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jonywalker

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Sonntag, 9. Juni 2013, 22:58

Ich habe auch geschafft den Schaltknauf zu wechseln, muss man bloss daran festgelaufen dass es nichts kaputt macht. Danke für die Anleitung hier, ohne die hätte ich das nicht schaffen können. Bei dem M-Schaltknauf hört man keinen Knack. Leider gefällt mir der M-Knauf überhaupt nicht, muss ich ihn zum Umtausch zurück schicken, ich bleibe bei dem normalen Short-Shift mit Chromspange. Ich mag den M-Schriftzug nicht, der Knauf wirkt auch kleiner, liegt nicht satt in der Hand.

Toli

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74

Mittwoch, 26. Juni 2013, 11:36

Servus leute schaut mall meint Ihr das nur vom Schlatknauf der weg kürzer ist was haltet ihr davon ???

Perfomace Schaltkanuf und das das ding hier noch http://store.uucmotorwerks.com/ultimate-…-330i-p578.aspx


[img]http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=474800&stc=1&d=1295032162[/img]

Radium86

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75

Mittwoch, 31. Juli 2013, 18:19

Ich habe heute meinen Performance Schaltknauf bekommen und den alten M-Knauf mit Balg habe ich auch ruck zuck entfernt gehabt.
Mein Problem ist jetzt nur, wie bekommt man den Balg beim M-Knauf ab und bekommt ihn mit dem Performance Schaltknauf wieder eingebaut ?
Wollte eigentlich meinen Leder-Schaltbalg behalten. Oder brauch ich jetzt unbedingt den Performance Schaltbalg dazu ?

Bitte um einen Tipp :-)


UPDATE: B alg ist jetzt ab, jetzt habe ich nur noch das Problem, wie fixiere ich den M-Schaltbalg beim Performance-Schaltknauf ? Gibt es da einen Trick ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Radium86« (31. Juli 2013, 20:51)


Tobias-L.E.

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Sonntag, 11. August 2013, 12:19

Danke an den TE für die ausführliche Einbauanleitung. Ich würde mir auch gerne den Shortshifter einbauen, nur stellt sich mir folgende Frage: Beim ruckartigen Abziehen des alten Knaufes, muss man doch bestimmt gegenhalten? Ich für meinen Teil habe die Bedenken, dass ich mir das ganze Schaltgestänge+Getriebe rausziehe und der Knauf immer noch drauf sitzt. Kann das Gestänge wirklich soviel Kraft nach oben aufnehmen? Ist vielleicht ne komische Frage, aber ich bin da etwas skeptisch.

CapTec

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77

Sonntag, 11. August 2013, 21:18

die bei bmw machen es nicht anders ;-)

hatte auch bedenken und war dann bei bmw (der aus/einbau hat mich nichts gekostet, sonst hätte ich es erst selbst probiert)

und da kam auch noch ein mech. raus zog 2 mal kräftig dran und ab war er.

Stenz87

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Montag, 12. August 2013, 08:37

Jo, klingt auch schlimmer, als es dann wirklich ist;-)

Mich würde nur mal interessieren, wie ihr den balg gewechselt habt.
Habe jetzt erst auf den performance Schaltbalg getauscht und will als nächste den shortshifter damit kombinieren...
Habt ihr den Lederbalg einfach abgeschnitten und dann den knauf einfach wie den originalen lose auf den balg gesteckt, oder kann ich den Performance Schaltbalg irgendwie am Shortshifter befestigen?

barracuda_

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Montag, 14. Oktober 2013, 22:13

ich hab mir jetzt auch den m schaltknauf bestellt hab eine frage und zwar habt ihr einen gang eingelegt als ihr den alten demontiert habt ?

sven84

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80

Dienstag, 15. Oktober 2013, 07:40

ich hab mir jetzt auch den m schaltknauf bestellt hab eine frage und zwar habt ihr einen gang eingelegt als ihr den alten demontiert habt ?


Mach den 2. Gang rein und dann kräftig ziehen...

Mfg
Sven
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myXero

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 08:09

Das mit den Gängen ist prinzipiell egal weil das wenn nur ein Placebo Effekt ist, das Teil lässt sich im Leerlauf genausogut/schlecht rausziehen wie im 1, 2, 3, 4, 5, 6 oder Rückwärtsgang :)
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82

Dienstag, 15. Oktober 2013, 08:20

Das mit den Gängen ist prinzipiell egal weil das wenn nur ein Placebo Effekt ist, das Teil lässt sich im Leerlauf genausogut/schlecht rausziehen wie im 1, 2, 3, 4, 5, 6 oder Rückwärtsgang :)


Ja klar ändert sich daran nichts.
Fand jedoch, dass man im 2. Gang am besten ziehen kann.
Man muss eben nicht 100% Senkrecht hoch ziehen, sondern kann ein wenig zu sich selbst ziehen.

barracuda_

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 09:16

danke für die antworten :)

sudleff

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84

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 21:05

Ich habe heute meinen Performance Schaltknauf bekommen und den alten M-Knauf mit Balg habe ich auch ruck zuck entfernt gehabt.
Mein Problem ist jetzt nur, wie bekommt man den Balg beim M-Knauf ab und bekommt ihn mit dem Performance Schaltknauf wieder eingebaut ?
Wollte eigentlich meinen Leder-Schaltbalg behalten. Oder brauch ich jetzt unbedingt den Performance Schaltbalg dazu ?

Bitte um einen Tipp :-)


UPDATE: B alg ist jetzt ab, jetzt habe ich nur noch das Problem, wie fixiere ich den M-Schaltbalg beim Performance-Schaltknauf ? Gibt es da einen Trick ?



bist Du schon weiter ????

hab genau dass vor :-) :thumbsup:

gruß
sudleff

uwe46

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85

Sonntag, 2. Februar 2014, 12:38

Sport Schaltknauf woher

Könntet ihr mir die aktuelle Bezugsquelle für den Sport Schaltknauf nennen? Hab hier im Forum keinen Preis oder die Möglichkeit einer Sammelbestellung gefunden. Danke euch

Steffen_E90

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86

Donnerstag, 24. April 2014, 18:19

Habe den short shift von salesafter für jetzt 99€ inkl Versand erstanden und eingebaut.

Zum Einbau ein kurzer Kommentar:
Wie andere auch, dachte ich zuerst der alte Prügel ginge niemals runter. Im ca. 20sten versuch unter hin-und herdrehen hat er dann aufgegeben und runtergekommen. Auf die Armlehne setzen ist beim ziehen sehr hilfreich.
Beim short shift war dann kein klicken oder einrasten feststellbar, hält aber so.

Schliesse mich meinen Vorrednern an in bezug auf das Gefühl beim schalten.
auf jeden fall eine gudte Investition!

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87

Dienstag, 18. November 2014, 00:58

Da die meisten Bilder nicht mehr verfügbar sind, hier mal ein aktuelles Bild mit umgerüstetem Schaltknauf mit Chromspange (Short Shift) und Handbremsgriff mit Chromspange.

Sport-Schaltknopf mit Chromspange PERLGLANZ CHROM - Teile-Nr. 25110404454 - ca. 100 EUR
Handbremsgriff mit Chrom-Spange - Teile-Nr. 34400404523 - ca. 50 EUR

PS: Der Wechsel des Handbremsgriffs wird bspw. unter https://www.youtube.com/watch?v=zTyArpuLpUQ gezeigt. Ist zwar ein Video für den 1er - funktioniert bei E90 aber analog.
»speedy_speed« hat folgende Datei angehängt:
  • schaltknauf.jpg (146,11 kB - 169 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Dezember 2016, 01:37)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy_speed« (18. November 2014, 01:09)


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Nitro

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88

Freitag, 21. November 2014, 16:42

Hab mir auch einen besorgt, konnte mich an den Performance-Knauf nicht gewöhnen.

Mal schauen wem es auffällt was an ihm ``anders`` ist. :D
»Nitro« hat folgende Dateien angehängt:
  • Knauf 022.JPG (239,98 kB - 48 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. August 2016, 21:30)
  • Knauf 024.JPG (284,57 kB - 48 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. August 2016, 21:30)



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