Toyota dreht durch...Probleme mit Gas und Bremse...neuer Lösungsvorschlag

Soooo ganz dumm ist die Überlegung sicher nicht. Gleichzeitig bremsen und Gas geben macht keinen Sinn. Oder genau so viel wie bei einem voll-synchonisierten* Getriebe mit Zwischengas schalten....

* solange die Synchronringe funktionieren

Ach so, das Wichtigste vergessen:

Zitat

Das nenne ich mal wieder japanische "Einfälltigkeit" Anstatt richtige Bauteile zu entwickeln so etwas. Bei denen ist wirklich "Nichts unmöglich"

War halt bei keinem anderen Hersteller bisher ein Problem - von wem hätten sie die Lösung denn kopieren sollen

Zitat von ChristianFrankreich

War halt bei keinem anderen Hersteller bisher ein Problem - von wem hätten sie die Lösung denn kopieren sollen

HI HO,
kopireren tun doch nur die Kinesen ned die Japaner. Ne Anfrage bei Bosch hätt doch auch geholfen ^^. Warscheinlich müssen die nur Rostfreie schrauben nehmen, damit dad ding geht

MFg é Ciao
Christian

P.S: Ich freu mich schon auf die Leute, die versehentlich beides Betätigen oder Schuhgröße 47 haben. Vor 15 Jahren meiner Mutter passiert...beim Automatik, gleichzeitig bremsen und Gas

Zitat von Bigitalian

P.S: Ich freu mich schon auf die Leute, die versehentlich beides Betätigen oder Schuhgröße 47 haben. Vor 15 Jahren meiner Mutter passiert...beim Automatik, gleichzeitig bremsen und Gas

Was? Deine Mutter hat Schuhgröße 47 :gruebel:

1. Habe ich lange genug LKWs mit Eton-Fuller Getriebe und Fuller-Getriebe in Saurer gefahren. Ich kann schalten.
2. Die Getriebe-Kupplung eines "aktuellen" Fahrzeugs ist darauf ausgelegt (konstruktiv) ohne Zwischengas zu schalten. Aber sind wahrscheinlich alle doof bei ZF und Co. Natürlich lasse ich das über die Kupplung gehen, dafür! ist sie da
3. Kommen mir Zweifel an Deiner Beschreibung, ob Du überhaupt mit Zwischengas fährst......

Gelernt und geschalten habe ich das so: Kupplung treten, Leerlauf einlegen, Kupplung kommen lassen, Gas geben (damit die Antriebswelle im Getriebe auf die richtige Drehzahl kommt),vom Gas gehen + Kupplung treten, gewünschten Gang einlegen, Kupplung kommen lassen + Gas geben.

So wie ich Dich verstehe soll das ja nur ein Gasstoß vor dem Einkuppeln sein......
4. Bin kein Toyota-Kandidat, sonst wäre ich ja nicht hier.
5. Dennoch fahre ich seit Jahren lieber mit Automatik
6. Gehe mit zwei Schildchen auf den Marktplatz: auf einem steht: "Auto macht Notbremsung wenn Gas und Bremse gleichzeitig betätigt werden" und auf dem Anderen: "ein aktuelles Auto schaltet man mit Zwischengas". Dann frage was absurd/komisch/falsch/ ist..... ich habe da so meine Befürchtung.... dass nur dumme Ignoranten und Techniklaien rumlaufen

Zitat

Beim anbremsen auf eine Kurve Bremse ich mit rechts und betätige nach dem Gang einlegen gleichzeitig das Gas um die Drehzahl auf das Niveau des nächsten Ganges zu bringen

Das verstehe ich nicht

Mann oh mann ey wenn man die Kommentare hier so liest kann man echt meinen ihr macht aus Autofahren ne Wissenschaft...