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Beiträge: 25

Modell: E91 - Touring - 320d

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19

Montag, 29. März 2010, 22:44

jemand Erfahrung mit Koch-Chip-Tuning ?

Wer hat damit Erfahrungen : http://www.msc-tuning.com/BMW:::199.html

Hab vom Koch schon mal einen A2 1.4tdi prima chippen lassen, und würd gern wieder mit ihm.
Hab den 150 PS E91 aus 12.05, allerdings schon mit 167.000 km...

meldet Euch. Danke.
Gruß
Klaus

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Herbi81

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20

Dienstag, 30. März 2010, 07:54

Also, mit der Leistung, das seh ich ja noch ein, aber mit dem Moment???


Daher meine Frage, ob es bei vielen nach unten streut :devil2:
Hast du die Originale Abgasanlage komplett verwendet? Das ist ein Saugmotor, der sehr empfindlich auf Änderungen bei der Auspufflänge reagiert...
Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



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BFlens

Das Leben ist zu kurz um ein anderes Auto zu fahren

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21

Freitag, 16. April 2010, 15:26

Servus zusammen,

hat einer mit diesem Tuner Erfahrung gemacht? Ich finde das Angebot für 239 sehr verlockend 8)
http://www.mehrleistung.com/chiptuning/b…uer-bmw-3er.php

Gruß
Bernd

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Graphit_325i

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22

Donnerstag, 29. April 2010, 20:07

Um es in Zahlen auszudrücken:

Beim maximalen Drehmoment etwas über 8%
Bei der maxmimalen Lesitung unter 2%

Also, mit der Leistung, das seh ich ja noch ein, aber mit dem Moment???


Daher meine Frage, ob es bei vielen nach unten streut :devil2:


Hi, ich antworte mal auch so zur Info für alle auf den alten Beitrag, da ich ja auch noch nicht solange im Forum bin. Lange lange her noch zu meiner Schulzeit besuchte ich mal in einer Hochschule einen Motorenprüfstand, auf dem gerade ein Aggregat von Volkswagen (1,4l, nominal 75PS und 126Nm) vermessen wurde. Der Prüfstandsingeneur meinte, dass die Motoren meist etwas mehr Leistung (an die 80 PS), dafür etwas weniger Drehmoment (knappe 120 Nm) haben, als thermodynamisch berechnet. In Klammern die Werte des gerade zu dem Zeitpunkt vermessenen Motors.

Achso, fast meine Frage vergessen: Geht deiner denn merkbar schlechter, als baugleiche?

@BFlens

Da ich persönlich ein Gegner des Chip-Tunings bin, und vor allem von Drittanbietern, würd ich meinen Motor nicht mit sowas ausstatten. Ausnahmen sind da natürlich offizielle Tuner der Marken (AMG oder Brabus bei Mercedes, M GmbH oder Alpina bei BMW bzw. BMW-Performance, Abt bei VW/AUDI/SEAT/Skoda, etc.) Warum? Weil die garantiert mehr Informationen über Software und Bauteile haben als Drittanbieter.
Ein guter von einem Wald-und-Wiesen-Tuner unterscheidet sich nicht dadurch, dass er mehr Leistung rausholt (ist ja bspw. beim Diesel nicht so das Problem), sondern dass er alle Grenzwerte einhält (Abgastemperatur und damit Turbineneintrittstemperatur, maximaler Zylinderdruck, Abgasgrenzwerte, Turboladerdrehzahl, etc.) ...

Lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und dann Spaß ohne Sorge haben ...

Soviel von meiner Seite ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Graphit_325i« (11. Februar 2013, 17:04)


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CaliLET

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23

Donnerstag, 29. April 2010, 23:32

Achso, fast meine Frage vergessen: Geht deiner denn merkbar schlechter, als baugleiche?


"gehen"???
?(

Kann ich leider keine Antwort drauf geben, da ich den Motor selbst auf dem Motorenprüfstand betreibe ;)
Einfach mal auf den Link in meiner Sigantur klicken

Hab also keine Vergleichswerte :S
BorgWarner Turbo Systems

It`s One Thing To Build a Ballbearing Turbocharger - It`s Another Thing To Be Durable Also
by BorgWarner

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CabKiller

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24

Freitag, 30. April 2010, 20:49

und was heisst fair price?
bin auch sehr interessiert.
wie sieht es dann bei bmw aus wenn man beim service ist?
wird die optimierung nicht wieder runter geschmissen??? (hatte ich mal gehört)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CabKiller« (30. April 2010, 21:09)


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Daniel Düsentrieb

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25

Sonntag, 2. Mai 2010, 14:07

Suche mal nach User DomFFM oder unique Autotechnik. Er ist auch Forumshändler und macht Dir sicherlich ein gutes Angebot. Fair Price, da ich Ihn seit Jahren kenne und er mir einen Freundschaftsdienst erwiesen hat. Nach Softwareupdate durch BMW ist der optimierte Datenbestand gelöscht, kann jedoch problemlos wieder aufgespielt werden.

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CabKiller

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26

Montag, 3. Mai 2010, 18:34

danke dir,
habe ihn gleich mal angeschrieben.

wieviel km haste schon damit runter?

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Daniel Düsentrieb

Flotter Dreier

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27

Donnerstag, 6. Mai 2010, 18:45

~13.000km

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28

Donnerstag, 6. Mai 2010, 19:15

moinsen

hat es einen bestimmten grund das niemand bei einem 318d eine leistungssteigerung hat machen lassen??? ?(

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badavalanche1

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29

Donnerstag, 6. Mai 2010, 19:19

weil es verhältnis mäßig wenige gibt und wer sich einen kauft weiß, dass es kein Rennwagen ist und auch keiner wird ;)

Ich spiel lange mit dem Gedanken, aber mir sind andere Dinge einfach wichiger.
Made in East Germany - the bitch

Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

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30

Donnerstag, 6. Mai 2010, 19:45

Achso ja das is schon richtig!

ich weiß auch noch nicht ob ich es mache mir sind auch erstmal andere sachen wichtiger!
hab nur mal den gedanken bekommen und wollte mich mal ein bisschen schlau machen darüber und mir mal so die erfahrungen von anderen leuten anhören ob es auch etwas bringt....

naja vlt macht es ja hier aus dem forum noch jemand vor uns ;)

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Guezelcocuk

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31

Donnerstag, 6. Mai 2010, 19:46

@ Berndzen

Was hat es gekostet??
MfG

Taha

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leusel

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Donnerstag, 13. Mai 2010, 17:22

330xd Audomadig BJ 07/2006 ...
Verbrauch zur Zeit 12,6l/1ookm
12,6 L/100Km mit einem Diesel ?!?!?

:respekt:

Wie viel hast Du denn vor dem Chiptuning verbraucht ?

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33

Donnerstag, 13. Mai 2010, 17:27

seit 15tkm verbaut, aktueller KM Stand 165tkm

Das heißt das du deinen mit 150tkm gechippt hast 8| :respekt: Ich hätt bissi Angst bei den km...
Gruß Markooo
Heute schon was geleistet", fragt der Kopf? "Heute schon BMW gefahren", fragt das Herz?!



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bmwmati

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Donnerstag, 13. Mai 2010, 17:33

Jo mit 150tkm gekauft und sofort gedunt... 8)Konnte es nicht ertragen, dass der xd nicht ganz 250ig lief :D

Bis jetzt noch Glück gehabt :)

Vor dem Chip brauchte ich auch so um die 12-13L auf 100km... Bin aber wie gesagt nur ca. 2 Tankfüllungen ohne Chip gefahren.

Find den Diesel aber schon sparsam... hatte zuvor nen 330i Touring e46 der brauchte immer so um die 14-15l :S

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BV-18-BMW

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 16:51

Modell :BMW E91 320d

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Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 177 PS / 350Nm / 228km/h lt.GPS (rund 240km/h lt. Tacho) / siehe www.bmw.de

Anbieter der Leistungssteigerung : Unique Autotechnik

Art der Leistungssteigerung : Steuergeräteflash

Preis für die Leistungssteigerung : fair price

Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters)
(PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 218 PS / 440Nm / 242km/h lt GPS (tachoanschlag 260)

Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : wird nachgeholt

Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm)

Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : Garantie wurde angeboten, habe jedoch abgelehnt

Erfahrungsbericht :

Das Steuergerät wurde ausgelesen und die Daten wurden nach meinen Vorstellungen verändert. Die Änderungen wurden mit größter Sorgfalt und unter Einbehaltung der im Steuergrät hinterlegten Grenzwerten und Belastungshöchstgrenzen (wußte ich bis zu dem Zeitpunkt auch nicht, aber diese DAten sind in der Tat hinterlegt) modifiziert. Der Aufwand der eigentlichen Modifizierung dauerte ca. 2 Stunden an.

Zum Fahren; das Auto läuft im Vergleich zu vorher um einiges besser. Da das Auto modellpolitisch im sechsten Gang auf 4000U/min limitiert war, hat es mich Interessiert, wie schnell er wirklich ist, wenn er entfesselt ist. Auf gerader Strecke komme ich auf 242km/h lt. GPS was in etwa 260 lt. Tacho sind. Die A5, Wetterau runter im freien Fall schafft er lt. GPS 252km/h. Hier hat der Tuner jedoch ab 250km/h die Begrezung eingepflegt. Um den Motor bei diesen Geschwindigkeiten nicht zu zerstören, läuft er ab ca. 4000 U/min im Serienzustand. Der Durchzug und die Beschleunigung sind durchweg besser geworden, wodurch das Auto einen wesentlich spritzigeren Eindruck macht.

Der Verbrauch hat sich bei rund 6,5l eingependelt. Ich fahre jedoch sehr viel Kurzstrecke, wodurch der Verbrauch grundsätzlich hHi,
öher liegt.
Hallo,

so wie Du es beschriebt ist der tuning nicht gerade gelungen....oder? worte wie "um einiges besser" usw sind nicht so der hinreisser....
von 177 auf 218 das ist etwas viel,oder? ich wusste von etwa 210 hochstens beim 177 ps diesel....
wenn ich das hoere dann mache ich es lieber nicht...trotz automatik und 19" felgen....
tschuss

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Daniel Düsentrieb

Flotter Dreier

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Freitag, 21. Mai 2010, 09:57

so wie Du es beschriebt ist der tuning nicht gerade gelungen....oder? worte wie "um einiges besser" usw sind nicht so der hinreisser....
von 177 auf 218 das ist etwas viel,oder? ich wusste von etwa 210 hochstens beim 177 ps diesel....
wenn ich das hoere dann mache ich es lieber nicht...trotz automatik und 19" felgen....
tschuss
Ich mit meiner Leistungssteigerung sehr zufrieden. Es sollte nur jedem klar sein, dass man trotz Leistungssteigerung aus einem 320d keine Rakete machen kann. Irgendwo sind dem ganzen Grenzen gestetzt.

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Mahud! (26.08.2013)