Einbau eines Aftermarket Radios In einen BMW e90 VFL mit Radio Business
( am Beispiel des Alpine 117ri)
Hier möchte ich meine Erfahrung teilen wie der Einbau eines Aftermarket Radios in einem BMW abläuft, worauf zu achten ist und wie das ganze letztendlich schnell ablaufen kann.
Inhaltsverzeichnis
1. Haftungsausschluss
2. Teileliste
3. Dauerplus ziehen
4. Ausbau des Werksradio
5. Einbau des Alpine 117ri
6. Austausch der Lautsprecher
1. Haftungsausschluss
Vorweg ist zu sagen das ich hier KEINE Garantie gebe das alles zu 100% seine richtigkeit hat. Ich dokumentiere lediglich meinen Einbau in meinem eigenen Auto. Jede Nachahmung erfolgt auf eigenes Risiko! Erst ALLES lesen bevor ihr anfangt am Auto zu schrauben.
2.Teileliste
Headunit: Alpine 117 ri
Lautsprecher: Audio System AS 100 BMW
Audio System HS 25 Plus
Frequenzweiche mit 4-fach Hochtonanpassung
CAN BUS Adapter für PDC und MultiFu Lenkrad: Dietz 61167
Antennenadapter BMW auf ISO
Lenkradfernbedinungs Adapterkabel Alpine
1Din Radio Blende BMW E90
ca 6 m Kabel 2,5mm²
Kabelschuhe ( zum befestigen der Dauerplusleitung an der Batterie )
Werkzeugkoffer mit verschiedenen Schraubendrehern,Bits,Nuss etc..
3. Dauerpluskabel ziehen
Damit alle Einstellungen am Radio gespeichert werden ( Sender,EQ einstellungen, etc. ) MUSS man ein Dauerplus ziehen, da der BMW Stecker kein Dauerplus mehr zur verfügung stellt.
Gezogen wird das Kabel nun vom Handschuhfach aus zum Kofferraum. Dazu Öffnen wir die blende die hinten im Handschuhfach ist um an den Sicherungskasten zu kommen.
Als nächstes nehmen wir die Plastikverkleidung im Beifahrerfußraum ab ( die ist nur gesteckt ) und die Einstiegsleiste. Die Einstiegsleiste lässt sich ein paar Millimeter seitlich verschieben und dann nach oben mit etwas kraftaufwan entnehmen ( auch hier ist nichts geschraubt)
Wie auf dem Foto zu sehen wird das Kabel (Gelb/Grün) dann durch das Handschuhfach und den Hohlraum an dem Sicherungskasten vorbei in den Fußraum geschoben und kann direkt hinter die Verkleidung gelegt werden.Im Handschuhfach selbst lasst ihr dann ca 60 cm Kabel liegen da man später damit ja noch zum Radio muss.
Wenn man den Teppich etwas zur seite drückt erkennt man auch das BMW auch seine Kabel hier verlegt hat und kann das Kabel ganz einfach mit Kabelbindern Fixieren
Die nächste Innenverkleidung die ausgebaut bzw angehoben werden muss, ist die der B-Säule. Die Klips die die Verkleidung halten können durch vorsichtiges Hebeln mit einem Schraubendreher gelöst werden. Es befinden sich 2 Klips aus der selben Höhe,einer vom Beifahrersitz aus leichter zu lösen, der andere von der Rückbank aus.
An der hinteren Tür muss ebenfalls erst die Einstiegsleiste (Grüner Pfeil) gelöst werden bevor man die B-Säulenverkleidung (Roter Pfeil) anheben kann.
ACHTUNG! :
Die Einstiegsleiste der Rückbank (Grüner Pfeil) lässt sich nicht komplett abnehmen da sie unterhalb der Sitzfläche mit einer Plastikschraube befestigt ist
Ich habe deswegen die Leiste unten mit einem Schraubendreher wieder vorsichtig mit etwas Kraft hoch gehebelt
Um nun den übergang zum Kofferaum zu schaffen müssen weitere Verkleidungsteile ab. Als ersten Klappen wir die Rückbank um, die Hebel zum Lösen der Sicherung befindet sich im Kofferraum. Einfach dran ziehen dann lassen sich die Rücksitze umklappen. Ebenfalls muss das Seitelteil der Rückbank entnommen werden. Dies ist gesteckt und kann durch Ziehen ( am besten von oben ) einfach entnommen werden.
Unter dem Seitenteil kommt nun das zum vorschein:
Wie unschwer zu erkennen ist, habe ich die Kofferraumverkleidung auch gelöst und zur Seite gedrückt. ( Man kann die Verkleidung auch komplett entnehmen aber dazu muss noch mehr geschraubt werden und man kann das Kabel so auch ohne probleme Verlegen)
Um die Verkleidung im kofferraum zu lösen müsst ihr diese schwarzen Plastikstifte herausnehmen:
Um die Stifte zu lösen müsst ihr ( mit einem flachen Schraubendreher oder Spachtel) das innere herausziehen.
Die Aufnahme für z.b. einen Spanngurt muss ebenfalls rausgenommen werden. Dazu einfach die Schraube in der Mitte lösen und das Plastik entnehmen.
Jetzt kann das Kabel einfach entlang der schon vorhandenen Kabel verlegt werden und mit Kabelbindern fixiert werden.
Jetzt liegt das Kabel an der Batterie und man kann den Kabelschuh befestigen.
An dieser Stelle wird das kabel NICHT an die Batterie angeschlossen da es sonst zum Kurzschluss kommen kann, da das andere Ende frei im Handschuhfach liegt. ACHTUNG GEFÄHRLICH!
Das Kabel wird einfach im Kofferraum liegen gelassen und es kann mit dem Rückbau der Verkleidung begonnen werden! Sinngemäß wird alles so wieder zusammengebaut wie ihr es vorher auch auseinander genommen habt. Im Kofferraum sollte es keine Probleme geben. Einfach die schwarzen stifte wieder in die dafür vorgesehene Öffnung stecken. dannach könnt ihr die Sitze der Rückbank wieder umklappen und das Seitenteil anstecken. Nun wird es etwas knifflig. Die verkleidung der B-Säule muss wieder UNTER die Verkleidung der Einstiegsleiste! Also etwas biegen und dann klappt das. Drauf achten das alle Stecker wieder einrasten.
Die B-Säule einfach wieder festdrücken und vorne die Einstiegsleiste wieder drauf stecken. Zum Schluss noch im Fußraum die Verkleidung und fertig 
Kabel ist gezogen und versteckt!
4. Ausbau Werksradio
Als nächstes wird nun das BMW Radio Buisness ausgebaut.
Wir Klemmen dafür den Minuspol der Batterie ab (das Schwarze Kabel an der Batterie;) ) Dannach muss zuerst das Klimabedienteil rausgenommen werden. Das ist nur gesteckt und kann mit 2 Schraubdendrehern oder flachen aber stabilen plastik Spachteln rausgehebelt werden. Die befestigung ist ca auf der höhe der Roten Pfeile (s. Bild)
Sobald das Klimabedienteil raus ist kommen 2 Schrauben zum vorscheinen die man einfach löst und schon hat man das Radio in der Hand
Stecker Abstecken->Fertig!
5. Einbau Alpine 117ri
Um weiterhin alle Funktionen wie PDC und MultiFu Lenkrad nutzen zu können stecken wir den Adapter von Dietz zwischen das Radio und den Bmw Kabelbaum. Wo welcher Stecker hinkommt ist selbsterklärend da alle Stecker die zusammen gehören auch nur mit dem einen Stecker passen. Der Adapter hat ein extra Kabel bei dem eine Sicherung zwischengeschaltet ist.
ZitatAlles anzeigenG-Star 1988:
die sicherung sollte möglichst nah an der batterie sein um schaden bei
einem kurzschluss am radio und an der bordelektronic zu vermeiden. ich
selber habe die sicherung abgeschnitten und direkt vor die batterie
gehangen und die beiden enden (can-bus adapter und sicherungshalter) von
der batterie mit quetschverbindern verbunden.
bitte änder das bei dir planlos. bei späteren endstufen usw. darf der
sicherungshalter auch nur maximal 30 cm von der batterie weg sein. nur
schonmal vorab als info
Mit diesem Kabel verbindet ihr das Kabel welches bereits im Handschuhfach liegt. Mit der Kamera komme ich nicht hinter die Verkleidung, deswegen habe ich auch keine Bilder davon. Es ist aber möglich durch kleine Öffnungen hinter dem Handschuhfach das Kabel in die Mittelkonsole zu schieben.Mit einem Kabelschuh habe ich die beiden Kabel verbunden und mit Isolierband Umwickelt.
Nun zu den anderen Steckern:
BMW->CAN BUS Adapter
Blau: BMW Stecker Rot:MultiFu Lenkrad Grün:PDC (s. Bilder)
Iso vom Can BUS -> Alpine
Zum schluss noch den Antennenadapter aufstecken und Anschließen und den Stecker der Lenkradfernbedienung. Somit sind alle Kabel am Radio und ihr könnt es vorsichtig in den Schacht schieben. Bmw hat zum Glück viel Platz hinter dem Klimabedienteil, sodass der Adapter und die ganzen Kabel gut dahinter liegen.
Wie man einzelne Sachen löst, wie z.b. das verlegen des USB kabel das beim Alpine dabei ist muss man selbst entscheiden. Mit ein bisschen geschick bekommt man es ins Handschuhfach gelegt;)
Dannach Kann das Dauerpluskabel an der Batterie angeschlossen werden. Ebenso kann der Minuspol wieder angeklemmt werden. Wahrscheinlich müsst ihr jetzt die Uhrzeit und das Datum neu einstellen.Auch wird der Tageskilometerzähler auf 0 gesetzt und die BC einträge wie Verbrauch/100, Durchschnitts Km/h usw. .
6. Austausch der Lautsprecher
Zum Tauschen der Lautsprecher muss die Verkleidung der Tür abgenommen werden. Dazu müssen die Fenster runtergefahren werden. Aus Sicherheitsgründen empfehle ich auch jetzt wieder die Batterie abzuklemmen.
Jetzt fangt ihr an die Zierleiste vorsichtig von der A-Säule aus durch ziehen zu entfernen ( Klingt unschön, passiert aber nichts)
Unter dieser leiste befinden sich 3 Schrauben die ihr Lösen müsst. Bei der Beifahrer Tür befindet sich eine 4te unter dem Handgriff. Dieser lässt sich nach dem entfernen der Zierleiste ebenfalls durch hebeln von unten lösen. Nach dem alle 3 ( bzw. 4) Schrauben entfernt wurden kann man die verkleidung mit einem Plastikkeil oder Plastik Spachtel abhebeln.
Wenn ihr einmal rundherum die Verkleidung gelöst habt könnt ihr diese vorsichtig entnehmen. Dannach einfach die stecker vom Fensterheber und dem Laustprecher ebstecken ( am besten zu 2 Arbeiten). Auch wird der Kabelzug Ausgehangen.
Jetzt habt ihr freien Zugriff auf den Lautsprecher und könnt den AS 100 BMW einfach einsetzen.
Um die Spiegeldreiecke zu tauschen einfach den Original Rahmen durch ziehen und hebeln entfernen( ist wie fast alles nur gesteckt). Den Hochtöner HS 25 Plus einfach in die dafür vorgesehene Aufnahme stecken und den neuen Rahmen wieder "Reinfummeln". Ich habe das wort bewusst gewählt weil es doch ne ganz schöne Qual ist bis wieder alle Dichtungen richtig sitzen etc. Ich empfehle desshalb erst eine Tür komplett zu machen damit man immernoch einen Anhalt hat falls man mal ins Stocken kommt beim Zusammenbau. Wenn ihr das Spiegeldreieck wieder an Ort und Stelle habt müsst ihr noch einen Platz für die Frequenzweiche suchen. Ihr werdet schnell merken das nicht gerade viel Platz da ist, man kann sie aber an verschiedenen stellen anbringen.
Die Original BMW LS hatten eine Steckerverbindung. Ich habe einfach den Stecker abgeschnitten und mit der Frequenzweiche mit quetschverbinder verbunden und das ganze wieder mit ISO-Band umwickelt. ( Was jetzt genau Plus und Minus ist weiß ich aus dem Kopf nicht mehr aber es gibt im internet überall die Schaltpläne vom Radio mit genauer Belegung der Kabel)
Es helfen auch die BDA der Lautsprecher zum richtigen Anschluss!
Nachdem alles verkabelt wurde könnt ihr die Verkleidung wieder einbauen ( nicht vergessen den Kabelzug wieder einzuhängen)
Alles wieder zusammen gesteckt und geschraubt? Batterie anklemmen und Musik genißen!
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