Hey Leute.
Nach dem ich bei dem aktuellen Wetter jedesmal noch mehr Spass habe als sonst mit meinem Lö-Xi 
, hab ich mir Gedanken über den X-Drive gemacht und würde gerne wissen wie genau der funktioniert??
Ob die Verteilung irgendwie dynamisch ist oder nur ein fixer Verteilungswert zwischen Vorne und Hinten besteht?
Und wie funktioniert das mit der Zuschaltung? Also dieses Verteilergetriebe?
Das ist soweit ich informiert bin elektrisch gesteuert, oder?
Danke schon mal 
Das System verfügt über eine Lamellenkupplung,
die innerhalb weniger Millisekunden die Antriebskräfte zwischen Vorder-
und Hinterachse variabel verteilen kann. Die Verteilung der
Antriebskräfte geschieht stufenlos und wird permanent der Fahrsituation
angepasst. Im Extremfall kann die gesamte Kraft zu einer Achse geleitet
werden. Zum Erkennen der Fahrsituation arbeitet das System mit der
dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC), dem elektronischen Stabilitätsprogramm
(ESP) von BMW, zusammen und erhält hierüber ständig die notwendigen
Informationen. So kann zum Beispiel ein Unter- oder Übersteuern
frühzeitig erkannt und durch entsprechende Anpassung der
Antriebsmomentenverteilung verhindert werden. Durch Öffnen der Kupplung
gelangt mehr Leistung zur Hinterachse (verhindern von Untersteuern),
ein Schließen der Kupplung wiederum mindert Übersteuern.
Da lesen:
http://de.wikipedia.org/wiki/XDrive
Und dann hier schauen
http://www.youtube.com/watch?v=eT8nNFQ34WQ
