Beulen auf der Lauffläche beim Continental RFT!!

    Hallo,
    ich habe einen 325 E91 BJ 07/2006 und habe Continental Reifen (RFT) 225/45/R17 drauf(Serienbereifung).Nun mein Problem:Ich habe auf der HA an der Innenseite der Reifen Beulen auf der Lauffläche fast den ganzen Reifen herum.Auf der VA fängt es auch langsam an.Die Fahrgeräusche sind extrem.Woran könnte das liegen.Kann es am Fahrwerk (sportliche Fahrwerksabstimmung vorhanden) Stoßdämpfer etc liegen?

    Ich weiss nicht ob es das ist aber schon mal etwas von "Sägezahnbildung" bei Reifen gehört?


    Googel das mal.


    Ich hatte mal 18ZOLL 225 Bridgestone Reifen die hatten noch gutes Profil aber leider eine Sägezahnbildung, war in nem C Vectra BJ2004 gewesen und das Auto war Schweinelaut ein bekannter hatte das selbe Auto mit Reifen ohne Sägezahn und man hatte kaum Fahrgeräusche wahrgenommen.


    Habe mir dann 4 neue Reifen gekauft und alles war in Butter.


    Mir wurde gesagt man sollte alle 5tkm die Reifen von vorne nach hinten hin und her wechseln, weil der Sägezahn sich wohl bildet durch unterschiedliche Gewichtsbelastungen, aber bei nem BMW würde ich nicht mal sagen das Auto hinten so viel leichter ist als vorne, zumindest im Vergleich zu nem Frontantriebler.


    Der Sägezahn soll sich meines Wissens auch erst bei breiteren Reifen bemerkbar machen, ich hatte vorher noch nie etwas davon gehört.


    Ich hoffe das es hilft Dir etwas weiter.


    Achja die neuen Reifen hatten dann nen V Profil weil es dort angeblich nicht so stark auftreten soll, ob das stimmt oder nicht kann ich nicht beurteilen der Opel musste nen halbes Jahr später Platz machen in der Garage.


    Auf jeden Fall waren bei den Bridgestone Reifen immer ein paar "Segmente" hoch tief hoch tief und wenn man über den Reifen gefahren ist in Richtung der Lauffläche hat man dieses hoch tief deutlich gespürt.


    mfg

    Hallo,
    erst mal danke für deine Antwort.Das mit der Sägezahnbildung habe ich schon gehört und gelesen!Aber ich denke das ist es nicht weil alle sagen das es über die ganze Lauffläche vom Reifen auftritt oder ich habe das falsch rausgelesen.Bei mir ist nur ein Streifen von 2 cm breite mit den beulen um den reifen und nur an einer Seite!!


    MfG

    Der Sägezahn war bei mir bei 2 Reifen extrem über die ganze Lauffläche gewesen bei den anderen beiden war er nur nicht so ausgeprägt.


    Wenns nur an einen Reifen ist würd ich wohl sagen einen neuen kaufen :D
    Bzw. mal zum Reifenhändler fahren und den fragen ob man die Beule irgendwie weg machen kann, was ich aber bezweifle aber man weiss nie vielleicht haste Glück, und sparst das Geld für nen neuen Reifen.

    Naja fahre morgen zum BMW Händler nach Berlin.Habe das Auto ja erst im März 2011 gekauft mit 1 Jahr Garantie.Mal sehen was die sagen!!

    Zitat von _325E91_

    Naja fahre morgen zum BMW Händler nach Berlin.Habe das Auto ja erst im März 2011 gekauft mit 1 Jahr Garantie.Mal sehen was die sagen!!


    Handelt es sich noch um die Erstbereifung (DOT) oder um später nachgekaufte Reifen? Wenn die Räder nicht zu alt sind, würde ich mal Conti Bilder davon schicken.


    BMW sollte auf Kulanz die Spureinstellung prüfen. Ansonsten neue Reifen - gibt ja viele Hersteller.


    Bei jedem BMW würde ich die Reifen vorn hinten tauschen, sofern keine Mischbereifung verbaut ist. Sägezahn kann auch auf 205er Rädern besonders auf der VA entstehen.

    Da hab ich was, hatte mich damals auch gestört, und sogar ne Antwort bekommen. Sicher nicht ganz für diese Reifen treffend, aber immerhin !
    Ihr meint aber sicherlich die Lauffläche. (wenn es nicht von Anfang an war: hängt immer mit Sturz, Spur, Nachlauf...Einstellung zusammen)

    Hallo,
    naja es handelte sich doch wohl um die Sägezahnbildung.Und vor allem die Reifen sind alle fast an der Verschleißgrenze.Habe dann gestern mit denen diskutiert,warum die mir n Auto mit fast runtergefahrenen Reifen verkauft haben.
    Aber mit denen war kein reden.Haben sich immer darauf berufen das die Reifen noch zulässig sind und vom TÜV abgenommen worden sind.Ich hätte mir gedacht das man einen darauf vielleicht hinweist(aber ist ja n schlechtes Verkaufsargument) zumal auch neu Tüv gemacht wurde bevor ich das Auto abgeholt habe.Ich denke mal da werde ich mir wohl neue kaufen müssen.Aber auf keinen Fall Runflats.Habe sie zum ersten mal gehabt(seit März 2011) und habe jetzt schon die Schnauze voll.War auch nochmal bei der DEKRA und habe sie prüfen lassen,und die meinten auch das man damit noch fahren kann aber halt nicht mehr lange.Bin jetzt 4000 Km damit gefahren und 2000 werden sie wohl noch halten.Dann bin ich 6000 gefahren und brauche neue Reifen!!Danke lieber BMW Händler!!!

    Zitat von _325E91_

    Hallo,
    naja es handelte sich doch wohl um die Sägezahnbildung.Und vor allem die Reifen sind alle fast an der Verschleißgrenze.Habe dann gestern mit denen diskutiert,warum die mir n Auto mit fast runtergefahrenen Reifen verkauft haben.
    Aber mit denen war kein reden.Haben sich immer darauf berufen das die Reifen noch zulässig sind und vom TÜV abgenommen worden sind.Ich hätte mir gedacht das man einen darauf vielleicht hinweist(aber ist ja n schlechtes Verkaufsargument) zumal auch neu Tüv gemacht wurde bevor ich das Auto abgeholt habe.Ich denke mal da werde ich mir wohl neue kaufen müssen.Aber auf keinen Fall Runflats.Habe sie zum ersten mal gehabt(seit März 2011) und habe jetzt schon die Schnauze voll.War auch nochmal bei der DEKRA und habe sie prüfen lassen,und die meinten auch das man damit noch fahren kann aber halt nicht mehr lange.Bin jetzt 4000 Km damit gefahren und 2000 werden sie wohl noch halten.Dann bin ich 6000 gefahren und brauche neue Reifen!!Danke lieber BMW Händler!!!


    Das Mindestprofil beträgt 1,6mm. Ich finde das Verhalten des Händlers allerdings nicht i.O. Dies sind Verkaufsmethoden, die nicht unbedingt einen zweiten Kauf folgen lassen, aber heute interessieren sich viele nur für die schnelle "Mark".


    Wenn du einen Wagen mit 4mm oder weniger in Zahlung gibst, wird dir ein Satz Neureifen zum vollen Preis in Abzug gebracht.


    Hättest die neuen Reifen mit aushandeln müssen.