AMS 08/2010 - 3er ab März 2010 mit komf. Fahrwerk und verbessertem man. Getriebe

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Im Durchzug zeigte sich der Direkteinspritzer schon immer talentiert, weshalb das neu abgestimmte Getriebe kaum auffällt - man muss einfach zu wenig schalten. Dabei hat die Leichtgängigkeit der Gangwechsel wieder jenes Niveau erreicht, das BMW einst berühmt machte. Es hat sich also ausgeknorpelt.

Das gilt im Übrigen auch für das Fahrwerk, das mit neuen Dämpfern zu mehr Komfort erzogen wurde. Mit Erfolg, Unebenheiten werden erstaunlich souverän weggebügelt. Das kannte man von den Münchenern bislang so nicht, speziell der 3er war schließlich dazu verdammt, Spitzenwerte bei der Fahrdynamik zu erzielen. Das geht jetzt vermutlich nur noch mit dem optionalen Sportfahrwerk, obwohl auch das Serien-Setup den Fahrer nicht völlig von der Straße entkoppelt.

Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…-fahrbericht-1781613.html