Verbrauch Automatik im Stand

    Guten Abend allerseits,


    als ich heute vom Büro nach Hause gefahren bin habe ich meinen Durchschnittsverbrauch mal resetet.


    Zunächst viel stop-and-go in der Innenstadt wodurch der Verbrauch bei 11l war. Soweit nicht ungewöhnlich. Dann konnte ich etwas freier fahren und der Verbrauch ging zügig auf ca. 9l runter.


    Dann stand ich ziemlich lang an einer Ampel und im 5 Sekunden Tackt ist der Verbrauch um 0,1l angestiegen. Als ich wieder fahren konnte ging der Verbrauch wieder runter. An der nächsten Ampel das selbe Spiel im 5 Sekunden Tackt nach oben...


    Ist das normal im Stand mit einer Automatik den Durchschnittsverbrauch nach oben zu jagen?

    Jepp, ist normal.
    Je kürzer die Durchschnittserrechnungsstrecke vorher, um so extremer ist das.
    Motor läuft, braucht also Sprit, Du fährst aber keinen Millimeter. Den Rest erledigt dann die einfache Mathematik. ;)

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    Gruß, Peppercorn


    Selbstzünder... was sonst? :floet:

    Wie peppercorn bereits sagte, der Durchschnittsverbrauch im BC wird ja pro 100 km gerechnet. Wenn du also stehst und dich keinen Millimeter bewegst und der Motor läuft ists klar das der Durchschnitt dann nach oben geht. Ich mach bei solchen Sachen immer den Motor aus ;)

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

    Achso, okay! Mein alter Astra Baujahr 2001 ist im Stand immer von "pro 100km" auf "Stunden" gewechselt. So lag der Verbrauch im Stand bei ca. 1,5l/Stunde.


    Macht es eigentlich was den Motor auf D zu starten? Bisher habe ich immer auf P gestartet und dann D eingelegt. Das wär mir an 'ner Ampel dann etwas zu umständlich... Meine erste Automatik, daher die dummen Fragen ;)

    Zitat von Veeega

    Macht es eigentlich was den Motor auf D zu starten? Bisher habe ich immer auf P gestartet und dann D eingelegt. Das wär mir an 'ner Ampel dann etwas zu umständlich... Meine erste Automatik, daher die dummen Fragen ;)


    Auf D kannst du nicht Starten :huh: aber auf N :D


    Gruß
    Jürgen

    Du verwechselst da den Momentanverbrauch mit dem Durschnittsverbrauch!


    Wie dir vll. schon aufgefallen ist schwenkt die Momentanverbrauchsanzeige je langsamer du fährst kurz vom Stillstand Richtung 15 um dann plötzlich auf Null zu fallen. Im Prinzip wäre der Momentanverbrauch im Stand ja unendlich, aber damit sich keiner aufregt das im Stand der Momentanverbrauch dauernd bei 20 Liter ansteht, macht bmw das so.


    Willst du den Motor an der Ampel abstellen?

    Nee, nee... Momentan- und Durchschnittsverbrauch verwechsel ich nicht. Ich hatte meinen Durchschnittsverbrauch resetet, daher die starken und schnellen Schwankungen auf den ersten Kilometern.


    Bei eeewig langen Rotzeiten hätte ich ihn vielleicht mal abgestellt. Aber erst auf P oder N und wieder zurück schalten ist mir dann zu umständlich.

    ich meine das was du vom Opel eingeworfen hast den Wechsel auf Liter/Stunde ;)


    wenn du beispielsweise nen Komfortzugang hättest dann lässt dich das Auto ohne gesteckten Schlüssel nur im Parkmodus abstellen!


    Du kannst im N-Modus abstellen (nur bei gestecktem Schlüssel), müsstest aber dann auf der Bremse stehen damit er nicht weg rollt!

    Zitat von Veeega

    Bei eeewig langen Rotzeiten hätte ich ihn vielleicht mal abgestellt. Aber erst auf P oder N und wieder zurück schalten ist mir dann zu umständlich.


    Deswegen habe ich N geschrieben :) das ist nur 1 Klick :thumbup:
    Bei D ist es doch die Kulisse Rauf und Runter ?(

    Ja, die 1,5l/Stunden waren der Momentanverbrauch. Da haste recht...


    Werd ihn dann einfach blubbern lassen :)