Was ist hier kaputt, Wagen zieht nach rechts ....

    Hallo Leute,


    ich brauche mal euren Rat.
    Mein Auto zieht schon seit langem ziemlich stark nach rechts, Lenkrad ist gerade.
    Meine Frau hatte damals einen kleinen Unfall und hatte minimalst hinten rechts die Felge angeschrammt + Streifschaden.
    Ich bilde mir ein, dass dieses Problem seit dem herrscht, bin mir aber nicht sicher.
    Ich habe die Spur in 2 unterschiedlichen BMW Häusern stellen lassen + Schaden reparieren lassen und mich dann abspeißen lassen, dass es an den großen Reifen gelegen hat(kleiner Bordsteinstaden, sind Performance 269 auf Dunlop Sport Maxx 225/255 R19)
    Nun habe ich gestern meine Winterreifen draufgemacht und da habe ich das gleiche Problem.
    Jetzt bin ich ziemlich ratlos und weiß nicht was da kaputt ist.
    An folgendem kann es also nicht liegen: Spur/Sturz, Reifen(gewuchtet), Luftdruck.


    Was kommt noch in Frage? Kann ich das als Laie feststellen oder muss ich für teures Geld mehrere Stunden /Tage bei BMW das Auto nochmal prüfen lassen?


    Ich bedanke mich sehr im vorraus für alle Antworten


    Ertugrul

    Also wenn es mit zwei Unterschiedlichen Rad/Reifen-Kombinationen auftritt, tippe ich trotz allem auf ne verstellte Spur. Mal bei einem Reifenexperten checken lassen. Auch rechts vorne+hinten die Aufhängung mal checken lassen ob was krumm oder locker ist.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Würde darauf tippen, dass rechts doch mehr als ein Kratzer auf der Felge passiert ist. Kennst du niemand der ein wenig Autoahnung hat. Ich würde die Aufhängung rechts mal checken (z.b. Querlenker, Radlager usw.). Spureinstellung würde ich nicht nochmal machen (wenn sie wirklich schon 2 x bei BMW gemacht wurde). Hast du denn das Protokoll von der Vermessung dazu bekommen? Also war was aus dem Rahmen und wurde neu eingestellt?

    Hallo


    ich suche das ganze mal raus und tue ist hier reinschreiben. An der HA war alles OK, VA war leicht verstellt, erste BMW Werkstatt hat es eingestellt, zweite geprüft , aber nicht eingestellt, da alles korrekt war. Protokoll habe ich beim ersten bekommen.
    Ich bin echt ratlos, kann das wirklich an der HA liegen oder sollte man doch an der VA suchen? Evtl war das Problem auch schon vorher und es ist mir nie aufgefallen(unwahrscheinlich)...