BMW 325iA E90 vs BMW 330xiA E90 - Leistungsstreuung

    Hallo Leute,


    ich hatte gestern das Vergnügen gehabt einen BMW 330xiA E90 zu fahren und muss leider sagen, das dieser mich überhaupt nicht vom Hocker gehauen hat. Ich höre ständig das der 330i VIEL Besser ziehen soll als der 325i. Das konnte ich jetzt selber feststellen und war etwas überrascht, wie geringt der Leistungsunterschied war. Klar der 330xi gingt etwas Besser, aber minimal. Deshalb würde mich die Meinung der Leute interessieren, die auch schon mal beide Fahrzeuge gefahren sind und wie Sie den Leistungsunterschied empfungen haben.


    Eine Frage würde mich auch noch sehr interessieren, wie ist das den mit der Serienleistung der E90 Modelle, besonders beim 325i ? Bei den alten E36 war das ja so, das einige von dennen in Serienzustand schon mal über 200 PS hatte.
    Könnte es sein das meiner mehr als die 218 Serien PS besitz, denn so kommt es mir nämlich vor. ;)

    Der X ist ein wenig schwerer. Streuung KANN auch ein Thema sein. Außerdem liegt die Mehrleistung auch nur bei knapp über 50PS... Da ist nicht VIIIEL mehr drin - genauso wie der Unterschied vom 30er zum 35er... Das ist alles ein "Brei"...

    LEUTE - fresst Scheiße - Millionen Fliegen können sich nicht irren!

    Nein das war noch der VFL E90 330xiA also mit "nur" 258 PS. Also ein Leistungsunterschied von 40 PS und 50 Nm. :)

    Jo, dann zieh mal von den 40PS noch die Hälfte ab was durch Gewicht und Reibung im Allradstrang hängen bleibt. Und 20PS merkst du in dieser Leistungsklasse kaum.


    Passt also.


    SR

    Zitat von _SR_

    Jo, dann zieh mal von den 40PS noch die Hälfte ab was durch Gewicht und Reibung im Allradstrang hängen bleibt. Und 20PS merkst du in dieser Leistungsklasse kaum.


    Passt also.


    SR


    Hätte nicht gedacht, das Allrad soviel an Leistung frisst. Denn immerhin ist der normale 330i mit 6,6 sek und der 330xi mit 6,9 sek von 0 auf 100 km/h angegeben. Das ist ein Unterschied von 0,3 sek, also in der Praxis kaum spürbar oder ?

    Gruß Andreas

    Einmal editiert, zuletzt von AvioR ()

    Der 0-100 Wert ist da nicht so ausschlaggebend, denn hier spielt auch die Traktion eine Rolle. Bei rund 260PS und reinem Hinterradantrieb lässt der 330i sicher noch ein bisschen Zeit liegen, die der Allradler durch den Traktionsvorteil nicht liegen lässt.


    In den Prospekten gibt BMW oft den 0-1000m Wert an, der hat bei richtiger Interpretation oft mehr Aussagekraft, und da siehts dann so aus: 330xia braucht 26,9 Sekunden für den stehenden KM, 325ia 28,1 Sekunden, das sind "nur" 1,2 Sekunden Unterschied, die der 330xia dem 325ia nach einem km aus dem Stand abnimmt. Und die merkt man nunmal nicht so dramatisch, sofern nicht im direkten Vergleich draufgetreten wird.



    SR


    P.S. im "best case, also 325i Handschaltung gegen 330xia, liegen nur 0,5 Sekunden auf dem stehenden KM dazwischen, und die merkt man in der Praxis wahrlich nicht mehr ;)


    P.P.S. 335i kommt auf 24,6 Sekunden, 335d auf 25,4 Sekunden ;)

    Ok, das erklärt natürlich einiges. :D Würde mich aber trotzdem interessieren ob mein 325i die 218 Serien PS besitz oder eventuell mehr. Gibt es einen andere Methode ausser einen Leistungsprüfstand aufzusuchen? Eventuell mit einer Software wie INPA oder ähnliches ?

    Motor ausbauen und auf einem reinen Motorprüfstand messen ;)


    Alles andere, also auch der klassische Leistungsprüfstand, hat Toleranzen. Selbst wenn der Rollenprüfstand sagt, du hast, sagen wir, 225PS, weisst du immer noch nicht ob das eine Streuung nach oben oder Prüfstandtoleranz ist.


    Und lass dir nicht erzählen der Prüfstand sei geeicht, so etwas geht schon rein technisch nicht ;)


    SR

    @ AvioR: Was willste denn hören?


    Rechnerisch ist der Unterschied gering, subjektiv empfunden von Dir offenbar auch. Was soll bei der Diskussion denn rauskommen?
    Willst Du hören, dass Deine Wahl mit einem 325 die bessere Alternative war? Bitteschön! Ich für meinen Teil würde den 330xiA immer wieder nehmen. 8o


    Ich kenne keinen anderen Wagen, der ein so ausgewogenes Konzept zwischen 'sportlichem Kurvenräuber' und edler Reiselimousine bietet. Ob der jetzt 40 PS mehr oder weniger hat, ist doch Jacke wie Hose - genauso wie das, was ein Prüfstand sagt.