Leasing und tuning - erste Info vorab.

  • Hallo zusammen,


    da ich mir durchaus vorstellen kann, noch einiges an meinem (geleasten) e93 zu verändern, aber nicht mit den Leasing-Regeln in Konflikt kommen will, habe ich meinen Händler gebeten mir schriftlich zu geben, was die Bank zulässt und was nicht.


    Die interessante Auskunft:


    Die Bank hat wohl gesagt, das Risiko trägt der Händler. Er soll entscheiden, was ich darf und was nicht, was ich rückrüsten muss und was nicht. Mein Händler sagt nun, Sie würden mir erlauben ALLES zu ändern. Auch eine Leistungssteigerung von einem Tuner könnten Sie sich vorstellen. Sie wollen aber noch mit dem Gebrauchtwagenspezialisten abklären, ob eine Leistungssteigerung als wertmindernd (wenn ja wieviel), wertsteigernd oder wertneutral betrachtet wird. Das ganze bekomme ich dann schriftlich garantiert. Also ich finde das extrem fair - auch wenn sie sagen würden "400PS-Tuning kostet 3000€ Restwertminderung". Wenn einem das garantiert wird, finde ich das einen sehr feinen Zug vom Händler für einen "Mietwagen". DENN: wenn ich noch viel Geld in den Wagen investiere, dann werde ich ihn in 3 Jahren vermutlich auch übernehmen und dann wäre eine Restwertminderung ja erstmal kein Ding.


    Ich berichte, wenn es konkret ist.

    gruß Opa



    Vorsicht - der Hut ist nur Tarnung :D

    Einmal editiert, zuletzt von opamithut ()

  • Ich finde ich wirklich sehr fair, und wenn du jetzt was ändern wirst, kann man sich ja wirklich gut vorstellen das man ihn dann übernimmt.

  • na da scheint man aber echt großzügig bei dir zu sein. eigentlich will bmw doch alles in original. wenn man nen wagen zu nem einigermaßen guten preis bei bmw in zahlung geben will, braucht man mit nem anderen fahrwerk, werksfremden felgen oder nem motortuning von sonstewo nicht ankommen oder man muss mit ordentlichen preisnachlässen rechnen. schlau ist wer zurückrüstet und seine tuningmaßnahmen verschweigen kann. wie sich das bei tuningprodukten aus dem hause bmw verhält (performanceteile etc.), also ob man da ähnlich kritisch ist? solche fragen treten doch bestimmt auch bei leasingrückgaben auf. erfahrungen hab ich damit aber nicht, nur mit angedachten aber nicht vorgenommen inzahlunggaben bei bmw (preise sind für tuningfahrzeuge echt :thumbdown: ) bin mal echt gespannt was betroffene/erfahrene dazu hier sagen können

    Gruß aus Berlin, Der Selb


    Biete folgende Teile meines Wagens an:
    - M-Paket Seitenschweller, saphir-schwarz metallic vom touring
    - Leder-Handbremsgriff
    - Leder-Automatik-Wahlhebel
    - M-Sportfahrwerk vom 335i touring
    - original Rückleuchten vom touring

  • Denkst du wirklich über eine Leistungssteigerung bei einem Fahrzeug welches noch Werksgarantie hat nach?

  • Denkst du wirklich über eine Leistungssteigerung bei einem Fahrzeug welches noch Werksgarantie hat nach?


    ich denke IMMER über mehr Leistung nach :D ... aber mal sehen, was die von mir dafür wollen....

    gruß Opa



    Vorsicht - der Hut ist nur Tarnung :D

  • Geht ja nicht nur daraum was die von dir wollen, sondern auch daraum was du bekommst...wenn etwas kaputt geht und die das mit der Leistungssteigerung spitz kriegen. ;)

  • Also mein Händler hätte mir das "Tuning" am Leasing-Fahrzeug in Absprache mit ihm und unter ausschließlicher Verwendung von Original-BMW-Teilen inklusive Einbau in einer BMW Niederlassung erlaubt. Da dies einer Wertsteigerung entspricht ist das kein großes Problem (bsp. Umbau auf Performance Paket)


    Die andere Version die er nicht sehen will wie er gesagt hat, das eine große Zahl ausländischer Mitbürger den Wagen nach dem Leasing so zurückgeben das er fast nicht mehr als BMW erkennbar ist und sogar die Originalfelgen verkauft haben und dann mit irgendwelchen Zubehörfelgen zurückkommen (seine Worte)


    Leistungssteigerung, wenn dann Performance Power Kit (anderes wird wahrscheinlich nicht durchgehen)

  • Ich glaube, wenn man nicht gerade solche "peinlichen" Teile wie von Rieger usw. verbaut und mehr zu BMW Performance Teilen greift od. eben original BMW Teile werden sie sicher nichts dagegen haben!


    Aus optischer Sicht jetzt betrachtet!

  • Also alles "Performance" ist logisch. Natürlich ist das erlaubt. Allerdings "nicht Restwertrelevant" - sprich nach der Leasingdauer ist das Zeug in BMW Augen nix mehr wert.


    Ich dachte jetzt eher an:


    Bremsanlage, Fahrwerk, 400 PS etc etc etc.

    gruß Opa



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  • Na da bin ich aber mal gespannt,was BMW da zu einer Leistungssteigerung von einem Tuner sagt.


    Der Wagen wäre in dem Fall ja nicht mehr garantie bzw. kulanzfähig.Und wenn du ihnen den Wagen nach Ablauf des Leasings zurückgibst,haben die echt ein Problem. :D