand vor die beiden Endrohre halten und mir mitteilen ob aus einem der beiden Endrohre der Druck höher ist als aus dem anderen - oder ob aus beiden Endrohren "gleich viel kommt".

Der Druck aus dem rechten (inneren) Endrohr ist eindeutig höher.Ich schätze das Verhältnis mal 2:1 bis 3:1. Man sieht es dem Endrohr sogar an, das rechte ist leicht gräulich, das linke nur minmal, fast blank.