Turboschaden nach ganzen 7000 Km...

    Heute Mittag Brüderchens E91 320d ausgeliehen um schnell was vom Baumarkt zu holen was im Kombi eben besser Platz hat :D


    Bei der Rückfahrt dann schon komische Geräusche, dann zog die Karre keine Wurst mehr vom Teller... Bin dann voll Heim gefahren und hab dann den BMW Service angerufen.
    Als er da war und es sich angeschaut hatte meinte er, dass das Gestänge vom Turbolader im Arsch sei. Genaueres konnte er mir nicht dazu sagen. Auf jeden Fall muss der Turbo ersetzt werden. Ich kann mir nichts unter Gestänge vorstellen...
    Der Servicetechniker meinte nur noch, dass ich schon der X-te Fall wäre den er festgestellt hat, bei dem dieser Schaden aufgetreten ist... Ist wohl noch nicht arg bekannt das Thema Gibt das etwa auch wieder so eine Vollkskrankheit wie beim E46 320d am Anfang das Turbolader Desaster...


    Der Wagen ist BJ 12/07 (320d) und hat knappe 7500 Km runter.
    Hat Jemand schon ähnliche Erfahrungen?

    Hi ja da gibt es vereinzellt probleme mit der Stange vom Turbo der ist für die Turbinenverstellung zuständig deshalb hast du keine leistung mehr da die verstellung defekt ist. Aber nach 7000km ist schon ungewöhnlich.


    Gruß Andi

    Hallo
    Genau dies war ein Grund für mich keinen Diesel mehr zu kaufen. Bei meinem E46 320d hatte ich auch einen Turboschaden sowie mehrfache Injektor Schäden. Einmal musste ich sogar aus meiner Garage heraus vom BMW Not-Service rausgeschleppt werden.
    Bei der heutigen Literleistung von fast 100 Ps/Liter bei einigen Dieselmotoren scheint doch erstmal eine Grenze erreicht zu sein.


    Gruß stoffi1a

    Zitat

    Original von stoffi1a
    Bei der heutigen Literleistung von fast 100 Ps/Liter bei einigen Dieselmotoren scheint doch erstmal eine Grenze erreicht zu sein.


    Gruß stoffi1a


    Damit meinst Du sicher den 123d, stimmts.


    Ich bin zu meinen E46-Zeiten euch recht oft in E46-Foren unterwegs gewesen und was ich da an Schäden gelesen habe war schon der Wahnsinn, dagegen ist der E90 schon abslot unauffällig, denn da liest man fast nix.


    Sicher das eine oder andere Problem ist auch schon bekannt geworden, aber es ist meilenweit von einer Volkskrankheit weg.


    Göran

    ne Frage!wie ist denn eigentlich bei sechs Zylinder Diesel, sind die Turbos da auch so empfindlich oder nur bei vier Zylindern?

    Hallo zusammen,


    mal noch eine kleine Story von mir zum Thema Turbolader.


    bei meinem E46 300 136PS hatte ich bei 160000km auch einen Turboschaden. Ich habe den Wagen wie ein rohes Ei behandelt nie im kalten Zustand getreten, immer nachlaufen lassen und trotzdem ist es passiert.
    Ich hatte den Wagen noch kurz davor in der Werkstatt zur Durchsicht. Ich war auch erst der Meinung das der Turbo nicht komplett kaputt wäre sondern nur die Druckdose defekt oder ein Unterdruckschlauch lose aber es half alles nichts. Ich habe ihn dan in Austausch erneuern lassen. Hat mich ca. 1300€ gekostet der Spass.


    Hallo Goeran,


    das es beim E90 noch wenig Schadesfälle gibt ist eingendlich logisch. Die meisten der Fahrzeuge sind noch zu neu und haben noch zu wenig km weg. Ich denke das wird noch im laufe der Zeit mehr werden.
    Wenn ein E90 Diesel die 300000km knackt ohne Laderschaden dann ist das wirklich als Glück zu bezeichnen. Wir sowieso nur dann passieren wenn die km in sehr kurzer Zeit abgespult werden.


    Gruß


    only Diesel

    Zitat

    Original von Pflaumenkalle
    Toll, die Werkstatt bekommt den neuen Turbolader erste nächste Woche...
    Ersatzwagen ist nicht mal ein BMW sondern ein VW, Phaeton :D


    Ein VW? In welche Werkstatt bringst du denn deinen BMW?