KFZ überprüfung / Motorelektronik / Motorentlüftung

  • Hi Leute!


    Ich bins wieder mal, hab ein paar Fragen bzw. würde gerne eure Meinung höhren.


    Habe heute mein BMW 1,5h lange beim ÖAMTC überprüfen lassen, folgende Punkte sind aufgetaucht.
    Die Antworten wie ich sie mit den Prüfer besprochen habe schreibe ich immer zum jeweiligen Punkt gleich hinzu.
    ÖAMTC = wie ADAC in Deutschland



    1. ÖLrückstände am Motor
    Lt. Prüfer soll das von der Motorentlüftung sein, das ÖL Sammelt sich einfach über längere
    Zeit auf unteren Motorabeckung (oder wie das heisst, ganz unten übern Boden halt) ab
    und steht dann.
    Habe keinen erhöten Ölverbrauch bzw. Tropen am Parkplatz.


    Lt. ÖAMTC ist das normal, das soll ich so lassen. Es wurden keine
    undichten Stellen am Motor erkannt.



    2. Meldungen der Motorelektronik die am Tester angezeigt wurden


    2.1 Steuergerät-Diagnose
    Glühkerze Zylinder 4 defekt


    --> eh klar, die lasse ich wechseln. Das erklärt auch die leichten Vibrationen wenn es
    kalt ist. Von denen ich in einen anderen Thread schon mal erzählt habe
    Vibrationen



    2.2 Steuergerät Diagnose BMW ZE Beifahrerseite 2.0 Fehlerspeicher
    A6D1 Zusatzwasserpumpe Zu-/Standheizung fehlerhaft


    ---> wurde gelöscht, soll beim nächsten Service beim Freundlichen den Tester anhängen lassen,
    wenn er dann wieder ist reperieren bzw. anschauen.
    Lt. Prüfer kein Wasserleck oder sonstiges, Heizung und Zusatzheitung funktioniert einwandfrei!
    Stand der Kühlflüssigkeit OK


    2.3 BMW Motorsteuerung (DS2) Diesel EDC 16C(P)35
    wurde gelöscht ??????? Vielleicht wegen der Glühkerze


    3. Cd Wechsler
    9D29 CD Mechanismuss
    CD auswerfen Fehlerhaft
    --> eh klar, im Wechsler habe ich mal eine CD falsch eingelegt, der deckel war zu und der Wechsler wollte auswerfen



    Sonst wurde nicht festgestellt!
    Lt ÖAMTC ist das Auto in eine einwandfreien zustand, ein Testfahrt wurde auch gemacht.
    Motorlauf, Durchzug, Fahrwerk, etc. lt., Prüfer OK und absolut normal.



    Was haltet ihr davon, bzw. gibts eine genaue übersicht über die Fehlercodes?
    Oder kenn die Punkte jemand von euch?



    Mfg und Danke!

  • Ich kenne das von anderen Fahrzeugen. Wurde der Fehlerspeicher für eine längere Zeit nicht ausgelesen und gelöscht, können sich etliche Fehler ansammeln, ohne eine Auswirkung zu haben.
    Selbst das Ab- und Anklemmen der Batterie provoziert Fehler.
    Laut Werkstattmeister ist das normal und tritt oft auf, egal bei welchem Fabrikat. Bei meiner C-Klasse trat mal ein Defekt an einem ABS Sensor auf. Da der Wagen länger nicht in der Werkstatt war sagte mir der Monteur, ich solle nicht erschrecken und tatsächlich zeigte das Auslesegerät ca. 20 Fehler an. Manche Fehler wurden gleichzeitig in mehreren Steuergeräten abgelegt. Das fing bei überhitztem Regensensor an und ging bis zu sporadisch unplausiblen Signalen eines Drehzahlsensors im Automatikgetriebe. Nach dem Löschen blieb nur einer übrig und das war dann der defekte Raddrehzahlsensor. Ich bin den Wagen dann noch ca. 4 Jahre gefahren und hatte nicht ein einziges Problem mehr mit der Elektrik.
    Laß Dich von dem fahrenden "Microsoft" Betriebssystem nicht verrückt machen. Solange alles funktioniert ist es gut. Bei relevanten Fehlern meldet sich Dein Auto meist mit einer Warnlampe

  • Danke .. das sehe ich auch so.


    Laufen tut er ja wie ein 1er :) ... und wenn ich das nicht ausgelsen hätte, würde ich es gar nicht wissen ;)


    Was sagst du zum Thema ÖL?



    Mfg

  • Müsst ihr für diese Überprüfung von eurem ÖAMTC was bezahlen wenn ja was kostet das denn bei euch?

    [align=center]Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!!!


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  • wenn mann Clubmitglied ist 46€ ....


    Weiß zufällig jemand was sowas beim ADAC in Deutscland kostet?

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  • wer viel misst misst viel misst.Ist halt so.Ich gebe da einfach nichts mehr drauf.Fehlerspeicher löschen fertig ab zum TÜV.keine Fehler vorhanden.Ende der Durschsage.Was soll ich den davon halten Türverriglung defeck hL. (hinten links) dumm nur hinten gibt es keine Türen,und nun ?

  • wer viel misst misst viel misst.Ist halt so.Ich gebe da einfach nichts mehr drauf.Fehlerspeicher löschen fertig ab zum TÜV.keine Fehler vorhanden.Ende der Durschsage.Was soll ich den davon halten Türverriglung defeck hL. (hinten links) dumm nur hinten gibt es keine Türen,und nun ?


    Sorry aber wieso gibts hinten keine Türen??? Was soll den der Einwand jetzt,wat willst den eigentlich genau sagen?

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  • gemessen wurde an einem E 46 Comp. und da ist für jedermann sichtbar 2 Türen,wo sind also die hinteren Türen ?

  • gemessen wurde an einem E 46 Comp. und da ist für jedermann sichtbar 2 Türen,wo sind also die hinteren Türen ?



    Sorry aber ich kann net Hellsehen mußt du schon im ersten Beitrag dazuschreiben das es an nem Compact getestet wurde und nicht einfach drauf lospoltern und das madig machen was ASP123 hier berichtet hat.Finde es super das er sowas hier postet und sich die Mühe macht das alles ausführlich zu beschreiben!

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