Frage zu meinen Bremsbelägen

    hallo,


    hab ne kurze frage an euch:


    war am montag beim :) und da sagte man mir das meine bremsbeläge hinten noch 5mm hätten (mein BC zeigt noch 47000 km=das kann ja nicht sein?!). jetzt meine frage, ab wann warnt der BC einen überhaupt das die bremsbeläge dem ende zu gehen, also wie weit kann man dann noch fahren und warnt der BC einen auf jeden fall auch wenn der BC bis jetzt kaum rückwärtz läuft (die letzten 35000 km ist er gerade mal 3000 rückwärtz gelaufen)? bin bis jetzt mit den belägen 55000 km gefahren-wie lang halten die dann noch ungefähr? wieviel mm haben neue beläge?


    vielen dank für eure hilfe.

    Das ist ne gute Frage...Neu ca. 8-10mm....Meine haben hinten wenn überhaupt 3-4mm Anzeige sagt noch 28.000 km ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Einmal editiert, zuletzt von Herbi81 ()

    nunja wie lange die bremsbelege halten ist schwer zu sagen je nach fahrweise oder fahrstrecke. haben bei mir schon mal 70.000 gehalten oder schon mal nach 30.000 runter - wie gesagt je nach dem .... viele dieselfahrer, die viel autobahn fahren kommen auch schon mal auf über 100.000 km mit einem satz belege.


    und ja: der sensor warnt wenn die dinger runter sind. dafür ist er ja da. die anzeige am BC ist fürn a..... oder ehr eine sehr sehr grobe anzeige. denn bei mir waren die dinger runter und BC zeigte noch 40.000 km an. also beim nächsten reifenwechsel genauer ansehen. wenn die runter sind dann pinst er einmal und sagt: B.M.W. (bring mich werkstatt)


    p.s. hatte auf großschreibung kein bock heut

    bei mir waren die hinteren nach 40tkm unten..... die vorderen werden aller voraussicht nach 65-70 tkm machen....
    90 % Überland, 10% Autobahn...


    Ach ja.... der BC (Servicemonitor übers Navi Display) ist bei mir sehr genau ;)

    man sagte mir hier im Forum, das der Verschleiß an der Hinterachse sehr abhängig davon ist wie oft das DSC regelt...
    Regeln bedeutet nämlich das es bremst...


    Naja, bei mir hat es im Winter sehr oft geregelt :-))

    Blöde Frage...


    Kann ich das selbst nachmessen wie stark die Beläge noch sind? Muss ich dafür das Rad abbauen? Z.B. beim Wechsel auf Winterräder...


    Wie misst man die Stärke richtig? Kann das vielleicht jemand mal auf einem Foto darstellen?


    Sorry :) Bin kein KFZ-Mechaniker ;)

    danke für eure antworten. :thumbup:


    ab wann warnt der sensor bzw. wie viel kann man nach der ersten warnung noch fahren? warnt er über den bordcomputer? weil hatte das noch nie. :?: vielen dank für eure antworten. :)

    Zitat von duisburger81

    danke für eure antworten. :thumbup:


    ab wann warnt der sensor bzw. wie viel kann man nach der ersten warnung noch fahren? warnt er über den bordcomputer? weil hatte das noch nie. :?: vielen dank für eure antworten. :)

    Ab wann er warnt weis ich nicht. Der Sensor leitet Strom durch die Bremsscheibe und misst den Widerstand, deswegen weis er wie lange die noch halten (sollen). - oder so ähnlich :gruebel:


    Nunja bei mir ging das so: Warnleuchte an - Warnleuchte aus - Warnleuchte an - Warnleuchte aus - und irgendwann dauer an. Wenn du nur Belege wechseln willst würde ich nicht zu lange damit fahren weil dann die Scheiben einen Grad bekommen können und mit gewechselt werden müssen.


    Ich wechse immer Belege und Scheiben. Also als bei mir die Warnleuchte anging bin ich noch gut 2000 km gefahren bis der :bmw-smiley: ein Termin für mich hatte.


    Macht euch doch nicht immer so verrückt!!! Früher ist man ohne den Sensor gefahren. Wenn es Metall auf Metall schleift merkt man das schon ;)) - dann würde ich aber wechseln

    Zitat von 318d_H

    Kann ich das selbst nachmessen wie stark die Beläge noch sind? Muss ich dafür das Rad abbauen? Z.B. beim Wechsel auf Winterräder...


    Hi! also wenn du in den Bremssattel guckst, dann siehst du das Metall vom äußeren Belag, der Abstand zwischen diesem Metall und deiner Bremsscheibe ist deine Bremsbelagstärke :-)...
    Du solltest beachten dass der innere Bremsbelag, welchen du nicht sehen kannst ETWAS weniger Belagstärke haben kann...


    Es gibt auch Messgeräte für die Belagstärke.... google mal nach "Bremsbelag Gauge"

    Zitat von sanjalex

    Wenn es Metall auf Metall schleift merkt man das schon ;)) - dann würde ich aber wechseln

    Wenn du bereits auf Metall bremst bis du wechselst kannst du gleich die Scheiben mitwechseln :applaus:
    Der Bremsenwechsel kostet dann pro Achse beim :) statt 200 Euronen schnell einen tausender.... Macht das also Sinn??