Hoffentlich kann mir jemand helfen, ich weiß langsam nicht mehr weiter. Ich habe von meinen Hochpegeleingängen des CCC Störgeräusche. Genau wie beimALpine NRS System habe ich jeweils drei 2,5mm2 Kabel vom Vordersitz nach hinten verlegt. Jeweils 2 vom Amp nach vorn für HIGH/MID und Subwoofer. Parrallel dazu liegt die Verlängerung des Frontsystemsignals der Headunit, welche ich im Kofferaum an einen Helix ACC angeschlossen habe. Solange der Motor nicht läuft ist alles super, wenn er aber an ist habe ich starkes LIMA-Pfeifen im Frontsystem. Soweit so gut, anschließend habe ich ein passiven High/Low Konverter (ohne Anschluss an das Bordnetz) ausprobiert, mit dem Vorteil, das der Pegel verstellt werden kann. Wenn ich diesen Pegel ganz leise stelle und das anschließend am Verstärker das Signal stark vorverstärke, höre ich nur ganz leichte Störgeräusch (fast nicht wahrnehmbar), auch wenn das Radio auf stumm steht. Da der Helix aber nicht Pegelverstellbar ist gibt er ein recht heftiges Störgeräusch weiter, was nicht ertragbar ist. Um Masseprobleme auszuschließen, habe ich alles direkt an der Batterie angeschlossen, keine Besserung. Um den Verstärker auszuschließen, habe ich bereits diesen abgeklmmt, mich mit einem Mischpult und Kopfhörern bewaffnet und dieses angeschlossen...Dabei lag der Helix auf der Heckstoßstange und das Chinchkabel aussen um das fahrzeug herum. Wieder hatte ich LIMA-Pfeifen. Es scheint als wird dieses im Hochpegelkabel induziert, nur kann ich mir das nicht vorstellen, ist dass nicht eigentlich unmöglich? Der nächste wundersame Punkt ist ja, wenn das Störgeräusch bereits vom CCC kommen würde, dann wäre es ja immer im Signal mit einer gewissen Stärke vorhanden und würde immer im gleichen Maß vertärkt werden, defakto also immer gleich laut sein, egal ob der Helix einen hohen Pegel hat und die Endstufe wenig Gain, oder die passive leise mit viel Gain am Verstärker....Die Frag ist wie finde ich heraus wo es eingestreut wird? Als Chinchkabel habe ich ein voll Kupfer abgeschirmtes Kabel von Oelbach zum testen verwendet, auch keine Besserung. Es schient als würden die Signale entweder direkt ins Helix bzw. dem passiven High/Low eingestreut, oder eben auf dem Weg dahin im 2,5mm2 Lautsprecherkabel. War das zu dick? Witzigerweise hört man mit stark verstärktem Pegel im Kopfhörer, auch das das Licht angeht etc...Ich höre die ganze Fahrzeugelektrik...Kann mir jemand helfen? Würde eine Hertz EP4 wo alles integriert ist was bringen? Ich denke ja fast nicht...
Gruß Micha