FSE Nachrüstung

    Guten Morgen,


    ich hab im Moment folgendes Problem und würde gerne wissen ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle. Ich möchte mir heute oder morgen bei meinem :) Tempomat und M-Lenkrad nachrüsten lassen (Das soll soweit funktionieren,aber mein Service-Berater meinte mit gebrauchten Teilen könnte es Probleme geben mit Kodierung usw. ,stimmt das?)


    So nun zum eig. Problem ,ich besitze nur das Business-Radio ,und hab mir aber ein Professional-Radio besorgt (soll angeblich nicht im vollen Umfang funktionieren) damit ich diese Basis-Fse mit einbinden kann und über die Mufu´s bedienen kann. Die Basis-Version 84640441949 (75euro) soll es nicht mehr geben,würde man bei dieser Basis-Version auch ohne Most auskommen??? Es gibt nur noch diese Uni. Version ,wo ich natürlich noch einen neuen Most-Bus benötige. Würde mich freuen ,ein paar antworten diesbezüglich zu bekommen ,denn ich weiß im Moment nicht so recht weiter.


    Und noch eine andere Frage , benötigt man für diesen Regen/Licht Sensor ebenfalls diesen Most-bus? Und was wird benötigt ? Lichtautomatikschalter, neue Frontscheibe und das Steuergerät ,richtig?


    So hoffe es ist nicht so ganz verwirrend :)

    USB + FSE Nachrüsten


    Der Regensensor wird einfach in den CANBUS integriert. Schalter, Sensoreinheit, Frontscheibe und natürlich eine entsprechende Codierung.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von frank_dc

    Mortez : Berichte mal, wie es gelaufen ist. Es würde mich wundern, wenn die Vertragswerkstatt all diese Nachrüstungen problemlos hinbekommt.


    Falls nicht: Dresden ist nicht weit...


    Ich glaube auch noch nicht dran, aber es soll ja in Sachsen fähige Codierer geben ;)

    Zitat von frank_dc

    Mortez : Berichte mal, wie es gelaufen ist. Es würde mich wundern, wenn die Vertragswerkstatt all diese Nachrüstungen problemlos hinbekommt.


    Falls nicht: Dresden ist nicht weit...

    Hehe , gut zu wissen ich hab morgen einen Termin und bin ebenfalls sehr gespannt !
    Das einzige was ich mir wohl noch genau überlegen muss,ist diese Sache mit diesem Most-Bus ,da der Aufwand für eine Funktion zusätzlich doch schon sehr hoch ist.

    Anhand deiner Anmerkung vermute ich, daß du keine Vorstellung hast, was "MOST-Bus" überhaupt bedeutet.


    Der MOST-Bus ist ein serielles Bussystem, welches in BMW-Fahrzeugen im Bereich Entertainment zum Einsatz kommt. Die Datenübertragung erfolgt per Lichtwellenleiter, alle MOST-Teilnehmer sitzen auf einem Ring (jedes Steuergerät verfügt somit über einen LWL-Anschluß für eingehende und einen für ausgehende MOST-Signale).


    Mögliche MOST-Teilnehmer sind:
    - Head Unit (z.B. Radio Prof., Navi Business, Navi Prof.) -> Die Head Unit ist der Bus-Master des MOST-Busses.
    - Steuergerät MULF 1 / MULF 2 (Funktionen: Bluetooth Freisprecheinrichtung und ggf. Spracheingabe)
    - Steuergerät MULF High (Funktionen: USB-Audio-Schnittstelle, ggf. Bluetooth Freisprecheinrichtung, ggf. Spracheingabe)
    - Steuergerät TCU (Funktionen: Bluetooth Freisprecheinrichtung, ggf. Spracheingabe, BMW Assist / ConnectedDrive)
    - Steuergerät Combox Telematik / Combox Media (Nachfolger der TCU/MULF 2/MULF High)
    - CD-Wechsler
    - TV-Modul
    - iPod-Schnittstelle (nur als Nachrüstung im Angebot)
    - digitaler Radio-Tuner (z.B. DAB bei europäischen Modellen oder HD-Radio beim US-Modell)
    - Tuner für Satelliten-Radio (nur US-Modelle)


    Ausgangssituation in deinem Fall:
    In deinem Fahrzeug ist aufgrund des werkseitig installierten Radio Business kein MOST-Bus (und somit keine Lichtwellenleiter) vorhanden.


    Du kannst eine Freisprecheinrichtung mit einem Radio Prof. auf zwei verschiedenen Wegen realisieren:


    1. "neuartiges" Radio Prof. in der Ausführung mit integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung (FSE) und USB-Schnittstelle
    - Nachrüstung Freisprecheinrichtung: Mikrophon + Anschlußkabel verbauen
    - Nachrüstung USB-Schnittstelle: USB- oder USB-/AUX-Buchse + Anschlußkabel verbauen
    - keine Verlegung von Lichtwellenleitern erforderlich (= kein MOST-Bus im Fahrzeug)
    - Achtung: Die Codierung dieses Radios passend zu deinem 2006er Fahrzeug in einer BMW-Vertragswerkstatt ist nicht möglich. Wir können hier weiterhelfen.


    2. "klassisches" Radio Prof ohne integrierte Bluetooth FSE
    - Bluetooth FSE über zusätzliches Steuergerät MULF 2
    - die MULF 2 ist über Lichtwellenleiter (= MOST-Bus) mit dem Radio Prof. verbunden, es wird also unbedingt ein Radio Prof. mit Lichtwellenleiter-Schnittstelle benötigt (ist beim Alpine CD73 immer der Fall; beim Continental gibt es Ausführungen mit und ohne LWL-Schnittstelle)
    - Zur Anbindung der MULF 2 und des Mikrophons eignet sich der Nachrüstsatz "Freisprecheinrichtung Basis" + Halteblech, die Lichtwellenleiter des MOST-Busses sind im Nachrüstsatz enthalten (Installation der MULF 2 beim E9x als Nachrüstung: hinter dem Handschuhfachkasten)
    - sofern das Radio Prof. und die MULF 2 zum Baujahr und zur Ausführung deines Fahrzeugs passen, bekommen die Kollegen in der Vertragswerkstatt das passend zum Fahrzeug codiert
    - Achtung: Da vor der Codierung der Nachrüstung in einer Vertragswerkstatt ein "Zwangsupdate" des Fahrzeugs durchgeführt wird, muß zusätzlich eine sog. MOST-Diagnoseschnittstelle verbaut werden. (Für den Betrieb des Radios und der MULF 2 ist das nicht erforderlich, die Codierung dieser beiden Steuergeräte bei uns ist auch ohne MOST-Diagnoseschnittstelle möglich).


    2b) Wie 2), aber mit einer MULF High statt einer MULF 2
    - zusätzliche Nachrüstung einer USB-Schnitsttelle ist mit wenig Mehraufwand möglich
    - Die Codierung einer nachgerüsteten MULF High in einer Vertragswerkstatt ist bei einem 2006er Fahrzeug nicht möglich, wir können auch hier weiterhelfen.

    Ok Danke für diese ausführliche Erklärung.
    Ich hab das CD73 ,die erste Variante mit diesem Continental Radio ,wäre wohl die schlauere Version gewesen. Usb brauch ich nicht und Aux wäre vorhanden. Also müsste man nur noch diesen Nachrüstsatz kaufen.
    So müsste ich ja nun ein Mulf ,Most-Bus und letzendes diese Basis-FSE nachrüsten + Einbau.

    Der für deinen Fall relevante "MOST-Bus" besteht nur aus zwei Lichtwellenleitern, diese sind im "Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung Basis" enthalten. Wenn du die Nachrüstungen in einer Vertragswerkstatt codieren lasen möchtest, benötigst du zwingend noch die MOST-Diagnoseschnittstelle. Das sind im Prinzip zwei Lichtwellenleiter, welche in den MOST-Ring (bei dir also zwischen Radio Prof. und MULF 2) eingeschleift werden und an dessen Ende ein Steckeraufsatz ist, der beide LWL-Enden optisch verbindet (damit der MOST-Ring bei Nichtbenutzung der MOST-Diagnoseschnittstelle geschlossen ist).

    Erstmal vielen Dank für diese Infos!
    Ich schick dir mal eine PM.