woher strom für zweitradio?

    hallo!
    nach langem hin und her habe ich mich dazu entschieden, mein business navi bleibt drin und für meine anlage kommt ein zweitradio rein!
    habe wenn ich das PDC gedöns nach unten verlege (kabel lang genug?) habe ich dahinter platz für mein alpine cda137 bti :P


    da komm ich zu dem problem mit strom, habe viel gelesen mit dauerplus, welches nach 20 minuten abgeschaltet wird und solche geschichten!
    theoretisch brauch ich ja nur dauerplus, zündplus und masse um das zweitradio zu versorgen! wo bekomm ich nun was her?


    ich dachte an stromdiebe, mit denen ich masse am navi-dvd-radio bestimmt irgendwo herbekomme, zündplus vom zigarettenanzünder, wobei dieser bei mir in der MAL ist (KEIN RAUCHERPAKET ARRRGHRR)
    was denkt ihr darüber? bessere ideen? dauerplus ansonsten wirklich nur direkt von der batterie abgreifbar?


    son mist, denn ich will das einstellungen erhalten bleiben, und ebenfalls soll das radio mit zündung ein und ausschalten! bitte helft mir schnell, denn ich beginne gleich mit den ersten einbaumassnahmen (blende ausschneiden usw.)


    nette grüße
    benni

    dauerplus auf jeden fall von der batterie hinten holen. ist auch kein aufwand wenn du eh chinchkabel verlegen musst usw. denk an die sicherung vom dauerplus kabel. wie du schon sagst zündplus zum zigarettenanzünder und einen massepunkt glaube ich gab es auch hinter den blenden dort

    Alternative im Sicherungskasten hinterm Handschuhfach einpinnen. Vorteil du kannst dort auch direkt eine Sicherung verbauen und es sieht original aus.


    Stromdiebe sind für eine solche Spannungsversorgung keine geeignete Lösung!

    Wenn du dir Plus von der Batterie holst kannst du masse gleich am Massepunkt hinten dazu klemmen...
    Sind die Steckplätze im Sicherungskasten "Dauerplus" oder schalten die sich auch weg wie fast alles in dem Auto???
    Fals dauerplus würd ichs auch dort machen ist optisch und technisch sicher die sauberste lösung...

    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...

    Zitat von Defender

    Wenn du dir Plus von der Batterie holst kannst du masse gleich am Massepunkt hinten dazu klemmen...
    Sind die Steckplätze im Sicherungskasten "Dauerplus" oder schalten die sich auch weg wie fast alles in dem Auto???
    Fals dauerplus würd ichs auch dort machen ist optisch und technisch sicher die sauberste lösung...


    technisch wäre es die sauberste lösung es direkt von der batterie zu holen da der restliche kabelbaum im auto nicht angefasst wird. das erstmal dazu :P

    wenn ich hier mal eine Frage einschieben darf ?


    ich habe auch das älpein CD117Ri drin.
    die Verkabelung vorne im Radioschacht / hinterm Handschuhfach hat mein Hei-Vieh Onkel gemacht,
    inkl. dem Adaptergedöne. den ganzen restlichen Einbau ich selbigst.


    das Ladilo schaltet sich - je nach Ladezustand der Bakterie - nach ~ 5 - 15 Min. aus.
    es kam auch schon vor, dass im display das Batteriesymbol erschienen ist,


    kann man das Ausschalten iwie verhindern / umgehen ?


    es ist mir klar, dass dadurch ein Leersaugen des Stromspenders verhindert werden soll,
    jedoch finde ich das in der augenblicklichen Variante zu restriktiv.

    Zitat

    technisch wäre es die sauberste lösung es direkt von der batterie zu holen da der restliche kabelbaum im auto nicht angefasst wird. das erstmal dazu :P


    Du bist streng aber wofur sind dann die freien steckplätze gut???
    Im prinzip ists wurscht wie ers macht wichtig ist das es abgesichert ist ;)



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    Naja stell dir mal vor ein BMW Mechaniker guckt mit seiner Anleitung in den sicherungskasten Südwest wird doch komplett verwirrt werden wenn Au einmal 1 oder 2 Dinger mehr belegt sind. Ihr müsst immer an die Leute denken die sich nicht mit eurem Fahrzeug auskennen und dementsprechend verkabeln ;)

    Aso ist ein argument...aber mit einem dementsprechenden hinweis sollts auch fur einen bmw mechaniker kein problem sein gg ;)...
    Hab bei meinem compact auc immer gesagt das ich einen kn luftfiltereinsatz hab den sie nicht tauschen solln...
    Aber ich versteh was du meinst...



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