Audiosystem upgraden

    Hallo,
    ich will meinen E 91 VFL upgraden,


    Serie war bislang Business i. V. m. Lautsprecher einfach.


    Habe am vergangenen WE das Business gegen Professional m. LWL getauscht ohne codieren zu lassen!


    LWL + Most Schnittstelle sind nicht angeschlossen- geht vermutl. auch nicht, da keine weiteren Most fähigen Bauteile im Fahrzeug verbaut.


    Sind meine Überlegungen hierzu richtig? Wofür wäre es sinnvoll weitere Most Bauteile zu verbauen?


    Ich will kein Hifi DSP aber vll. noch die FSE BT im Fahrzeug nachrüsten bzw. mein Radio Prof. gegen Prof. m. integr. BT tauschen, da das mutmaßlich der einfachere Weg ist das Mobiltel. in das Fzg. zu integrieren.


    Außerdem sollen die Lautsprecherchassis gegen höherwertige getauscht werden. Zunächst wird der MT/HT- Bereich aufgewertet. In der Fahrzeugfront ist mir die Vorgehensweise klar zus. HT in Türrahmenverkleidung, die muß getauscht werden.


    Ich will jedoch auch in die hinteren Türen mit MT/ HT ausstatten, mutmaßlich mit dem gleichem System wie vorne.
    Sind auf der Türverkleidungsinnenseite ggf. schon die Einbauorte für die HT werkseitig angerissen?
    Höhere Ausstattungslinien haben in den hinteren Türen eine vergleichbare Konfiguration.
    Wie würdet ihr die Öffnungen für den HT herstellen? Fräsen, schneiden oder?


    Als letztes würde ich die TT tauschen und diese aktiv betreiben und mittels einer Endstufe ggf. i. V. m. Frequenzweiche verbauen wollen.


    Was wäre hier zu beachten? Wo kann ich das Signal für die Endstufe abnehmen? Fahrzeugheck oder nur direkt am Radioausgang?


    Besten Dank für eure Hilfe.


    Olly

    Hallo!
    Hast du in den hinteren Türen schon Lautsprecher verbaut? Wenn nicht brauchst du sowieso neue Türverkleidungen, da die "Streifen" wo die LS drin sind voll geklebt sind! Da solltest du dann welche mit bereits verbauten LS nehmen.
    Ich kann dir noch sagen, dass in den Türverkleidungen hinten bei meinem E90 Ausschnitte für die Mitteltöner drin sind, jedoch eben nicht in dem (bei mir) Stoffstreifen. Will man da einen Mitteltöner rein setzen bräuchte man wohl nur an der geeigneten Stelle ein Loch schneiden. Markiert wäre es schon. Wo die Hochtöner sitzen sollen habe ich aber nicht gesehen...
    Grüße Christoph

    Hinten würde ich einfach Coaxial Lautsprecher verbauen.
    Der Aufwand für ein 2-Wege-System lohnt sich da ja gar nicht.

    Hallo,


    also hinten sind schon Lautsprecher montiert jedoch nur 1 Chassis. Ich denke ich werde mal eine Verkleidung abbauen und prüfen was machbar ist.


    Olly

    Die hinteren Verkleidungen haben schon die HT's mit angegeben und können bei Bedarf ausgebohrt werden. Ob das im Heck wirklich hier Sinn macht muss natürlich jeder selbst entscheiden. Wenn es ein Koax werden soll, dann aber bitte nicht die schreienden HiFo's.


    Grüße Mike

    www.kochaudio.de • Kontakt: info@kochaudio.de


    Inhaber der Fa. Koch Audio in Mannheim.
    Beratung - Verkauf - Einbau • Wir verbauen: ARC-Audio, Audio System, Alpine, Audison, DLS, Dynavin, Earthquake, Eton, Exact, Fiscon, Gladen, Hertz, Impact, Jehnert, KochAudio, Mosconi, Scan-Speak, Swans
    Forenrabatt auf Anfrage.

    Gibt ja z.B. von Audio System die zum X--ion passenden Coax mit BMW Korb.


    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

    Hallo zusammen,


    zuerst möchte ich mal vorstellen. Bin seit einigen Wochen "passives Mitglied" hier im Forum. Nenne einen E 91 Facelift mein eigen, bei dem unbedingt ein Soundupgrade fällig ist. Derzeit is da nur das Standardradio mit dem Navi Business drinne.
    Nachdem ich zunächst kurz und schmerzlos ein Alpine System beim :) einbauen lassen wollte, habe ich das nach fleißiger Lektüre hier im Forum wieder gecancelt.
    Wo soll es hingehen? Ich möchte ein klanglich möglichst gut aufgestelltes System (was für um die 1000 Euro mit Einabau +/- 200 halt so geht), das einigermaßen pegelfest ist. Tiefbassorgien und Bassboxen im Kofferraum sind nicht so meins. Einem gepflegten Wumms bin ich allerdings nicht abgeneigt.


    Habe zwei Systeme im Auge, eines davon das hier diskutierte X 200. Würde mich freuen, wenn Ihr mir den einen oder anderen Tipp geben könntet.


    Also:


    1. Gladen one 200 - mit Mosconi Gladen 120.4? bei bigdogaudio in Dortmund für 1.200 Euro mit Einbau


    2. Audio System X 200 mit R 120.4 gibts im Set derzeit bei Car-Akustik für 700 Öcken mit Zubehör und 40 Euro Einbaugutschein.



    Wer es schon eingebaut bzw. gehört hat: Könntet Ihr mir Eure Einschätzung zur Klangcharakteristik geben?
    Brauche ich noch eine DSP Lösung oder ist das mit den Einstellmöglichkeiten der beiden Amps nicht so dringend erforderlich?


    Das Eton System für den E 91 mit den Subs wird mir zu teuer und die originalen BMW-Teile will ich eigentlich nicht drin lassen.


    Freue mich auf Eure Einschätzungen!


    Einen schönen Sonntag wünscht Euch Tom


    Schau doch mal hier:


    Klick mich


    Gruß


    Andreas

    Hallo,


    also ich hab vor einigen Wochen deine 2. Auswahl verbaut, jedoch mit der 100.04 die reicht denk ich für das System auch aus. Auch ein DSP ist in meinen Augen für die normalen Zwecke nicht zwingend notwendig.


    Einbau hab ich selbst vergenommen und inkl. Dämmung&Abdeckungen&Verkabelung lag ich preislich dann bei 700 Euro.
    Einbauangebote hatte ich dann zw. 150-200 Euro.


    Vom System kann ich nur sagen, dass es für 700 Euro echt genial ist und wenn du keinen Bass eines richtigen Subwoofers benötigst reichen die TT schon aus um ordentlich Musik zu hören.
    Ich finde sie klingen sehr sauber und präzise, sind pegelfest und haben für den "normalen" Hörer auch genug Leistungen&"Bums".
    Würde es also immer wieder weiterempfehlen.


    Wäre bereit ist es etwas mehr zu bezahlen wird natürlich auch noch besseren Klang und mehr Leistung erhalten.