Hat meine Start-Stop-Automatik einen Bug oder spinn ich?

    Hallo zusammen,


    hätte nicht gedacht, dass mein erster Beitrag hier (habe mich gestern erst angemeldet) ein (für mich) so komischer sein würde...


    Hat meine Start-Stop-Automatik einen Bug? Vorhin stehe ich an der Ampel, ich kuppel aus und mein 318i geht aus, ganz normal so wie es sein soll. Nach einiger Zeit habe ich irgendwie und aus Versehen mit meiner Hand gegen den Schaltknüppel geschlagen (nicht fest, aber eben nicht nur berührt oder in die Hand genommen, sondern bin schnell und ruckartig gegen den Schaltknüppel gekommen) - und plötzlich geht das Auto an! Ich war vollkommen baff! Ich habe das Kupplungspedal nicht berührt!!!


    Wie kann das passieren? Hat jemand eine Erklärung?



    Brazzo

    FCB forever No. 1


    "Ein freundliches Wort kostet nichts und ist doch das schönste Geschenk." [Daphne du Maurier (1907 - 89), engl. Schriftstellerin]


    Geht der Reichtum der Welt zu Grunde, dann stirbt die ROLEX zuletzt.

    Hi, erstmal herzlich Willkommen hier im Forum, dein Auto hat einen Nulllagesensor der ermittelt ob dein schalthebel im leerlauf also kein gang eingelegt ist. Sobald du bischen an den schalthebel kommst erkennt er das und geht an.


    Gruß Andi

    Danke für die schnelle Antwort :)


    Aber warum spricht BMW (z.B. auf der Homepage) dann immer davon, dass der Motor angeht, sobald der Fahrer die Kupplung tritt?


    Eigentlich müsste in der Bedienungsanleitung stehen: Spielen Sie an der Ampel nicht aus Langeweile am Schaltknüppel, sonst könnte der Motor plötzlich angehen... ?(



    Brazzo

    FCB forever No. 1


    "Ein freundliches Wort kostet nichts und ist doch das schönste Geschenk." [Daphne du Maurier (1907 - 89), engl. Schriftstellerin]


    Geht der Reichtum der Welt zu Grunde, dann stirbt die ROLEX zuletzt.

    Zitat

    Original von Andi330i
    Hi, erstmal herzlich Willkommen hier im Forum, dein Auto hat einen Nulllagesensor der ermittelt ob dein schalthebel im leerlauf also kein gang eingelegt ist. Sobald du bischen an den schalthebel kommst erkennt er das und geht an.


    Gruß Andi


    Aber würgt es dann nicht den Motor ab, wenn die Kupplung nicht getreten ist?


    Eine Begründung könnte auch sein, dass Deine Batteriespannung zu niedrig wurde und er deshalb angegangen ist, um diese nicht zu sehr zu belasten.


    Oder das Klima im Innenraum wurde zu schlecht, so das die Klimaanlage eingeschaltet werden mußte und dazu braucht er den Motor.


    Göran


    PS: Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

    Hallo und herzich Willkommen hier im Forum!



    Ich vermute auch eher einen der von Göran genannten Gründe - und derer gibt es eine Menge!
    Wir müssen uns halt langsam daran gewöhnen, daß uns die Technik beherrschen will.


    MfG

    Ich würd' tippen, dass er durch Zufall gerade da angegangen ist, als Du den Schaltknauf berührt hast. Hab auch schon an der Ampel an dem Knauf rumgespielt und nichts ist passiert.


    Meiner geht immer schön brav aus, wenn er aber erst kurz die Betriebstemperaturerreicht hat und dann ausgeht, ist meiner schön öfter wieder angegangen. Anscheinend "kühlt" er an der Ampel dann doch wieder unter den von BMW eingestellten Schwellwert ab und geht an.


    Zudem ist es schon passiert, dass er bei voller Besetzung und davon bedingten beschlagenen Scheiben bei Regen angesprungen ist. Das liegt dann an der Klimaautomatik, welche wohl die beschlagenen Scheiben erkennt und anspringt - und somit auch der Motor.


    Gruss,


    der Bodo

    Zitat

    Original von 01goeran
    Aber würgt es dann nicht den Motor ab, wenn die Kupplung nicht getreten ist?


    Dachte ich auch zuerst. Aber er hat ja nur den Knüppel berührt und keinen Gang eingelegt ;)

    Stimmt schon, aber stell Dir mal vor man kommt stärker dran und haut den Gang rein und dann geht der Motor an.


    Ich denke nicht das das so gut ist, deswegen verstehe ich nicht, warum bei einer Änderung der Mittelstellung des Schaltknaufes der Motor angehen soll.


    Göran

    Das glaube ich auch nicht, dass es über den Schalthebel gehen soll. Ich hab es noch nie probiert, weil es unlogisch wäre, erst den Gang einzulegen, und dann zu kuppeln. Aber beim Betätigen der Kupplung kommt der Motor sofort. So schnell hat man nicht mal den Gang drin.