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Ein kleiner Nachtrag was so möglich ist mit einem 335i und STAGE 3RS

Ein M3 Tacho hat sich dabei schon rentiert!

Zitat von »Thomas335i«

Ein kleiner Nachtrag was so möglich ist mit einem 335i und STAGE 3RS

328 effektiv, auf einer Strecke ohne Gefälle niemals.........
........aber scheint doch gut zu gehen

Sauber aber wieso steht da "traktion" im kombi?!?


'
Gesendet von meinem Android-Smartphone!!!

Ist Sonntag Nacht auf der A44 Richtung Kassel (höhe Unna etwa) gewesen. Da ist kein Gefälle

Und Traktion schreibt der M3 Tacho rein wenn das ESP ausgeschaltet ist.

Zitat von »TThorsten«

328 effektiv,

Die Digitale Anzeige stimmt aber auch nicht.

Es sieht mir so aus wenn ich mir deinen Tacho und die digital Geschw. anschaue als wenn du die Korrektur dür die veff nicht rausgenommen hast.Man kann den Digitaltacho nämlich auch so codieren das er das gleiche wie der Tacho (also ungenauer) anzeigt

Unabhängig davon, natürlich recht zügig der Wagen.

Ich habe nie gesagt das der Tacho auf Veff eingestellt ist, dass ist er ganz bewusst nicht.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das die Geschwindigkeit groß abweicht (19" Bereifung). Wird wohl deutlich über 300 liegen.

EDIT: Ach und wir waren 4 Personen im Wagen(!), also allein sind Veff=330 km/h sicher drin.

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem 325d gemacht und schon mehrere KM zurückgelegt?

Halten die Bauteile auf Dauer die 255PS und 565NM aus?

Mehr 325d Erfahrungsberichte bitte

Ich habe mir ein Angebot schicken lassen und werde es auch annehmen, aber trotzdem lese ich gerne über die Erfahrungen anderer. Wenn nicht die Tuningworld wäre an diesem WoEnde dann wäre ich in dieser Woche hingefahren...

Zitat

EDIT: Ach und wir waren 4 Personen im Wagen(!)

Herzlichen Glückwunsch :banghead:

So, hier meine Erfahrung mit Dom!
Habe einen 320d / 163 PS / 340Nm Bj. 2007 Aut.
Wollte eigentlich nur ne FSE von Fiscon eingebaut haben..
Wurde dann halt doch noch ne Leistungssteigerung mit drauf gesetzt
Lief alles Problemlos und ich hab mich gut aufgehoben gefühlt!
Die FSE wurde mit Orig. BMW Micro eingebaut und man sieht absolut nichts davon!
Die Klangqualität ist perfekt und das A2DP funktioniert einwandfrei in Stereo und ist sogar übers MFL anzusteuern.
Zur Leistungssteigerung: er hängt jetzt ab 2000 rpm deutlich am Gas und zieht gleichmäßig stark hoch! Prima!
Das hat sich gelohnt!
Ich kann den Dom nur empfehlen und Wünsche Ihm viel Kundschaft!!!
Es soll ja nicht nur mir gut gehen...

Ich war diese Woche Montag auch noch einmal beim Dominik um meine Software zwecks Schattenspeicherproblematik anpassen zu lassen, hat alles prima geklappt, immer nette Gespräche mit ihm. Einfach top. Die Erfahrungen zur Fiscon FSP kann ich auch teilen, diese habe ich beim Dom bestellt und funktioniert prima. Daher Unique Autotechnik, oder bald LEIB Engineering immer wieder!

Hallo zusammen,

vor ein paar Wochen habe ich meinen 325d (204 PS) bei Dom chippen lassen und habe mittlerweile genug Kilometer zurückgelegt, um ein erstes Zwischenfazit zu ziehen. Das Ergebnis zuerst: Ich bin sehr zufrieden.

Bei meinem Wagen - und wohl auch bei allen anderen mit der N57er-Maschine - stellt sich das Chippen als größerer mechanischer Akt heraus, weil Schreiben über OBD nicht möglich ist. Es muss also das Steuergerät raus und geöffnet werden, was durchaus schwer ist. Dom hat das aber sehr gekonnt gemacht und man merkt, das er Ahnung hat von dem was er tut. Er lötet nichts am Gerät herum (wäre auch nicht zu so einem Tuner gegangen), sondern pinnt sauber an den richtigen Kontakten an. Das Auslesen ergab als Maximum innerhalb des Bauteileschutzes 600 Nm (umgerechnet knapp 290 PS), was ich auch gerne genommen habe Nach ca. eineinhalb Stunden war wieder alles zusammengebaut und wir sind zusammen auf die nahe Autobahn, probefahren.

Das neue Kennfeld ist sehr angenehm zu fahren, bis ca. Halbgas merkt man keinen großen Unterschied - kann man also auch mal die Freundin fahren lassen Gibt man ordentlich Gas, gibt es keinen Schlag in den Nacken, sondern eine gleichmäßigen und gleichzeitig sehr kräftigen Durchzug. Der größte Unterschied ist in den mittleren und höheren Geschwindigkeitsregionen zu bemerken, die Karre zieht jetzt bei 160 bei einem Tritt aufs Gas so durch wie vorher bei 120 und bei 200 immer noch so wie vorher bei 160. Um es so zu sagen: Wenn die Baustelle vorbei ist und die Begrenzung aufgehoben ist, werden die anderen im Rückspiegel schnell kleiner... Insgesamt eine sehr saubere Abstimmung, als wäre es eine Werksabstimmung (ist es in gewisser Hinsicht ja auch).

Heute hatte ich zum ersten Mal eine wirklich freie und breite Bahn (vierspurig und nichts los wegen Pokalfinale) und konnte die Topspeed ausprobieren. Ich fahre fast nie schneller als 200, aber es hat mich einfach einmal interessiert. Um es kurz zu machen: Die Tachonadel war relativ schnell am Ende der Skala (260) angelangt und blieb dort stehen, ich wurde aber weiterhin schneller. Mein auf Effektivgeschwindigkeit codierter Digitaltacho zeigte bei Tachonadel 260 ca. echte 245 km/h und kletterte weiter bis 262 km/h. Es wären noch ein paar km/h möglich gewesen, aber es tauchten am Horizont andere Autos auf und ich wollte niemanden gefährden. So oder so: Schnell genug. Die Strecke war eben und ich hatte, soweit ich das beurteilen kann, weder Rücken- noch Gegenwind.

Der Verbrauch hat sich (gleiche Fahrweise vorausgesetzt) nicht verändert. In den ersten Tagen habe ich den Schub häufiger ausprobiert und bin tendenziell schneller gefahren, da hat sich der Schnitt von 7,2 auf 7,4 gesteigert. Ich muss aber dazu sagen, dass es ein Automatik-Wagen ist und ich generell eher zügig fahre. Eine betont sparsam gefahrene Runde ergab 5,9 Liter/100 km, mein Schnitt ist wieder wie vorher bei 6,9 bis 7,2.

Zu guter letzt: Ich habe zu keinem Zeitpunkt den Eindruck, dass der Motor überfordert ist oder die Automatik gefährdet ist (letztere ist aber bei der 204-PS-Version ohnehin auf bis zu 700 Nm ausgelegt, ist die "große" 6HP28 von ZF; bei den 197 PS 325d wäre ich vorsichtiger, die haben nur die "kleine" 6HP21). Solange man nicht ständig nur Vollgas fährt und den Turbo sauber warm- und kaltfährt, braucht man sich m.E. keine Sorgen zu machen.

Also: Wenn chippen, dann bei Dom, der kann das!

Gruß
Patrick