Servus,
in diesem Thema möchte ich meine Erfahrungen mit der Firma Carbonfiber Dyanamics Dortmund breit treten.
Ich bin mit den Jungs dieser Firma nun schon länger in Kontakt, immer mit der bitte ob es vielleicht nicht doch eine Möglichkeit gibt, den E90 Performance 2 Spoiler aus Echtcarbon zu fertigen da die BMW Variante leider doch ziemlich teuer ist.
Da mir Carbonfiber Dynamics bei diesem Spoiler ziemlich entgegen gekommen ist und ich mit der Abwicklung und dem Kontakt sehr zufrieden bin, bedanke ich mich auf diesem Weg bei dieser Firma und verfasse ein kleines Review.
Ende letzter Woche war es soweit: Carbonfiber Dynamics hat sich gemeldet: " Wir haben den Performance 2 Design Spoiler nun von Boca fertigen lassen, 100% passgenau und auf Lager "
Das war für mich wie Weihnachten und Ostern an einem Tag. Ich habe mir bereits 2 Spoiler aus dem Ausland kommen lassen, ich war nie mit der Qualität oder Passgenauigkeit zufrieden; zum kot***.
Anfang der Woche bin ich dann in Dortmund vorbei gefahren und habe mir den Performance 2 Design Spoiler für den E90 gekauft.
Die Qualität überzeugt sehr, saubere Carbon Struktur, komplett aus Carbon mit Klarlack überzogen nicht wie man es oft hat dass die Spoiler aus ABS sind und nur mit Carbon überzogen sind.
Zuhause angekommen habe ich mich dann direkt an die Montage gemacht. Ich habe nun für euch eine kleine " Anleitung " weil viele sich immer Fragen: "wie befestige ich sowas eigentlich richtig".
Vorab aber mal ein paar Fotos damit ihr überhaupt wisst um was es geht und wie das ganze am E90 aussieht:
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Das waren nun einige Fotos im montiertem Zustand auf meinem E90.
Nun schreibe ich etwas zur richtigen Monate:
Bei diesen Spoilern gibt es sicherlich immer mehrere Meinungen. Die einen nutzen gerne doppelseitiges Klebeband von 3M, Tesa und co, die anderen setzen auf die 100% Lösung mit Sikaflex, Karosseriekleber, etc.
Ich persönlich habe mich für die dauerhafte Verklebung mit Karosseriekleber entschieden.
Ich habe dazu Kleber der Firma Soudal genommen. Dieser Kleber ist eigentlich perfekt, ist für alles mögliche, klebt fast alles auf alles und ist auch unter anderem speziell für den Karosseriebau gedacht. Er ist farblos und somit perfekt für jeden Lack. Natürlich kann man auch z.B. Sikaflex 221 in weiß oder schwarz nehmen, ich habe mir aber das durchsichtige gekauft.
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Ebenfalls zeige ich euch hier auch die Variante " Klebeband ".
Hatte ich vorab mal damit montiert, die Variante mit dem richtigen Kleber hat mir persönlich aber besser gefallen.
Klebeband zum Beispiel dieses hier:
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Vor dem Verkleben mit Klebeband solltet ihr auf einen Fett- und Dreckfreien Untergrund achten.
Dazu am besten Bremsenreiniger oder Glasreiniger mit Alkohol benutzen und die komplette Klebefläche damit abziehen und abwischen.
Ich rate euch den Heckspoiler vorher mal anzuhalten am Fahrzeug und mit einem wasserlöslichen Edding die Position zu markieren, wo der Spoiler später sitzen soll.
Ist das Klebeband erst mal drauf und ihr kommt mit dem Fahrzeug in Berührung, ist verschieben nur noch bedingt möglich. Deshalb auch die Markierung.
Ich zeige euch auf den nächsten Fotos wo ihr das Klebeband auslegen müsst damit der Spoiler optimal am Kofferraumdeckel sitzt.
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Zieht das Klebeband bitte bis in die dünnen Ecken außen damit der Spoiler wirklich überall kleben kann.
Wenn das passiert ist, könnt ihr ans Auto gehen. Der Kofferraumdeckel sollte ebenfalls fettfrei sein, auch hier mit Bremsenreiniger oder Glasreiniger mal ordentlich reinigen.
Die Montage des Spoiler ist einfacher, wenn ihr zu zweit seit. Zieht das Klebeband ab und setzt den Spoiler gleichmäßig leicht nach oben gekippt ans Auto an.
Erst mal nur an den dünnen Ecken jeweils links und rechts und erst wenn die Position stimmt drückt ihn in der Mitte an.
Montage mit Karosseriekleber/Sikaflex:
Die Montage mit Karosseriekleber oder Sikaflex ist im Vergleich zur Klebebandversion wesentlich einfacher.
Man muss nämlich nicht beim 1. andrücken die exakte Position haben. Der Kleber benötigt ein paar Stunden zum antrocknen ( je nach Luftfeuchtigkeit 2-3 Stunden, aushärten nach ca. 24 Stunden ). Das ermöglicht ein nachträgliches Richten der Position.
Auch wie beim Klebeband muss der Untergrund für den Karosseriekleber fettfrei und sauber sein.
Ist das gegeben, kann man den Kleber in einer dünnen Schicht ( 2-3 mm ) auftragen. Die Stellen wo man den Kleber auftragen muss sind identisch mit der Position des Klebebandes ( Fotos oben ).
Auch hier empfehle ich wieder die Montage am Fahrzeug mit 2 Personen.
Der Spoiler wird mit dem Kleber dran einfach am Fahrzeug angesetzt und angedrückt. Danach rückt man den Spoiler in genaue Position.
Wenn jetzt Kleber an Stellen ist wo er nicht hingehört ( durch verschieben, runterlaufen, etc. ) ist das nicht schlimm, da hilft Bremsenreiniger sehr gut.
Am besten ein weiches Microfasertuch dazu nehmen und mit Bremsenreiniger besprühen. Nun könnt ihr den noch nicht ausgetrockneten überstehenden Kleber einfach abwischen ohne Spuren zu verursachen.
Im Prinzip ist die Montage nun auch schon erfolgt. Ich empfehle allerdings noch 3-4 Streifen "Panzertape".
Das Panzertape einfach gleichmäßig an 3-4 Stellen verteilt von der Heckklappe oben, über den Spoiler bis nach unten irgendwo in Richtung Nummernschild oder Rückleuchte etc. "spannen".
Damit ist dann Gewährleistet dass der Spoiler nicht doch noch verrutscht oder aus irgendwelchen Gründen verwackelt.
Bitte nach der Montage das Fahrzeug mindesten 12-14 Stunden je nach Außentemperatur stehen lassen, besser 24 Stunden bis zur vollständigen Aushärtung.
Da ich von dem Spoiler wirklich begeistert bin weil Preis/Leistung/Passgenauigkeit einfach super ist, starte ich noch heute eine Sammelbestellung hier im E90 Forum für die Performance 2 Echtcarbonspoiler für den E90 und den E92. Die Motorengröße ist dabei egal.
Hier geht es zur Sammelbestellung für dieses Produkt:
SB vom 30.05.2014 bis 30.06.2014
Gruß
Tim
