X-Ion 200 BMW oder Alpine Nachrüstset oder Kombination aus beidem?

Graphit_325i · 28. Juni 2010

Hi,

ich benötige mal eure Erfahrung bezüglich der Nachrüstlösungen. Ausgangssituation ist ein E91 mit Navi- und Radio Professional. Da ich auf HiFi etwas mehr Wert lege, habe ich mich schon nach Nachrüstlösungen für die Originalplätze umgeschaut.

Da gibts also einmal das Alpinesystem, was eine neue Endstufe und Mittel+Hochtöner auswechselt.
Oder das AS X-Ion bestehend aus 2xHT, 2x MT und 2xTT plus Frequenzweiche für MT und HT.

1. Frage: Kann man das X-Ion an der Hifi-Pro-Endstufe betreiben, da es ja sicher zwei mal zwei Kanäle benötigt?
2. Ich gehe davon aus, dass der Verstärker von Alpine mehr Leistung und weniger Klirr hat, als der HiFi-Pro-Verstärker. Hat schon jemand versucht, das X-Ion-System mit dem Alpine-Verstärker kombiniert?

Was ich nicht möchte, ist eine andere HU, da ich die originale Mittelkonsole beibehalten möchte. Ebenfalls erscheint mir ein High-Low-Adapter als eher low statt high.

3. Gibt es eine Endstufe, die mit dem Line-Out-Signal der originalen BMW-HU zurecht kommt? (also kein Chinch)

Grüße

dichter · 28. Juni 2010

Eine Kombination aus beiden würde ich nicht machen, da wie du richtig gesagt hast, 4-Amp-Kanäle benötigt werden, aber du kannst weder am Hifi noch am Alpine Amp die Trennfrequenz einstellen, da das System teilaktiv angesteuert wird. Wenn X-Ion dann mit seperater Endstufe.

Das mit dem High/Low-Adapter würde ich pauschal nicht so sagen, es gibt da sehr gute Geräte mit mächtigen Soundfeatures. Den hohen Pegel der LS-Ausgänge zu nutzen bringt durchaus auch Vorteile, zum Beispiel einen hohen Signalabstand zu Störungen von anderen Autoteilen und geringe Probleme bezüglich Brummschleifen. Also wenns nicht der letzte Adapter für'n Fünfer ist, spricht nichts gegen diese Lösung im Gegenteil.

Ich würde das Xion mit Amp nehmen.

Graphit_325i · 28. Juni 2010

Ok,

dann würde ich X-Ion 200 BMW für Front und Subs schonmal setzen. Wie werden denn die LS in den hinteren Türen und in der Hutablage (?) angesprochen? Auch über den Hifi-Pro-Amp oder über das Radio direkt?
Ist es ratsam, wenn mans richtig machen, die in den hinteren Türen bspw. durch die X-Ion 100 BMW zu ersetzten?
Was wäre eine gute Endstufe mit HL-Eingängen?

Grüße

dreamsounds · 29. Juni 2010

Moijn.
Wie Dichter auch schon meinte ist eine Kombination mit dem Alpine-System, gerade wenn Deine Ausgangssituation Null ist nicht empfehlenswert.
Endstufen kann man schon ein paar ordentliche Empfehlen, auch mit intergrierten Adaptern. Dazu sollte man aber auch einmal wissen was Du bereit bist auszugeben.

Grüße Mike

Graphit_325i · 29. Juni 2010

Naja ok, fangen wir mal an. Also X-Ion 200 BMW für Front, wenn schon denn schon, dann auch X-Ion 100 für die hinteren Türen. Fehlt nur noch ne passende Endstufe für vorn. Also ne 4 Kanälige gibts ja schon für 300 Euro. Sowas in der Art, kein Lowkost, aber auch nicht High-End, aber doch solide. k.a., würde gern ne Audio-System nehmen, die scheinen ja zu passen. Und die 4 Rear-Speaker dann weiter mit der Endstufe des HiFi-Pro-Systems.

Wobei ich noch nicht sooo ganz verstehe, warum man das X-Ion 200 teilaktiv betreiben muss. Ich weiß schon, was es bedeutet, nur kann ich denn nicht die Frequenzweiche weglassen, die Speaker mit dem Kabelbaum des HiFi-Pro-Systems betreiben und notfalls vor den HT einen Kondensator für Überlast schalten. Wobei sowas doch bei Pro-System vorhanden sein müsste, immerhin kann der HT da auch nicht das 100Hz - Signal abgreifen?

Hat jemand paar Infos zur Endstufe des Pro-Systems, dass man sich mal anschauen kann, was die Schaltung alles kann und wo/wie die Frequenzweichen ausgeführt sind.

Grüße

zzztwister · 29. Juni 2010

ich hab bei mir das Alpine drin und bin eigentlich rundweg zufrieden. Selbst der Bass ist mit den Standarttieftönern echt gut, wenn auch ein bißchen unexakt. Demnächst werd ichn die Tieftöner durch die 200mm Audio-Systems tauschen. Mal schauen wie das dann klingt.

Weiß jemand von Euch, ob der Alpine-Verstärker für 2 Ohm oder 4 Ohm ausgelegt ist?

dichter · 29. Juni 2010

Zitat von Graphit_325i

Wobei ich noch nicht sooo ganz verstehe, warum man das X-Ion 200 teilaktiv betreiben muss. Ich weiß schon, was es bedeutet, nur kann ich denn nicht die Frequenzweiche weglassen, die Speaker mit dem Kabelbaum des HiFi-Pro-Systems betreiben und notfalls vor den HT einen Kondensator für Überlast schalten. Wobei sowas doch bei Pro-System vorhanden sein müsste, immerhin kann der HT da auch nicht das 100Hz - Signal abgreifen?

Hallo,

Den Teilaktivbetrieb würde ich machen weil es Sinnvoll ist. Die Frequenzweichen des Orginalsystems sind für die benötigten Leistungen nicht ausgelegt, die sind bei manchen Leuten schon abgeraucht, passiert öfters, des weiteren passt die Impedanz des Tieftöners nicht. Die Frequenzwweiche des X-Ion ist auf die Lautsprecher ausgelegt und auf die akustik des Autos, einfach einen Kondensator reinlöten würde ich nicht, da kannst du dir doch gleich einzelne Lautsprecher kaufen, ich meine du bezahlst ja die F-Weiche mit. Nur mal so nebenbei der Bau einer guten Passivweiche ist eine Kunst für sich, wenn du das kannst bist du natürlich im Vorteil, wenn nicht - lass es, so ein HT raucht so wahnsinnig schnell ab.
Um das richtig zu stellen, ein Kondensator ist kein HT-Schutz er dient als Weichenbauteil der Filterung, als HT-Schutz verwendet man PTC oder Sofitten.

Mit Audio-System-Stufen bist du gut dabei, haben ein sehr guter Preis-Leistungs-Verhältniss, sind wie du sagst solide gute Stufen.

Also weitere Lautsprecher brauchst du eigentlich nicht kaufen, kannste aber machen wenn du willst.

Zum Problem mit der HIFi-Stufe kann ich dir leider nichts sagen, da ich damit noch nichts zu schicken hatte.

@zzztwister: ist egal, die Alpine hat zu wenig Leistung.

dreamsounds · 29. Juni 2010

Das System muss deshalb Teilaktiv betrieben werden, da die Tieftöner vollaktiv und die MT/HT teilaktiv betrieben werden müssen. Deshalb vier Kanäle.
Wenn Du um die 300.- Ausgeben willst, dann sieh Dir einmal die Mosconi ONE 120.4 an. Hat bereits den HL-Adapter integriert. Bei einer Audio System Radion 90.4 oder X-ion 70.4 musst Du noch einen guten HL-Adapter hinzu rechnen. Der Grundeinstieg ist schon mit eioner Hertz EP4 möglich.

Grüße Mike

Graphit_325i · 29. Juni 2010

Also ich denke, wenn ich was ändere, da richtig. Sprich X-Ion 200 plus 100 und ne gescheite kleine 4-Kanal. Die Hertz EP4 soll sogar High-Levels haben. Wie schauts bei den Audio System Stufen aus. Da steht großer Eingangsspannungsbereich 0,2 ... 8V. Damit ist sicher nicht High Level gemeint?

Und nun nochmals die Frage: Wenn ich Front mit ner separaten 4-Kanal-Stufe betreibe, bleiben die 4 Rears an der originalen Stufe?

dreamsounds
Hast mir einen Teil der Fragen schon beantwortet. Hertz find ich ganz gut, habe Front und Rears in meinem Civic gehabt. Solides Zeug, das Hertz-Zeug

Vielleicht kannst du mir ja die Frage zur Befeuerung der Rears beantworten?

EDIT: Wie ist die Helix DB4? Hat die HL? Und was ist mit den Carpower-Stufen? War doch ehemals Monacor, wenn ich mich recht erinnere. Also über was für Alternativen im Preisbereich der Hertz EP4 muss ich mich informieren?

dreamsounds · 30. Juni 2010

Moijn.
Von den AudioSystem Endstufen hat keine einen HL-Eingang, da gehört noch etwas mehr dazu als ein weiter Regelbereich. Auch die DB4 hat das nicht, CarPower mache ich nicht und kenne mich nicht damit aus. In dem Preissegment der EP4 ist sie meine Erachtens qualitativ konkurenzlos.

Das Hecksystem kannst Du weiterhin von der Radio-Endstufe aus betreiben. Mehr Geld würde ich da nicht investieren wollen.

Grüße Mike