Was haltet ihr von dieser Subwoofer Lösung für die Limousine

  • Kann man die Klappe auch noch zu machen, oder schlägt er an weil kein Membran Schutz vorhanden ist ?
    Nicht gerade dezent mit der Weihnachtsbeleuchtung...


    Wieviel Platz wird durch das Gehäuse im Kofferraum weg genommen ?


    Ansonsten ist die Idee nichts neues,
    Machen viele um das Problem der stark dämpfenden Rücksitz Bank zu umgehen.


    Natürlich sollte alles so gebaut sein, damit beim crash kein 20 kg Subwoofer Chassis nach vorne fliegt

    Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat

  • Christian 320d:


    Freeair hat kein Gehäuse



    Woran erkennst du das ? Gibt doch gar kein Bild vom Kofferraum.
    Mit der unscharfen Aufschrift auf dem Subwoofer konnte ich zumindest nix anfangen ;)


    Was sind denn die Vorteile und Nachteile von FreeAir ?

    Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat

  • Der sitzt genau auf die Aussparung angepasst und da gehe ich nicht davon aus dass ne Kiste drum ist das wäre dämlich


    Naja freeair nutzen den Kofferraum als Kiste und dadurch hast du ne virtuelle Basskiste und vollen Kofferraum zum Nutzen


    Drücken tun die genau wie ne Kiste auch

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

  • Drücken tun die genau wie ne Kiste auch


    :think: wenn das so wäre, könnte man stets reichlich Holz sparen :tongue2:


    Es gibt Freeair-Chassis, die man durchaus auf den ganzen Kofferraum los lassen kann, aber wahnsinnig viel sollte man sich davon nicht versprechen. Die Lösung an sich ist, wie schon gesagt, keine Neuerfindung. Aber so gehts preiswert.


    Mir persönlich sagt die Beleuchtung nicht zu, aber das ist rein subjektiv. Wenns dem TE gefällt, spricht nichts gegen.


    Für die Limo ist sowas eh immer beschränkt, denn wenn das ganze Chassis durch den Skisack spielen soll, bleibt ja nur ein 20er. Wenn man da einen richtig guten nimmt, in nem wirklich abgestimmten geschlossenen Gehäuse, sollte man auch mit richtig Leistung dran gehen. Alternative wäre ein Bandpass 4th Order, so dass nur die Ports in den Innenraum spielen. Der frisst aber richtig Kofferraum.

  • Der sitzt genau auf die Aussparung angepasst und da gehe ich nicht davon aus dass ne Kiste drum ist das wäre dämlich


    Naja freeair nutzen den Kofferraum als Kiste und dadurch hast du ne virtuelle Basskiste und vollen Kofferraum zum Nutzen


    Drücken tun die genau wie ne Kiste auch


    Dämlich wäre das sicherlich nicht ein Gehäuse für das Chassis anzufertign. Die Daten über optimales Volumen sollte der Hersteller vom Chassis kennen, ansonsten Finger vom Chinaböller lassen.


    Virtuelle Basskiste hört sich nicht gerade nach HiFi an, mehr nach "bumbum". Das Volumen (ich glaube 420 Liter) im Kofferraum ist viel zu groß.


    Oft muss man bei car hifi jedoch Kompromisse eigehen, daher verstehe ich schon dass alternativen gesucht werden ->
    Letztendlich muss es dem TE klanglich zusagen. Aber auf die Frage hin wie die vor und Nachteile sind einfach nur Vorteile aufzählen und als ultimative Lösung präsentieren. .. naja

    Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat

  • Es gibt durchaus Feeair Woofer die ohne Kiste gut klingen. Ich selbst hatte im E46 eine Freeair-Lösung die sehr gut klanglich spielte und vor allem sehr tief nach unten. Klar je größer das Volumen umso weniger Kickbass hat man, da das Schwingen nicht durch das begrenzte Volumen einer Box unterdrückt wird. Zu behaupten, dass Feeair nicht gut klingen oder nichts können ist allerdings nicht korrekt. Gerade wegen dem Einbauvolumen eines Freeairwoofers würde ich jedoch lieber dazu raten die Untersitzwoofer zu tauschen (wenn Seriensystem vorhanden war auch die Gehäuse) und diese mit einer seperaten Endstufe zu befeuern. Gute Subs bieten AudioSystem, Eton und SWS.