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J-Freak

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Dienstag, 7. Februar 2017, 16:03

Liege ich richtig in der Annahme, dass die Race-Map deshalb die teuerste ist, weil sie vermutlich am ehesten gekauft wird?
Das liegt schlicht und ergreifend daran, dass hinter diesem Setup die meiste Arbeit steckt.

Dann muss es wohl am Zwischengas liegen ^^

Wird dabei eigentlich kurz die Kupplung geöffnet oder wie wird das realisiert? Und kannst einen Vergleich zu den Schaltvorgängen (beim Hochschalten) beim DKG ziehen?

Schnelles Schalten und Zwischengas machen X-Drive beim 335er wieder interessant.

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38

Dienstag, 7. Februar 2017, 22:02

Also Kupplungen werden bei jedem Schaltvorgang geöffnet. Auch bei einem Wandlerautomaten geht im Wesentlichen bei einem Schaltvorgang eine Kupplung auf und gleichzeitig eine andere zu. Die Kunst beim Zwischengas ist das Timing hinzubekommen, damit das Zwischengas genau dann und in der richtigen Höhe kommt, wenn der Antriebsstrang lastfrei ist. Genau wie bei einem Handschalter.

Die Schaltzeiten sind auf jeden Fall nicht weit weg vom DKG. In den Diesel limitiert z.B. der Motor und nicht das Getriebe. Der Kurbeltrieb is einfach zu träge beim Diesel. Bei den Benzinern kann das schon echt flott gehen, auch mit dem "alten" 6HP Getriebe.
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noobcrusher

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39

Mittwoch, 8. Februar 2017, 17:05

Ist das Flashen FIN bezogen? Finde auf Anhieb keine Info.
Ich habe drei BMWs in meinem Fuhrpark, davon zwei mit dem ZF 6HP. Wenn ich die App und die Lizenz für 120$ kaufe und dann sagen wir mal von euch die Race Map, kann ich die dann nur bei einem Fahrzeug aufspielen oder kann ich die auf beiden Fahrzeugen verwenden?
Grüße und Danke :)
Kann Spuren von Sarkasmus und Ironie enthalten :)

matzusv8

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Mittwoch, 8. Februar 2017, 18:27

So wie ich nen Facebook Post interpretiere brauchst für jedes Fahrzeug ein Handy und jeweils ne Lizenz.

RBT-Tuning

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 00:32

Ja, für private ist nur 1 Auto pro Smartphone und Lizenz vorgesehen.
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AUT_e90

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 00:53

Sehr interessant :thumbup:

Kommt es auch für den N47, bzw wann ?

MathMarc

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43

Donnerstag, 9. Februar 2017, 01:53

Sehr interessant :thumbup:

Kommt es auch für den N47, bzw wann ?

Das Ding ist für das Getriebe.
Der N47 ist ein Motor ;)

Vielleicht meinst du das 6HP19?

E87Andy

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44

Donnerstag, 9. Februar 2017, 02:11

Ja, für private ist nur 1 Auto pro Smartphone und Lizenz vorgesehen.

Ich denke er meint eher Maps für Fahrzeuge mit N47 Motor ;)
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Donnerstag, 9. Februar 2017, 14:03

Sehr interessant :thumbup:

Kommt es auch für den N47, bzw wann ?


Es kommt sicher, aber wann kann ich noch nicht sagen. Zuerst mal die N54, dann die 5er/6er Reihe mit 3 Liter Diesel und dann ist es noch offen. Das hängt von der Nachfrage ab, was wir zuerst realisieren.
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chriscom

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Freitag, 10. Februar 2017, 08:38

Du hast gerade für privat und gewerblich unterschieden. Wie sieht das dann für gewerblich aus und wie ist da das Lizenzmodell?
/// Grüße Christian

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47

Freitag, 10. Februar 2017, 11:54

Du hast gerade für privat und gewerblich unterschieden. Wie sieht das dann für gewerblich aus und wie ist da das Lizenzmodell?


Das wird noch entschieden. Dauert noch.
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Montag, 13. Februar 2017, 19:10

Erstes Beta Feedback 8)
»RBT-Tuning« hat folgende Datei angehängt:
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dave46

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Montag, 13. Februar 2017, 21:44

:thumbup: Bin sehr gespannt wie es weiter geht. Ich organisiere mir schon mal nen Android Phone 8o

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E87Andy

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Dienstag, 14. Februar 2017, 15:45

Ich bin mir immernoch unsicher, welche Map ich am besten kaufen soll...

Wenn ich die Race Map kaufe, ist der D-Modus doch genauso komfortabel und spritsparend wie bei der Comfort Map, richtig? Oder ist auch der D-Modus sportlicher abgestimmt?

Ich tendiere zum Ersteren, will aber trotzdem 100% sicher sein :)
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matzusv8

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51

Dienstag, 14. Februar 2017, 15:57

Zitat

Ich bin mir immernoch unsicher, welche Map ich am besten kaufen soll...

Wenn ich die Race Map kaufe, ist der D-Modus doch genauso komfortabel und spritsparend wie bei der Comfort Map, richtig? Oder ist auch der D-Modus sportlicher abgestimmt?

Ich tendiere zum Ersteren, will aber trotzdem 100% sicher sein :)


Ich hab schon mal so ne ähnliche frage gestellt. Musst mal hoch scrollen... Oder es war im anderen Thread.
Kurz: So wie ich es interpretiert habe, Nein.
Race map bleibt in allen Modi sportlicher. Die Spreizung zwischen D und M ist bei Race aber wohl am größten.

wardpa

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Dienstag, 14. Februar 2017, 15:59

Das geht mir ähnlich. Die Comfort Map erfüllt fast alles, was ich brauche. Lediglich das automatische Hochschalten am Drehzahlbegrenzer stört mich massiv (z.B. im Schiebebetrieb bei Motorbremse). Aber deswegen gleich die Race Variante? Dinge wie Zwischengas brauche ich bestimmt nicht. Also stellt sich die nächste Frage, ob man die OTS Maps auch selbst weiterverändern kann. Dann könnte man sich ja die Maps, die einem grundsätzlich zusagen noch entsprechend anpassen.

E87Andy

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53

Dienstag, 14. Februar 2017, 16:03

Ich vermute, dass man nicht an die OTS-Maps drankommen wird :( Und eine Map komplett selbst schreiben traue ich mir definitv nicht zu, da hab ich zu viel Schiss etwas kaputt zu machen.
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Dienstag, 14. Februar 2017, 16:19

Stage3/Race schaltet im D Modus auch deutlich schneller. Wer keinen Wert auf das legt, sollte bei Comfort bleiben, da die gröbsten Schnitzer von BMW dort schon behoben sind. (Schaltpunkte und Wandlerverhalten) Wer Zwischengas beim Runterschalten genießen möchte (ich find das echt witzig, auch beim Diesel) und superkurze Schaltzeiten in M haben möchte, der muss bei Stage 3 zuschlagen. Stage 2 ist ein Mittelding. Etwas schnellere Schaltzeiten in M, aber kein Zwischengas beim Runterschalten und die Zwangshochschaltung in M bleibt. Die hat ja nicht nur Nachteile für den nicht so "aktiven" Fahrer.
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