mit diesem Thema habe ich mich auch befasst, aber wenn überhaupt, dann nur mit erheblichem Aufwand und dementsprechnend hohen Kosten!
habe auch mal eine Anleitung gefunden gehabt, muss die mal wieder suchen. Kostenpunkt ca. 700-900 €
Hi
bin ebenfalls dran, bin bei ca 10 Euro Gesamtkosten..
Lösung wie bei den Jungs mit dem Einser BMW.. (kleine Feder).
Mein Problem die Klappe springt auf ca 10 bis 15 cm der Serien Dämpfer hält sie dann schön da wo sie ist... jetzt bin ich dran einen Ersatzdämpfer zu finden.
Aber hierbei ist noch die Frage offen wieviel Nm der haben muss Serie sind was an die 460Nm.
Hab aber leider noch nichts gefunden.
Wenn da jemand ne Info hat her damit.
Anleitung folgt sobald es funktioniert inkl. Aller Bezugsquellen..
LG
Die Klappe hat aber im unteren Teil einen Totpunkt, so dass dieser erst überwunden werden muss und das wird nur per Elektromotor funktionieren.
GÖran
@Göran
Mit den Federn wird eben dieser Todpunkt überwunden den wenn du nun auf die FB drückst springt die Klappe über den Todpunkt auf, jedoch reicht nun die Dämpferkraft nicht.
Nachteil wenn der Kofferraum von Hand geöffnet wird springt er auch so auf, was wiederum wenn man es weiß mit leichtem Gegendruck verhindert werden kann.
Also das Thema Totpunkt ist kein Thema mehr ...
Interessant, hätte nicht gedacht, dass der so klein ist. Hätte den Todpunkt deutlich weiter oben vermutet.
Göran
nein die ersten 15- vielleicht max 20 cm.
Aktuell springt meine Klappe mit Dämpfern ca. 15cm auf und bleibt stehen. Ohne Dämpfer hupft sie ca 30cm und fällt wieder zu liegt definitiv an den Dämpfern will mal gucken ob
im 3er auch die vom Skoda passen wie im 1er.
LG
mit FB wird nur entriegelt (wenn zugesperrt), nicht geöffnet! Man muss immer noch den Kontaktschalter drücken, um dann zu öffnen! Leider sollen aber die Scharniere das nicht aushalten mit stärkeren Liftern.... 
versuch mal die von Jetta V, der hat es ja so