E91 Kaufberatung 320d, 325d oder 330d mit viel kilometer

  • Hallo Zusammen,


    Ich bin neu hier und moechte mich erstmal vorstellen.


    Ich fahre schon meinen 4ten BMW aktuell E39 540iA mit megavoll.
    Ich fahre sehr viel ca. 36.000km/ a
    Das Fahrzeug frisst mih nicht auf ich kann trotzdem sparen da ich viel selber mache / bzw. die richtigen leute kenne.
    Jetzt habe ich es mir mal durchgerechnet was ich mehr sparen wuerde wenn ich einen diesel fahren wurde der Nur 6 liter auf die 100km verbraucht.
    es sind auf 5 jahre gerechnet ca. 15.000euro Nur Sprit...
    Jetzt habe ich einen Kauefer fuer meinen 540 der ist sich sicher weil er weiss was ich alles an dem auto schon gemacht habe u.s.w.


    Ich hab mal nach einem 320d mit 40.000km geschaut die kosten ja ca. 20.000.- euro
    und 320d mit 160.000km kosten 11.500.-euro


    Da kauf ich doch lieber den mit viel kilometer und lege 5000.- auf die seite fuer turbo, DPF u.s.w.


    Doch welcher ist der richtige wenn es um viele KM geht eher ein 320 325 oder 330d?
    der 325d kostet ca. 1500 euro mehr als der 320d


    hat mir jemand einen tip?


    liebe badische gruesse


    mazo

  • Ich hab mal nach einem 320d mit 40.000km geschaut die kosten ja ca. 20.000.- euro
    und 320d mit 160.000km kosten 11.500.-euro


    Da kauf ich doch lieber den mit viel kilometer und lege 5000.- auf die seite fuer turbo, DPF u.s.w.

    Die Rechnung versteh ich nicht wirklich. Du willst ein Auto mit 4x (!) soviel Kilometer lieber nehmen, obwohl es inkl Reperaturen fast genauso teuer ist wie eins mit wenig km? Bei einem mit 160.000km kann ja noch viel mehr anstehen als nur der Turbo und DPF....

  • Die Rechnung versteh ich nicht wirklich. Du willst ein Auto mit 4x (!) soviel Kilometer lieber nehmen, obwohl es inkl Reperaturen fast genauso teuer ist wie eins mit wenig km? Bei einem mit 160.000km kann ja noch viel mehr anstehen als nur der Turbo und DPF....


    :dito:
    Selten sowas unlogisches gelesen....
    Auf was für Ideen manche Leute kommen...

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

  • Ich habs genauso gemacht.


    Das hier immer die km, die ein Auto hat, so wichtig genommen werden ;)


    Wenn man viel selber machen kann ist ein Auto mit vielen km, was wesentlich günstiger ist als ein vergleichbares Auto mit wenig km IMMER die bessere Wahl sofern die Technik stimmt. Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.


    SR

  • was sind denn das fuer unqualifizierte antworten hey...


    ihr geht sicher mit jeder kleinigkeit zum :) und habt keine kfz-lehre oder eine vergleichbare Erfahrung mit autos sonst wuerdet ihr sowas nicht schreiben. bzw. habt noch nichts an eurem auto gemacht gewechselt..


    1tens: es gibt Autos mit 40.000 km die aussehen wie sau
    2tens: es gibt Autos mit 200.000km aus erster hand die laufen wie ne eins


    daher ist das was ihr schreibt unlogisch.


    ein auto mit 160.000km ist meiner meinung nach gut eingefahren.


    ich fahre meinen 540 seit nunmehr 90.000km und ausser bremsen oelwechsel hab ich nichts(erwahnenswertes) gemacht( TUV Neu)



    Die frage ist ob der 6zylinder viel laenger hebt als der 4er....???


    hat jemand schon 400.000km mit einem e91 gemacht? nein? dann bitte kein ....schreiben danke

  • schlimm mit den KM
    meiner hat nun knapp 360tsd km runter und man sieht es ihm weder innen noch außen an
    würde auch lieber einen mit hohen km kaufen wenn man die richtigen Leute kennt
    am besten ist ne Langstrecken Auto mit nur einem Vorbesitzter

  • na also es geht doch ;)


    es gibt hier also doch Leute die Plan haben.


    danke fuer deinen Post SR

  • Hallo Mazo, ich weiß ja nicht, was Deine Grenze ist, aber nimm doch einfach das gute Mittel - also einen Wagen mit vielleicht maximal 100.000km und dafür aber ne vernünftige Ausstattung und ner einwandfreien Historie vom BMW-Händler.


    Als 540er-Fahrer wird ein 320d wohl ne ziemlich klöterige Umstellung sein. Da ist vielleicht ein 325 oder 330d die bessere Wahl. Und obwohl der 320d für seine Verhältnisse und in seiner Klasse echt top ist, macht am Ende für einen 8-Zylinder-Benziner-Fahrer der 6-Zylinder-Diesel mehr Sinn. Genug Kilometer fährst Du ja auch, um das Sparpotenzial auszureizen - und mehr Fahrspaß kommt ja noch dazu.


    Überleg Dir nochmal genau, was Du willst !


    Gruß, Roger

  • Ja stimmt Roger


    das macht sinn und ich fahre fast ausschliesslich AB( 140 tempomat) nur zur arbeit.. da wir in der stadt wohnen.
    da wird der 3 liter vielleicht 0,5 liter mehr brauchen und auf die kommt es nicht an.


    aber ich denke man gewoehnt sich an alles wenn man will

  • 360.000km mit dem 330xi?? Wow net schlecht
    was hast du denn alles bemerkenswertes gemacht ausser verschleiss?

    schlimm mit den KM
    meiner hat nun knapp 360tsd km runter und man sieht es ihm weder innen noch außen an
    würde auch lieber einen mit hohen km kaufen wenn man die richtigen Leute kennt
    am besten ist ne Langstrecken Auto mit nur einem Vorbesitzter