Was sind die wichtigsten Dinge die man beachten sollte beim e91?

    Hallo ich bin neu hier und heißt Patrick jetzt habe auch schon die erste Frage.
    Ich hab nächste woche Samstag einen termin um mir einen 325i E91 anzuschauen.
    So nun meinen Frage da ich mich entschieden habe einen Wagen mit mehr KM zunehmen und dafür auf mehr Ausstattung zu achten, sollte ich tortzdem wissen auf was ich besonders achten sollte.
    Hier zu den Daten:


    SPORTFAHRWERK (straffe Dämpfung / Tieferlegung), 17"Leichtmetallfelgen,
    Xenon Licht mit Scheinwerferreinigungsanlage, Adaptives Kurvenlicht,
    Leder "Dakota" beige, Navigationssystem Professional
    (Kartendarstellung/Farbdisplay/Multifunktionsdisplay/DvD), TV-Funktion
    (Fernesehen), Komfort-Klimaautomatik. Sitzheizung, Lordosenstützen vorn
    (Lendenwirbelschutz), ParkDistanceControl (Einparkhilfe), Tempomat,
    M-Sport-Leder-LEnkrad mit Multifunktion, Fahrerinformationssystem,
    Bordcomputer inkl. Check-Control-System, Fahrerinformationssystem, HiFi
    Lautsprechersystem, CD-Wechsler, Durchladesystem inkl. Skisack, Spiegel
    automatisch abblendend, el. Fensterheber, Außenspiegel elek. beheitzbar
    und verstellbar, 6xAirbag,.



    so nun wollte ich wissen gibt es irgendwas wichtiges Fahrgeräusche, Ruckeln, Anfällige undichte Stelle, Rost?
    Da ich mich mit BMW nicht so auskenne, will ich nicht die Katze im Sack kaufen.



    Ich hab nämlich von einem bekannten gehört das der 6 Zylinder eigetnlich ein Motor ist der unkaputt bar ist wenn man sich richtig darum kümmert.



    Es gibt auch eine Garantie zu dem Wagen über ein Jahr.


    Also bitte helft mir ich danke euch schon mal im voraus.



    Gruß Patrick

    Hätte eigentlich gedacht das die Leute hier etwas hilfsbereiter sind aber anscheinend nicht.

    Hallo,


    mhm naja was sollen wir denn dazu sagen? Wir wissen kein Baujahr, keine Kilometerleistung, keinen Preis. Ist das Fahrzeug vom BMW Händler mit Premium Selection?

    Verzichte auf das Panoramadach, das macht nur Ärger.

    25i ist wirklich ein zuverlässiger Motor, außer dass er mal Hydrostössel-Problem hat...viele Tourings klappern und scheppern, besonderes hinten, im Kofferraumabteil. Es ist ein allgemeines Problem...so wirklich im Griff habe ich das auch nicht bekommen.
    Es gibt auch einige, die Probleme mit der Hecktür haben, ich allerdings habe kein Problem damit.
    Im Forum ist eigentlich alles beschrieben, wie z.B hier - Hydrostössel Ticken 325i/330i N52 - FAKTENTHREAD - FAQ - UPDATE-


    Ansonsten, achte mal auf dein Bauchgefühl würde ich sagen...viel Spass beim Probefahren

    Schau seitlich an die Hecklappe da fangen sie gerne zum rosten an.
    Gruss Flo

    Als erstes ist am Wochenende hier nicht jeder Online ;) Ein wenig Gedult muss man auch mitbringen. Zusätzlich wäre es sinnvoll wenn du die wirklich wichtigen Dinge dazu schreiben würdest, wie Alter, Vorbesitzer, km-Stand...Bei guter Pflege und Zurückhaltung im Kaltlaufbereich sind BMW-6-Ender eigentlich unkaputtbar...Das mit den Hydro's und dem Kurzstreckenbetrieb kann er haben, muss er aber nicht, letztendlich klären konnten wir Ursachen und Problemhilfe noch nicht abschlißend. Lies o.g. Fred, da steht dazu alles wissenswerte drin. Meiner muss auch immer mal mehrere Tage nur Kurzstrecke ran, bisher kein Problem, aber ich denke wie man fährt und was für Öl drin ist spielt eine nicht unerhebliche Rolle. Das das Panoramadach nur Ärger macht ist Schnee von gestern, neue Dichtung dran und es ist Ruhe! Soetwas kann man auch beim Kauf verhandeln, wenn Windgeräusche auftreten. Ansonsten treten Defekte nicht zwangsläufig auf. Bekannte Pobleme sind die ELV, Ölabscheider beim 325i (beim Starten blaue Wölkchen aus dem Auspuff), bei den ersten Modellen kann schon einmal was Klappern (gibt es aber gute Abhilfen hier im Forum). Rost an der Innenseite der Heckklappe hab ich hier im Forum auch schon gesehen. Wichtig ist wenn du einen mit mehr Kilometern kaufst, zwischen 90.000-100.000km wird es Servicemäßig das erste Mal teuer, in der Regel Bremsen rundherum, Neue Platinkerzen, große Inspektion...da sind bei BMW schnell mal 1500€ weg...Also dort hinschauen ob es schon gemacht wurde (Bremsen) oder entsprechend verhandeln...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    :dito:
    gibts ja eigentlich nix mehr hinzuzufügen.
    Schau dir das Auto genau an. Man sieht meißt sofort ob das Auto runtergerockt wurde, oder pfleglich behandelt wurde.
    Im Boardcomputer im Service Menü kannst du auch einsehen, wann die nächsten Wartungen anstehen und was gewartet werden soll.