Hey
Wir haben derzeit noch einen E39 ... wenn man an der Ampel etwas mehr Gas gibt spürt man ein kleines Ruckeln ... kann das schon ein Anzeichen für ein anstehenden Getriebeschaden sein ?
Gruß
Hey
Wir haben derzeit noch einen E39 ... wenn man an der Ampel etwas mehr Gas gibt spürt man ein kleines Ruckeln ... kann das schon ein Anzeichen für ein anstehenden Getriebeschaden sein ?
Gruß
Ich hab dieses Ruckeln auch, mein E91ist jedoch nicht mal 2 Jahre alt. Denke mal das das normal ist?!
Hallo Leute. Habe folgendes bei meinem 330d e91 LCI Automatik festgestellt: Wenn ich im kalten Zustand erst rückwärts fahre (meistens aus der Parklücke heraus) dann den Wahlhebel auf D stelle, gibt es manchmal beim Vorwärtsanfahren einen kleinen Ruck. Als würde das Getriebe den 1. Gang einlegen. Natürlich reiße ich nicht von R auf D sondern stelle den Wahlhebel relativ langsam um. Hat jemand von Euch das auch? Mein Auto hat ca. 180.000 km runter und noch nie einen Getriebeölwechsel gehabt.
Nornalerweise fährt der wagen im zweiten an. Wen ihr zu viel gas gebt würgt er den ersten gang rein
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ZitatNornalerweise fährt der wagen im zweiten an.
2. Gang wird nur in Winterprogramm gefahren. Im DS Modus kann manuell zwischen 1. und 2. Gang gewählt werden.
Gesendet von meinem GT-I9505
Im DS Modus fährt er, wie beim E39 schon, standardmäßig im zweiten Gang an. Außer man wählt selbst den ersten, dann bekommt man den natürlich auch
Zumindest die 3 Liter Diesel kenne ich nur so.
mein 325d LCI mit Automatik fährt auch fast immer im 2ten Gang an.
Zumindest mit warmen Motor und Getriebe.
Bei kaltem hab ich noch nie drauf geachtet.
Fahre ganz normal im D Modus.
Hat jemand sporadisch im kalten Zustand diesen Ruckler nachdem vom Rückwärtsfahren ins Vorwärtsanfahren gewechselt wird? Es fühlt sich an, als würde der Wagen erstmal ein Paar cm nach vorne katapultiert.