Probleme Xion 200.. gelöst!

    Hallo Zusammen,


    ich weiß es gibt sicher schon einige Freds zum o.g. Thema.
    Leider hat mir die Suche nicht wirklich weiter geholfen!


    Zuerst mal das Setup:
    E91 320d, BJ 10/2006, Radio Prof. , kein Idrive, keine Lenkradfernbedienung.


    Was gemacht wurde:
    Einbau Xion 200 vorne, CO 100 hinten.
    AMP: Infinity Reference 475a, Später auch mal zum testen eine Rainbow 4-Kanal, direkt mit HI-Level Eingängen und Auto-On.
    Strom: + und - direkt von der Batterie.
    Verkabelung: CO 100 einfach ausgetauscht, laufen also noch übers Radio.
    Die Lautsprecher vorne werden folgendermaßen Angesteuert:
    Kabel zum Tieftöner (TT) aufgetrennt Rechts&Links), in den Kofferraum verlegt - LINKS:Am Schweller entlang, dann neben der Rücksitzbank nach oben, über den Radkasten, bis zum Warndreieck nach hinten, und dann in die Mitte zur Endstufe. Auf der Rechten seite ebenso am Schweller entlang, seitlich der Rücksitzbank nach oben, über den Radkasten, an der Batterie vorbei, und auch in die mitte zur Endstufe.
    Vorher sitzt noch ein HI-LOW Adapter, das Schaltsignal für die Endstufe wird zurzeit aus der 12V- Buchse im Kofferraum abgezweigt.
    Von der Endstufe geht, jeweils links und rechts auf gleichem Wege wie "hinwärts", je ein Kabel für TT & ein Kabel für MT/HT nach vorne. Das ganze klingt ziemlich gut, bis auf folgende Probleme:


    - bei Volume "0" am Radio, hört man leise Störgeräusche aus der Front.
    - Jedes Dimmen der Innenraumbeleuchtung( Tür auf) erzeugt ein sehr spezielles Konzert.
    - Standlicht an: leichtes Brummen
    - Xenon an: Es fiept.
    - MOtor an: Lima-Pfeiffen vom feinsten


    Frage: Was habe ich/wir falsch gemacht??
    Kabelverlegung?



    Danke für eure HILFE!!


    MfG
    Marshall


    PS: Alle Kabelverbindungen sind gelötet und geschrumpfschlaucht!

    Einmal editiert, zuletzt von marshallarts () aus folgendem Grund: Titel bearbeitet

    Zwei Dinge fallen mir dazu ein:


    1. Du hast + und - direkt an die Batterie geklemmt. Fürs + ist das richtig, aber das - sollte am Massestützpunkt X498 und nicht direkt an der Batterie angeklemmt werden. Schau mal hier auf Seite 13 nach. Die Anleitung hat zwar nichts mit dem Xion 200 zu tun, aber dafür ist auf Seite 13 der Massestützpunkt X498 abgebildet.


    2. Hast Du alle Kabel, die nach Vorne führen, direkt am Originalkabelbaum entlang geführt? Das war ein großes Problem bei den Alpine-Nachrüstsystemen der ersten Tage. BMW hat es in der Original-EBA so empfohlen und viele von uns leiden deshalb an erheblichen Störungen des Radioempfangs. BMW hat später die EBA abgeändert, aber da waren schon viele Alpine-Nachrüstsysteme verbaut. Vielleicht liegt hier ein vergleichbares Störungsproblem vor.


    Ich hoffe, dies hilft Dir weiter!

    :bmw-smiley:Einem E91 sieht man den Rückwärtsgang auf Anhieb nicht an! :bmw-smiley:

    Die Störgeräusche bei Volume 0 habe ich auch.Vielleicht hast du den Gain zu weit aufgedreht. Viele sagen auch die Störgeräusche des Radios werden jetzt eben auch mitverstärkt, also die schlechte Qualität der BMW Radios.


    Kabel kann man ja nicht anderst verlegen denke ich oder wie wird es denn jetzt empfohlen? Mein Radioempfang wurde auch deutlich schlechter, habe allerdings nur Radio Buisness. Sollte eigetlich nach dem Umbau das Radio auf Hifi codiert werden?

    Kann mich nicht entsinnen bei mir Störgeräusche zu haben, werde Morgen sobald die Türpappen wieder dran sind nochmal genau hinhören.
    Hab nur das Xion 200 verbaut, mit HDP4 Endstufe, habe einfach die Kabel bis in die Türen gezogen, Signal direkt am Original Lautsprecherkabel vom Kaelbaum abgezapft, gleiches bei den Subwoofern. Habe die Kabel auch mit dem restlichen Strang verlegt.

    Hi!


    Zitat von 3KM


    1. Du hast + und - direkt an die Batterie geklemmt. Fürs + ist das richtig, aber das - sollte am Massestützpunkt X498 und nicht direkt an der Batterie angeklemmt werden. Schau mal hier auf Seite 13 nach. Die Anleitung hat zwar nichts mit dem Xion 200 zu tun, aber dafür ist auf Seite 13 der Massestützpunkt X498 abgebildet.


    Den Gedanken hatte ich auch und habe ihn gestern auch mal probehalber ausprobiert (habe auch das konstante Pfeifen), doch bei mir macht es keinen Unterschied, ob ich den Massepunkt direkt an der Batterie, am Massestützpunkt oder an einem anderen Punkt setze. In allen Fällen habe ich das Pfeifen. :thumbdown:


    Welcher HiLo-Adapter wurde denn verbaut? Ich habe hier die LS-Kabel direkt an die Cinchstecker gelötet und sehe nur noch darin den einzigen Punkt wo ein Fehler sein kann (kalte Lötstelle usw.). Daher werde ich die beiden noch gegen höherwertige, fertig konfektionierte austauschen. Wenn es dann nicht passt, wird sowas verbaut in der Hoffnung das es dann besser ist. Dazu fahre ich dann aber zum Spezialisten um auch das richtige zu machen.

    Habe gleiches problem gahbt. Du musst Gain runterregeln und versuch einen anderen Massestützpunkt! Das Bordnetz vom BMW ist der letzte Dreck. ;) Hab es auf ein minium reduzieren können aber weg geht es nicht! Der Mist ist im Bordnetz drin, also auch wenn du das Signal direkt am Radio abgreifst und über ein externes Mischpult anbindest ohne direkten Kontakt zum Bordnetz wirst du weiterhin Störgeräusche hören. Bei mir ist zum Schluss das laufgeräusch (hochfrequentes Pfeifen) des Innenraumlüfters als Störgeräusch übrig geblieben. Man kann aber zumindest die Licht und Dimmgeräusche wegbekommen bei Auswahl des richtigen Massestützpunktes... ;) Am Freitag muss ich eh mal die Batterie abklemmen, da schau ich mal wo ich das nochmal dran gemacht habe! Im grunde hilft hier nur eine ausreichend starke Endstufe, wo man GAIN extrem weit runterregeln kann!

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Hmm, würde ich nicht unbedingt so unterschreiben, Herbi!


    Mit einer anderen Endstufe hatte ich das Problem nicht. Der einzige unterschied war neben dem Namen (Audison bzw. Mosconi) das ich bei der Endstufe ohne Pfeifen direkt den Highleveleingang mit den LS-Signalen belegen konnte. Bei der jetzigen (Mosconi) muss ich einen Umweg über die Cinchstecker machen. Da habe ich dann die Störungen... ;(


    Den GAIN soweit runterzuregeln das man das Pfeifen fast nicht mehr hört kann auch nicht die Lösung sein. Wofür brauche ich denn eine Leistungsstarke Endstufe, wenn nicht um die Leistung auch abrufen zu können? Zudem wird das Problem auch nicht beseitigt. Das Pfeifen bleibt ja - wenn auch leise.

    Probier mal neue Chinchstecker. Die Mosconi-Plastikteile sind Käse. Habe bei mir welche mit Metallgehäuse genommen, da wurde es besser.

    So ist der Plan! :thumbup:
    Wurde es "nur" besser oder sind die Nebengeräusche dadurch ganz weg?

    Nur besser, als Nebengeräusch habe ich aber nur das leichte Rauschen bei Volume 0, das verschwindet aber wenn ich den Gain komplett abdrehe.