servus..
heut früh war mein auto komplett zugefrohren, alles schön und gut. der kratzer war im auto und somit musste ich natürlich die autotür aufmachen 
beim cupe geht die scheibe ja n stück runter.. danach hab ich alles schön freigekratzt, allerdings rastete die scheibe beim schließen der tür nicht mehr richtig ein weil das fenster immernoch festgefrohrern war. somit musste ich mit mehr oder weniger offenem fenster heim fahren.
sowas is doch net gesund fürs auto oder net?
Also mein vorheriger Wagen war ein e46 coupe in stahlgrau- ich hänge ihm immer noch hinterher- aber egal- das tut hier nichts zur Sache.
Also ich hatte das selbe Problem im Winter- da muss man einfach von innen einmal den Fensterheber betätigen und dann geht die Scheibe wieder hoch.
Hatte das Problem bei meinem E36 Coupe auch. Wenns richtig knackig kalt war (-20°) hatte ich teilweise echt Schiß dass die Tür gar nicht mehr aufgeht, weil das Fenster sich beim Öffnen nicht abgesenkt hat und voll an der Dichtung festgefroren war 
-Tür war zugefroren
-Autotür aufgemacht, Scheibe geht nen Stück runter
-Alles schön freigekratzt
-Beim schließen der Tür ging das Fenster nicht mehr hoch, weil es noch eingefroren war
Bin gerade verwirrt, denn die Scheibe ging doch schon runter, also ist sie zumindest das kleine Stückchen frei.
Also sollte sie doch auch das kleine Stückchen wieder hoch gehen beim schließen, oder versteh ich den Satz falsch. 
Evtl. hat sich irgendwo ein stückchen Eis beim freikratzen zwischengesetzt.
Probiers mal mit so nem Fettstift und schmier die Gummis damit ein. Das sollte Besserung bringen.
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Das ist halt ein Coupe Problem hatte ich bei meinem E46 und E92 auch schon.
Den Fettstift von Sonax würde ich nicht kaufen kann dir nur den Stift vom BMW ,Carbaflo KSP105 Nr.83230309627, empfehlen Kostenpunkt 30,00 €.
...... Bin gerade verwirrt, denn die Scheibe ging doch schon runter, also ist sie zumindest das kleine Stückchen frei.
Also sollte sie doch auch das kleine Stückchen wieder hoch gehen beim schließen, oder versteh ich den Satz falsch. ....
Beim Schließen der Scheibe greift der Einklemmschutz - beim Öffnen natürlich nicht.
Dadurch kann beim Herunterfahren der Scheibe auch ein größerer Widerstand überwunden werden.
Das ist halt ein Coupe Problem hatte ich bei meinem E46 und E92 auch schon.
Den Fettstift von Sonax würde ich nicht kaufen kann dir nur den Stift vom BMW ,Carbaflo KSP105 Nr.83230309627, empfehlen Kostenpunkt 30,00 €.
30 Euro? Ist der aus Gold? Bzw. was ist an dem anders?
30 Euro? Ist der aus Gold? Bzw. was ist an dem anders?
Er enthält Carbonpartikel und den Namen BMW.
