Hi,
auch wenns hier vielleicht die wenigsten interessiert, post ich mal paar Dinge zum neuen X3.
Marktstart in Deutschland: 20. November 2010
Produziert in: Spartanburg USA
Motorisierungen zum Start: X3 xDrive 20d (184PS und 380NM) und X3 xDrive 35i (306PS und 400NM)
Die Entwicklungsarbeit konzentrierte sich darauf, den neuen BMW X3 fahraktiver, effizienter, leichter und komfortabler als seinen Vorgänger zu machen. Im Vergleich zum aktuellen Modell ist der kommende X3 um acht Zentimer länger, was unter anderem dem Fußgängerschutz zugute kommt. Dank einer breiteren Spur steht der neue X3 sehr stämmig auf der Straße und erlaubt eine komfortablere Auslegung des Fahrwerks, ohne die Fahrdynamik zu vernachlässigen. Gezielter Leichtbau mit Aluminium und hochfesten Stählen erhöht die passive Sicherheit, steigert den Komfort der Insassen und verringert das Fahrzeuggewicht je nach Motorenvariante um bis zu 25 Kilogramm. Ein umfassendes BMW EfficientDynamics-Maßnahmenpaket, das für alle 4- und 6-Zylinder-Motoren und Handschalter sowie 8-Gang-Automatikgetriebe angeboten wird, ergibt zusammen mit den hochmodernen Motoren deutlich verbesserte Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch. So wird unter anderem die Motor Start Stop Automatik beim neuen BMW X3 erstmals in Kombination mit einem 6-Zylinder-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe angeboten.
Auch im Innenraum wurden zahlreiche Änderungen vorgenommen. Vor allem der Fahrerarbeitsplatz mit den BMW typischen vier Runduhren im Cockpit, einem steiler stehenden Lenkrad, sportlicherer Sitzposition und vollwertigem iDrive fällt sofort auf. Fahrerassistenzsysteme bis hin zum HeadUp-Display und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion können als Sonderausstattung geordert werden. Im Fond steht viel Platz auch für lange Beine zur Verfügung. Der Kofferraum überzeugt mit durchdachter Variabilität und ist um 70 Liter auf 550 Liter Volumen (gemessen bis zum Ablagerollo) gewachsen. Auf Wunsch gibt es den neuen BMW X3 jetzt auch mit elektrisch betätiger Kofferraumklappe.
Und wie fährt er sich nun, der neue BMW X3 xDrive 20d mit seinem aktiven Fahrwerk? Bereits im Modus "Normal" überzeugt das direkte Ansprechen der Lenkung und des drehfreudigen Turbodiesels. Auch enge, schnell durchfahrene Kurven mit unebenem Untergrund durchmisst der X3 präzise und ohne störende Aufbaubewegungen. Die behände Beschleunigung aus niedrigen Geschwindigkeiten heraus erlaubt sichere Überholmanöver und zügiges Fahren, während das in zahlreichen Details optimierte Fahrwerk auch auf der Rückbank für komfortables Reisen sorgt. In der Stellung "Sport" werden Lenkung und Ansprechverhalten des Motors sowie die Rückmeldungen aus dem Fahrwerk deutlich direkter. Dennoch ist der X3 auch dann alles andere als ein ruppiges Auto.
