Hi, ich habe mal neues Thema erstellt weil ja doch viele Probleme damit haben.
Wie viele hatte ich auch das problem des schlechtem Radioempfangs , nochmaliges trennen der Batterie und 30 Minuten warten brachte eine leichte besserung,
aber es war immer noch inakzeptabel.
Nachdem ich stundenlang im Internet nachgeschaut habe stolperte ich über den Lösungsansatz das Phantomkabel für den Antennenverstärker direkt mit einem Plus zu beschalten,
also Radio raus und nachgeschaut , vom Radio gibt es eine Steckverbindung blau/weiß die auf P-Antenne gestöpselt wird , also dachte ich mir , was soll das bringen dort einen Plus anzuschalten , der müsste ja da sein.
Messgerät rausgeholt und Spannung gemessen , das Zenec gibt nur eine Spannung von 11,1 V raus , ohne das die Kabel verbunden sind , also Leerlaufspannung.
Das sind schon mal fast 1 Volt zuwenig.
Also Amperemeter zwischen den Ausgang vom Radio und der Verbindung zum Antennenverstärker und siehe da , 280 mA.
Der Antennenverstärker brauch aber 400 mA , laut BMW angabe.
Da bei der niedrigen Voltzahl von 11,1 Volt der Strom eigentlich höher sein müsste habe ich mir einen Kabelabgriffverbinder genommen , da ich Elektriker bin hatte ich noch welche im Keller 
, und habe am BMW Multistecker eine 12V Plusspannung gesucht und dieses Kabel direkt mit der schwarzen Leitung am Multistecker verbunden, Radio eingeschaltet und viola , völlig normaler Radioempfang ohne knistern , spratzen usw.
Hab dann noch eine Überlandfahrt gemacht und was soll ich sagen , alles 1A.
Scheinbar schickt das Zenec eine zu niedrige Spannung aus dem Radio zum Antennenverstärker und ist auch nicht in der lage den ausreichenden Strom zu liefern.
Bei mir hat es funktioniert und ich hoffe dem ein oder anderem hilft es auch weiter.
festhängt...
