UUUpppsss - neuer M5 bekommt nur Automatik und kein M-DKG ????? (+neue Bilder!)

    Oh mein Gott ... ich hoffe mal, dass das nicht wahr ist(!) ... aber angeblich soll der neue M5 - analog zu X5M/X6M nur mit einem 8-Gang Automatik Getriebe kommen und eben nicht mit modifizierten 7-Gang DKG aus dem M3 - (link)
    ... ich hoffe mal das ist eine Zeitungs-Ente aber es sollen wohl bisher nur Innenraumpics mit dem Automatik-Schalthebel existieren und mir ist auch noch eine Aussage von einem Technikverantwortlichen der M-GmbH im Ohr/Gedächtnis, "...dass das neue 8-Gang-Getriebe so gut sei, dass man bei der M-GmbH erwägt, neben der manuellen Schaltung auch das DKG fallen zu lassen.


    Klar läßt sich sicher ne Menge Geld sparen, wenn man auch das Getriebe nicht mehr selbst entwickelt, sondern nur die Elektronik eines AG-Getriebes modifiziert/anpaßt ... nur wäre das ein weiterer Schritt in Richtung :
    "M als bloße teuere Ausstattungsvariante mit Mehr-PS"


    Uli_HH

    Wäre schon mal interessant zu wissen, wo die Reise hin geht......



    Aber haben wir hier nicht nen Experten der schon mal einen gefahren ist..... :love: kann mich an nen User mit ner 29 hinten am Nickname erinnern :whistling:

    Zitat von Jens320

    Wäre schon mal interessant zu wissen, wo die Reise hin geht......



    Aber haben wir hier nicht nen Experten der schon mal einen gefahren ist..... :love: kann mich an nen User mit ner 29 hinten am Nickname erinnern :whistling:


    fährt der jetzt nicht ein Dacia :D:D:D

    Es gibt keine trockene Theorie, nur trockene Theoretiker.

    fährt der jetzt nicht ein Dacia[/quote]



    nene, der hat uns nur was vorgemacht! Kann der sich doch gar nicht leisten.... glaub der fährt so ne "Green-Grocer-Schleuder" :D

    Zitat von Jens320

    fährt der jetzt nicht ein Dacia



    nene, der hat uns nur was vorgemacht! Kann der sich doch gar nicht leisten.... glaub der fährt so ne "Green-Grocer-Schleuder" :D[/quote]


    Was soll denn ein Daciafahrer Dir hier öffentlich im Forum sagen, JA oder NEIN, er wird Dich hinterher umbringen müssen, damit Du/Wir schweigen, das er Interna aus dem hochgeheimen Dacia-Versuchszentrum in Hinter-Rumänien verrät? ;):D


    Uli_HH

    Uli_HH
    Du hast einen so netten Post im "Nürburgring-Thread" verfasst, was es nicht für Berufsgruppen gibt und womit die sich beschäftigen ;)


    Solche Leute gibt es aber auch inzwischen bei den Autokonzernen- und auch die tun den ganzen Tag nichts anderes, als Foren durch zu lesen.
    Daher kann ich mir schwer vorstellen, dass hier noch irgendeiner vertrauliche Infos postet....und dann doppelt auf die Mütze bekommt.
    Zum einen von dem Hersteller- zum anderen von den Usern, die sowieso alles anzweifeln und dann auch noch ausfällig werden...


    Kurzum: Der müsste vollends und endgültig einen an der Waffel haben, wenn er zu diesem Thema irgendwas sagen würde ;)


    Genau das steht auch in dem verlinkten Thread ... der M-GmbH ist es wohl schlicht zu teuer, das M-DKG den höheren Drehmomenten des M5 anzupassen ... warum kompliziert und teuer, wenn auch mit einer billigen Softwareanpassung geht ... was dabei dann rauskommt, kann man wunderschön in der letzten GRIP-Folge nachschauen ... meine Befürchtung ist nur, dass es zukünftig so weitergeht ... "...ach die ZK 8-Stufen Automatik ist ja doch erheblich billiger als das Getrag M-DKG - also warum verwenden wir es nicht auch im nächsten M3..."


    Uli_HH

    Und gleichzeitig bin ich davon überzeugt das 90% der potenziellen M5-Fahrer den Unterschied zwischen einem DKG und einer *guten* Automatik nicht bemerken werden und es denen schlicht egal ist was da verbaut ist.


    Die restlichen 10% rechnen sich dann eben nicht mehr ;)


    SR

    Gar nicht schlecht kombiniert, paule ;)


    Nur gibt es da einen kleinen Haken ;)
    Ein DKG kann niemals den Komfort einer Automatik bieten- ein Automatikgetriebe aber die Schaltzeiten eines DKG ;)
    Zudem ist das DKG teurer, schwerer, komplizierter, etc... als eine Automatik...


    Kurzum: Das DKG war ein netter Gag, gebraucht wird es aber nicht mehr wirklich ;)
    Auch wenn alle etwas anderes behaupten: Eine Automatik kannst Du heute so programmieren, dass hier kein einziger den Unterschied zum DKG merken würde....

    Zitat von _SR_

    Und gleichzeitig bin ich davon überzeugt das 90% der potenziellen M5-Fahrer den Unterschied zwischen einem DKG und einer *guten* Automatik nicht bemerken werden und es denen schlicht egal ist was da verbaut ist.


    Die restlichen 10% rechnen sich dann eben nicht mehr ;)

    Es sind weniger als 10% ;)


    Kernfrage ist doch: Was will der Kunde haben, wofür braucht er es und was will er dafür ausgeben?