Bmw E90 320i Motorumbau auf E90 M3

    Hallo,


    habe einen bmw e90 320i und will auf bmw e90 m3 Motor umbauen.


    Folgende Teile habe ich alles daheim:


    M3 Motor mit allen Anbauteilen, M3 Schaltgetriebe, M3 Hinterachse mit Differential,Kardanwelle,Antriebswellen und Bremsanlage, M3 Vorderachse mit Lenkgetriebe und Bremsanlage, M3 Schloßträger mit Kühler und Lüfter, M3 Innenraumkabelbaum komplett, M3 Motorkabelbaum mit Steuergerät, M3 Tacho, M3 Auspuffalage komplett mit Kat´s etc., M3 Kraftstoffpumpe.




    So jetzt ein paar Fragen wie siehts aus mit den Bremskraftverstärger,Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen, und mit den ganzen Steuergeräten?


    Die Vorderachse sieht auch ein bisschen anders aus,könnte ich im Notfall auf der 320i Vorderachse auch die Bremsen vom E90 M3 montieren?


    Kann ich die teile die nicht aufgeführt sind vom e90 320i übernehmen? weil ich weiß nich was ich noch kaufen muss?Ich dachte das wären alle Teile :)Oder habe ich sogar zuviel Teile?

    oh man, was ist den hier so in letzter Zeit los


    ich hab das Gefühl das das Niveau hier schneller sinkt als die Verkaufspreise des e90

    Es gibt keine trockene Theorie, nur trockene Theoretiker.

    Nettes Vorhaben, aber ich würd mich mal an Manhart o.Ä. wenden, falls die Infos rausrücken (fragen kostet nichts :D )

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    die ganzen Teile haben mich 16500 euro gekostet ,normal kostet der Motor ohne Anbauteile schon 17000 euro neu der Motor von mir hat 9500 km runter ;) der Preis ist unschlagbar;)

    Hast du denn erfahrung mit solch komplexen Umbauten?

    Wirst aber auch eine neue Front, sprich vom E92 brauchen ;)


    Der Umbau wird echt heftig und ob du an die Software kommst ist wieder die andere Frage, mal eben ein Navi reincodieren+Fahrzeugauftrag ist das eine, aber einen AG-Modell auf Emmi umcodieren das andere.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    super projekt, aber leider gibt es bei solchen umbauten sehr viele probleme und danach den TÜV zu bekommen wird nicht leicht, weil man viele unterlagen von BMW für den M3 braucht. eine vollabnamme kann locker über 1000€ kosten bzw. erfahrungen von freunden die sowas auch gemacht habe an ihren vw's.


    ob sich der umbau lohnt, muss du selber wissen.


    so wie im Teilekatalog steht, must du einen anderen achsenschenkel verbauen wo das federbein rein kommt. das radlager ist auch anders und somit braucht man vieleicht mehr teile. ich würde lieber die m3 achse mit allen teilen verbauen, weil die wurde nicht um sonst anders gebaut als bei den schwächeren 3ern


    übrigens du brauchst ein anderes fahrwerk, vieleicht ein gewinde, federn verbauen oder das originale.


    hat dein auto D-Can und hat das M3 tacho auch D-can? bei vw war das immer ein problem mit solchen sachen.



    grüße