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Hubulus

Life Cycle Impulse

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19

Mittwoch, 23. September 2015, 14:11

Nur weil es implizit zu lesen war, muss das ja nicht jedem klar sein.

Dein "Halter" heißt bei BMW übrigens offiziell "Schwungrad", aber egal, deine 2 Cents :D
Nur weil ein Ersatzteilkatalog, der von Kaufleuten zusammengefrickelt wird, eine solche Bezeichnung hat, ist es dennoch nicht richtig. Du kannst den Halter für den Drehmomentwandler mal in die Hand nehmen und dann mal eine Schwungscheibe. Dann reden wir weiter.

Ich kenne Päckchen und Pakete. Aber was zur Hölle ist ein Packet?
Oder besser gesagt kenne ich ein M-Paket. Aber was ist ein M-Packet?

Gruß Hubulus





DerDude93

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  • »DerDude93« ist der Autor dieses Themas

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20

Mittwoch, 23. September 2015, 18:42

Thread kann geschlossen werden.

Vielen Dank für die Antworten :)

Panik45

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21

Mittwoch, 23. September 2015, 23:43

Bevor du dir jetzt gedanken um das getriebe machst.... es kann auch sein das die verschraubung zwischen drehmomentwandler und "Schwungscheibe" nicht richtig fest ist, oder eine der nieten von der "schwungscheibe" sich gelöst hat
Meine BMW Historie:
E30 318i limo > e30 318i 2-Türer > e90 320i > e90 330i > x3 2.0 d > e90 330d > e90 325i > e87 116i / e90 335i

Hubulus

Life Cycle Impulse

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22

Samstag, 26. September 2015, 19:46

Nur weil es implizit zu lesen war, muss das ja nicht jedem klar sein.

Dein "Halter" heißt bei BMW übrigens offiziell "Schwungrad", aber egal, deine 2 Cents :D
Weil es ja auch eine unheimlich hohe Masse hat. Schwachsinn die Bezeichnung. Die Masse hat der Wandler.

Ich kenne Päckchen und Pakete. Aber was zur Hölle ist ein Packet?
Oder besser gesagt kenne ich ein M-Paket. Aber was ist ein M-Packet?

Gruß Hubulus







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